愈時(shí)尚愈動(dòng)感 中高級(jí)車(chē)外形設(shè)計(jì)進(jìn)化史

　　8月12日，北京現(xiàn)代在北京西單商業(yè)街發(fā)布了中國(guó)歷史上最大的汽車(chē)模型——超級(jí)索納塔，該車(chē)以第八代索納塔為原型，體積達(dá)到原車(chē)的八倍，將“流體雕塑”的車(chē)身設(shè)計(jì)予以放大，成為了近期最抓人眼球的車(chē)市事件之一。我們今天要探討的話題，就跟車(chē)的外形有關(guān)。讓我們一起把目光從第八代索納塔轉(zhuǎn)向當(dāng)今國(guó)內(nèi)的整個(gè)中高級(jí)車(chē)市，看看中高級(jí)車(chē)的外形設(shè)計(jì)進(jìn)化史。

　　結(jié)構(gòu)功能出發(fā) 中規(guī)中矩的早期造型

　　最早引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的中高級(jí)車(chē)，要算1999年3月上市的第六代雅閣了。同年，別克新世紀(jì)(君威的前身)、大眾帕薩特B5上市。2002年12月，現(xiàn)代第五代索納塔(EF)在中國(guó)上市，完成了的德美日韓四系中高級(jí)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的全體登陸。

　　當(dāng)時(shí)的外形設(shè)計(jì)，大多顯得中規(guī)中矩。早期的汽車(chē)廠家認(rèn)為，消費(fèi)者們并不太在乎汽車(chē)的外形設(shè)計(jì);那一時(shí)期，各廠商更加注重結(jié)構(gòu)功能的提升，以靠產(chǎn)品功能吸引消費(fèi)者。

　　最早一批進(jìn)入中國(guó)生產(chǎn)的中高級(jí)車(chē)型：本田第六代雅閣、別克新世紀(jì)、大眾帕薩特B5、現(xiàn)代第五代索納塔。

　　評(píng)論：早期的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，是一個(gè)注重結(jié)構(gòu)功能大于外形設(shè)計(jì)的年代，這一年代誕生的車(chē)型，外形上也許并不足夠美觀，通常顯得樸素簡(jiǎn)單。作為后來(lái)者，當(dāng)時(shí)韓系轎車(chē)的做工，已有著“超美趕日”之勢(shì)。

　　外形進(jìn)化 同質(zhì)化傾向下的設(shè)計(jì)角逐

　　時(shí)至今日，經(jīng)歷了汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)“同質(zhì)化”的傾向越來(lái)越明顯。你能在幾乎所有的中高級(jí)車(chē)上找到諸如CVVT的技術(shù)、各種叫法的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及令人眼花繚亂功能卻趨同的智能配置。這是一個(gè)技術(shù)上極其繁榮的時(shí)代，不同品牌的中高級(jí)車(chē)在結(jié)構(gòu)功能上的差別也變得開(kāi)始有限。外形設(shè)計(jì)，成為了各廠商角逐的新戰(zhàn)場(chǎng)。

　　2006年，經(jīng)歷了垂直換代的雅閣開(kāi)始將“3more”理念第一次運(yùn)用于06款雅閣的設(shè)計(jì)之中。2008年，“動(dòng)感流暢”正式成為了別克產(chǎn)品設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新君威開(kāi)始取代外形厚實(shí)的老君威。今年，當(dāng)源于帕薩特B7的新帕薩特和邁騰同時(shí)出現(xiàn)在我們眼前時(shí)，編者發(fā)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)功能上的“同質(zhì)化”似乎也開(kāi)始在外形設(shè)計(jì)上發(fā)生。

本田第六代雅閣vs本田第八代雅閣

大眾帕薩特B5vs大眾帕薩特B7

　　整體上來(lái)看，雅閣、帕薩特走的一直是穩(wěn)重、大氣的“舊主流”路線，君威和索納塔則走起了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的“新主流”路線，而在國(guó)內(nèi)所有的中高級(jí)車(chē)型中，最大的設(shè)計(jì)進(jìn)化，來(lái)自于韓系的索納塔。

別克新世紀(jì)vs別克新君威

現(xiàn)代第五代索納塔vs現(xiàn)代第八代索納塔

　　第八代索納塔是一款全新的索納塔車(chē)型，于今年4月上市，積累多年之后，從設(shè)計(jì)上發(fā)生了突破性的進(jìn)化，也成為了編者在試駕時(shí)，開(kāi)在路上擁有最高回頭率的中高級(jí)車(chē)型。

　　第八代索納塔完全脫離了以往的造型風(fēng)格，采用了現(xiàn)代全新的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，營(yíng)造出流線感、運(yùn)動(dòng)感和精致感的視覺(jué)效果，極富質(zhì)感的車(chē)身光澤，行云流水般的流暢氣息，使其一舉成為群星中最美麗的一顆，令觀賞者贊嘆不已。

　　相較于家族式臉譜的君威、帕薩特，第八代索納塔走的是一種風(fēng)格路線，而不是靠一個(gè)前臉造型反復(fù)做文章。“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念，出彩于在不同載體上的有機(jī)表達(dá)，塑造出了風(fēng)格統(tǒng)一卻各有美感的第八代索納塔、ix35等等。

　　在結(jié)合了“流體雕塑”與自然靈感的第八代索納塔設(shè)計(jì)上，我們看到了近期在中高級(jí)車(chē)外形最令人驚喜的進(jìn)化。

　　另外一種設(shè)計(jì)上的進(jìn)化，源自于從自然中汲取靈感，在第八代索納塔的設(shè)計(jì)上，我們能找到某些渾然天成、具有靈性的美感。鷹眼式的前大燈、飛翼式的進(jìn)氣格柵，蘭花為靈感勾勒出的精致、立體的車(chē)身輪廓。在第八代索納塔上，中高級(jí)車(chē)的外形設(shè)計(jì)，不但被賦予了特定風(fēng)格，而且把目光放向了孕育一切文明的自然。

　　評(píng)論：回顧中國(guó)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)短短的外形設(shè)計(jì)進(jìn)化史，從早期的結(jié)構(gòu)功能至上，到后來(lái)的同質(zhì)化下的設(shè)計(jì)角逐，中高級(jí)車(chē)的外形設(shè)計(jì)正成為結(jié)構(gòu)功能外，吸引消費(fèi)者關(guān)注車(chē)型、區(qū)分品牌的首要因素。外形設(shè)計(jì)，正成為一股重要的力量，推動(dòng)著車(chē)型的進(jìn)化。雅閣、帕薩特的大方、沉穩(wěn)、中規(guī)中矩，固然能適合很多消費(fèi)者，第八代索納塔，卻在外形設(shè)計(jì)上提供了新的思路，成為了滿足當(dāng)今不同年齡、偏好消費(fèi)者需求的新選擇。