季風(fēng)的傳奇 PASSAT十二載的堅(jiān)韌執(zhí)著

　　當(dāng)中國(guó)終于實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)久以來的目標(biāo)，將世界第一大汽車大國(guó)的桂冠攬入懷中之時(shí)，越來越多的有識(shí)之士清晰地意識(shí)到汽車大國(guó)不等于汽車強(qiáng)國(guó)。在這條通往汽車強(qiáng)國(guó)的道路上，由眾多品牌所構(gòu)建起的多元的汽車文化無疑是重要的組成部分。作為合資品牌中的領(lǐng)導(dǎo)者，上海大眾汽車在構(gòu)建PASSAT品牌的歷程中所展現(xiàn)出來的堅(jiān)韌和執(zhí)著，為中國(guó)汽車工業(yè)的未來之路帶來了眾多有益的啟示。

　　PASSAT品牌的命名，來自于一股南美洲的季風(fēng)，它從大西洋南部吹往赤道，年復(fù)一年，周而復(fù)始，其所代表的是一種勃發(fā)的力量和無可阻擋的勢(shì)頭。而帕薩特從1999年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來的表現(xiàn)，也清晰的詮釋出PASSAT品牌最本源的精神與力量。

　　風(fēng)起：創(chuàng)國(guó)產(chǎn)中高級(jí)車先河

　　談到PASSAT品牌在中國(guó)的起源，我們不得不需要將時(shí)間的指針回?fù)苤?999年。彼時(shí)，中國(guó)的汽車工業(yè)在經(jīng)過40多年的沉積后，汽車市場(chǎng)開始進(jìn)入了每年高于工業(yè)平均增速的“連續(xù)沖刺”階段。然而，在中高級(jí)轎車市場(chǎng)，舉目望去，除了紅旗和組裝奧迪之外，本田雅閣、豐田皇冠、豐田佳美等耳熟能詳?shù)能囆蜔o不是以進(jìn)口車的形式存在。對(duì)于正處于高速發(fā)展中的中國(guó)汽車工業(yè)來說，更能體現(xiàn)技術(shù)能力的中高級(jí)國(guó)產(chǎn)轎車的缺失，不僅是失去了一個(gè)高利潤(rùn)的市場(chǎng)這么簡(jiǎn)單，也嚴(yán)重的阻礙了中國(guó)汽車工業(yè)的升級(jí)。

　　正是在這樣的背景之下，上海大眾在與大眾汽車集團(tuán)多輪談判之后，在1999年將這款被多國(guó)車界評(píng)為“最優(yōu)秀中級(jí)轎車”的帕薩特引入國(guó)內(nèi)并實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，而“帕薩特”之名也首次出現(xiàn)在國(guó)人的印象之中，從而開啟了PASSAT品牌在中國(guó)的12年輝煌歷程。在帕薩特投產(chǎn)之前，上海大眾根據(jù)中國(guó)用戶對(duì)轎車的審美觀和實(shí)用需求，對(duì)車身軸距予以了特別的加長(zhǎng)改進(jìn)。直至今日，眾多國(guó)際廠商在推出國(guó)產(chǎn)車型乃至引進(jìn)國(guó)際車型之時(shí)，也在不時(shí)的效仿這種設(shè)計(jì)。而更值得一提的是，稍后問世的帕薩特1.8T車型也第一次讓國(guó)人理解并接受了“渦輪增壓”的概念，開創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車的先河，將中高級(jí)車的價(jià)值提升到前所未有的高度。

　　憑借低排量、低油耗、高動(dòng)力的產(chǎn)品品質(zhì)，帕薩特迅速而廣泛地進(jìn)入中國(guó)公商務(wù)車市場(chǎng)，并引起了轟動(dòng)。有數(shù)據(jù)顯示，自2000年6月上市之后，帕薩特長(zhǎng)期穩(wěn)居同級(jí)別車型銷量冠軍的位置。2002年，上海大眾推出“帕薩特：成就明天”的全新定位，清晰的傳遞出不斷前行、永不滿足的進(jìn)取精神，完美契合了當(dāng)時(shí)的時(shí)代精神，使得帕薩特真正成為中高級(jí)轎車的典范，而這也成為了PASSAT在中國(guó)品牌塑造的里程碑。在新的品牌定位推動(dòng)下，2002年帕薩特的銷量達(dá)到79，000臺(tái)，2003年的銷量更是一舉突破10萬大關(guān)，達(dá)到了121,000臺(tái)。

　　風(fēng)動(dòng)：樹中高級(jí)車市場(chǎng)新標(biāo)桿

　　可以說，PASSAT品牌在中國(guó)上演的處子秀無疑是完美而激動(dòng)人心的，這也讓上海大眾對(duì)帕薩特在中國(guó)的未來更加充滿信心?；蛟S是因?yàn)樯羁痰仡I(lǐng)悟了PASSAT品牌的精髓，在PASSAT品牌的塑造上，上海大眾表現(xiàn)出一種異乎尋常的堅(jiān)持。

　　2005年，上海大眾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，推出了融大眾汽車集團(tuán)最新造型理念與中國(guó)審美于一體的旗艦車型PASSAT領(lǐng)馭。對(duì)上海大眾來說，PASSAT領(lǐng)馭的推出意義重大，在實(shí)現(xiàn)了對(duì)PASSAT品牌傳承與超越的同時(shí)，也通過針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者實(shí)際需求的適應(yīng)性改造，印證了上海大眾的技術(shù)研發(fā)能力和對(duì)中高級(jí)轎車市場(chǎng)需求的敏銳洞察。

