術(shù)業(yè)有專攻 索蘭托VS霸銳

　　據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，今年上半年SUV同比增長26.8%，成為各類乘用車中增速最高的車型，而城市SUV又是這個市場的主推力量。進口起亞作為一支以質(zhì)取勝的進口車市場生力軍，旗下兩款SUV索蘭托和霸銳進入中國市場以來，以深厚技術(shù)造詣確立了自己的市場地位，成為很多都市男性縱橫城市和野外的首選座駕。

　　男人本色--索蘭托2012款

　　索蘭托自上市之日起，以硬朗風(fēng)格在城市SUV市場形成清晰定位。今年六月，索蘭托2012款延續(xù)經(jīng)典，再次沖鋒該領(lǐng)域。

　　長寬高分別為4,685㎜、1,885㎜、1,755㎜， 與競爭車型CR-V和RAV4相比，索蘭托在車身尺寸上具有絕對優(yōu)勢，甚至向著高一級別的漢蘭達挺近。棱角分明的HID前大燈，嵌入起亞家族鮮明的散熱格柵兩側(cè)，寬體設(shè)計的尾部后背窗直接連接到D柱的棱邊，整體造型大氣飽滿。寬大的車型使內(nèi)部空間布置有更多余地。

　　索蘭托2012款還擁有含離子群發(fā)生器的全自動空調(diào)系統(tǒng)、可電加熱的前排座椅、有通風(fēng)功能的駕駛座、全景式天窗等高端配置，都充分顯示了起亞對索蘭托的重視和誠意。

　　在動力方面，索蘭托2012款將轎車的舒適性和越野車的通過性兼收并蓄，它以汽油版和柴油版分別指向不同的消費者。汽油版采用了I4 DOHC 雙CVVT 2.4L汽油發(fā)動機，可實現(xiàn)最大功率128kw/6,000rpm，最大扭矩225.4N.m/3,750rpm。鋁制發(fā)動機讓噪音更低，營造出一個靜謐的行車環(huán)境。柴油版則搭載了高效型2.2L E-VGT柴油發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別達到145kw/3,800rpm和436.1N.m/1,800-2,500rpm。這款搭載自動扭矩分配控制的四驅(qū)系統(tǒng)，能實現(xiàn)動力均衡分配，6速變速器與兩款發(fā)動機配合良好，動力輸出更加流暢。此外，安全氣囊、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）等安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全。2011年2月，索蘭托經(jīng)過美國專業(yè)汽車雜志《消費者報告》（CONSUMER REPORTS）的安全性能及可靠性能等評測，首次以82分穩(wěn)奪狀元榜。

　　在城市SUV領(lǐng)域里，索蘭托2012款就是為喜歡玩酷的都市型男而生。

　　英雄本色--霸銳

　　起亞門下越野性能突出的SUV--霸銳，讓駕馭者體驗在山野間披荊斬棘的征服感。

　　世界級汽車設(shè)計大師彼得·希瑞爾的"簡約直線型美學(xué)"，讓霸銳形神兼?zhèn)?，長寬高分別為4880㎜、1915㎜、1810㎜的車身及2895㎜的軸距，蘊含著厚重的力量感。刀鋒般銳利的前大燈造型、分置霸氣外露的橫紋格柵兩旁，切割視覺感的側(cè)身直線條同樣力度十足，收攏至簡潔的尾部。

　　霸銳的動力系統(tǒng)極為強大，搭載了3.8L V6 DOHC 雙CVVT發(fā)動機，可實現(xiàn)最大功率201kw/6,000rpm，最大扭矩362N.m/4,400rpm。帶有中央差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，可通過操作臺上的分動箱控制旋鈕，調(diào)整AUTO、4H和4L三種四驅(qū)方式。此外，堅固的非承載式車身、6個安全氣囊、ESP、上下坡路面輔助制動控制系統(tǒng)等多項電子輔助設(shè)備，為霸銳駕馭者提供了一個全方位的安全系統(tǒng)。2008年9月，霸銳在美國高速公路安全管理局（NHTSA）組織的正面和側(cè)面的碰撞測試中，獲得最高的5星評價。不僅如此，起亞還為中國消費者推出了整車5年不限公里數(shù)的保修及24小時全國道路緊急救援。

　　為增加越野者行程舒適性，霸銳的采用了一系列科技配置：智能鑰匙讓啟動更為便捷；駕駛姿態(tài)記憶系統(tǒng)可記憶駕馭者最佳駕駛狀態(tài)；雙區(qū)全自動空調(diào)控制系統(tǒng)營造出舒適的車內(nèi)環(huán)境。

　　在萬水千山中駕馭人生夢想，霸銳天生就是屬于那些心懷英雄情結(jié)的越野愛好者。

　　術(shù)業(yè)有專攻，索蘭托2012款和霸銳游刃于不同細分市場，揮寫著SUV領(lǐng)域的駕乘傳奇。