　　作為當(dāng)時(shí)中高級(jí)轎車市場(chǎng)的代表車型，PASSAT領(lǐng)馭采用了大眾汽車集團(tuán)U型前臉造型設(shè)計(jì)，視覺沖擊強(qiáng)烈，豪華品質(zhì)與時(shí)尚氣息濃厚。同時(shí)，更加寬敞的空間、更多人性化的設(shè)計(jì)，徹底顛覆了德國(guó)車內(nèi)飾嚴(yán)謹(jǐn)有余而華麗不足的固有認(rèn)知。另外，精確扎實(shí)的操控性能，加上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤的重新調(diào)校，使PASSAT領(lǐng)馭的動(dòng)力、油耗和排放更加出色。

　　超越前代的產(chǎn)品品質(zhì)再次贏得了消費(fèi)者的青睞，在推出短短兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，PASSAT領(lǐng)馭的單月銷量就突破萬輛大關(guān)。而在隨后的2006到2008年，PASSAT領(lǐng)馭始終保持著年銷量超10萬輛的佳績(jī)，穩(wěn)居中高級(jí)車市領(lǐng)軍陣營(yíng)。

　　風(fēng)揚(yáng)：布局中高級(jí)車市場(chǎng)

　　帕薩特和PASSAT領(lǐng)馭的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，在提升PASSAT品牌的同時(shí)，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)的快速發(fā)展。雅閣、天籟、蒙迪歐、凱美瑞等車型的相繼登場(chǎng)，使得B級(jí)車市場(chǎng)的火藥味越發(fā)濃厚，強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話不斷上演。

　　在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的趨勢(shì)下，上海大眾猶如一位高明的圍棋國(guó)手，連續(xù)布下兩手“妙棋”：

　　作為大眾汽車集團(tuán)亞洲的研發(fā)中心，上海大眾在2007年與大眾汽車集團(tuán)發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布雙方將基于大眾汽車集團(tuán)最新一代B級(jí)平臺(tái)，共同開發(fā)一款面向全球，特別針對(duì)中國(guó)和北美市場(chǎng)的新技術(shù)中高級(jí)轎車。

　　在全力投入新一代車型開發(fā)的同時(shí)，上海大眾也沒有忽視對(duì)PASSAT領(lǐng)馭的升級(jí)。2009年，上海大眾推出了PASSAT新領(lǐng)馭，在延續(xù)了PASSAT領(lǐng)馭純正德系血統(tǒng)、優(yōu)秀設(shè)計(jì)品質(zhì)、制造工藝與先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求，進(jìn)行動(dòng)力、舒適性、安全性的全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)PASSAT領(lǐng)馭的完美傳承與革新。

　　在變數(shù)越來越多的中高級(jí)轎車市場(chǎng)，上海大眾未雨綢繆的布局，令人對(duì)PASSAT品牌的前景滿懷憧憬，也對(duì)與大眾汽車集團(tuán)聯(lián)合研制的全新一代帕薩特充滿期待。套用電影里的一句臺(tái)詞：好戲開場(chǎng)前，先讓子彈飛一會(huì)。

　　風(fēng)舞：重新定義B級(jí)車豪華標(biāo)準(zhǔn)

　　2011年4月，歷經(jīng)4年錘煉的全新帕薩特如約而至，而PASSAT品牌也再一次實(shí)現(xiàn)了自我超越。作為一款重新定義了B級(jí)車豪華標(biāo)準(zhǔn)的典范之作，全新帕薩特秉承了德國(guó)一貫嚴(yán)謹(jǐn)、苛刻的制造工藝，將無微不至的人性化設(shè)計(jì)應(yīng)用于每個(gè)細(xì)節(jié)的雕琢，并在整車造型以及內(nèi)飾中融入更多中國(guó)元素，體現(xiàn)出對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)審美觀與價(jià)值觀的理解與表達(dá)，契合了當(dāng)代商務(wù)成功人士對(duì)事業(yè)和生活的多重需求。

　　“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”，可以說，源于德國(guó)的全新帕薩特在上海大眾的傾力打造下，已經(jīng)展現(xiàn)出超越德國(guó)的品質(zhì)，因此其迅速獲得市場(chǎng)的認(rèn)同也就是“水到渠成”之事。據(jù)上海大眾最新發(fā)布的零售數(shù)據(jù)顯示，全新帕薩特7月銷量達(dá)到10,371輛，同比增長(zhǎng)近70%。而PASSAT品牌則憑借全新帕薩特的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，以14,071輛的成績(jī)勇奪B級(jí)車市場(chǎng)冠軍寶座。這對(duì)于一款上市僅3個(gè)月的新車來說，足以印證PASSAT強(qiáng)大的品牌號(hào)召力。

　　2011年注定是B級(jí)車唱主角的一年，法系、韓系車型的入局，使得B級(jí)車市場(chǎng)由原本德美日“三國(guó)演義”變?yōu)榱?ldquo;諸侯爭(zhēng)霸”。不過，對(duì)于PASSAT品牌來說，全新帕薩特的問世或許只是一個(gè)新的開端，它將注定如PASSAT所傳達(dá)的寓意那樣，像不變的季風(fēng)一樣向著自己的目標(biāo)，一往直前、堅(jiān)韌執(zhí)著。