WRC德國站 雪鐵龍再創(chuàng)紀(jì)錄力攬冠亞軍

　　經(jīng)過世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)德國站激烈的角逐，雪鐵龍道達(dá)爾車隊在2011年WRC賽事中第三次包攬冠、亞軍席位。雪鐵龍車手塞巴斯蒂安•奧吉爾和朱利安•英格拉西亞超越隊友塞巴斯蒂安•勒布和丹尼爾•埃萊納，首次在柏油賽道上奪冠。本站奪冠是雪鐵龍在WRC賽事中所贏得的第78次勝利，這也讓雪鐵龍成為該項賽事中獲勝次數(shù)最多的廠商。同時，雪鐵龍DS3 WRC賽車第八次在WRC賽場上斬獲冠軍，繼續(xù)刷新其連勝記錄。

　　第三天(8月19日)的比賽在摩澤爾郡(Moselle)內(nèi)葡萄園間的道路上展開。當(dāng)天，在車隊離開特里爾(Trier)的封閉停車場時，天空中烏云密布。法國氣象局稱比賽中將有降雨，因此，雪鐵龍車隊的機(jī)械師對賽車懸掛進(jìn)行了調(diào)節(jié)，并為兩輛雪鐵龍DS3 WRC賽車安裝了米其林Pilot Sport軟胎。

　　在當(dāng)日的第一個賽段(SS15 : Dhrontal 1)，僅有幾處濕滑路面。兩位雪鐵龍車手都專注于鞏固其領(lǐng)先地位，并未采取冒險的策略。但當(dāng)賽事進(jìn)行到第二個賽段(SS16 : Moselwein 1 )時，賽道完全被雨淋濕，事先選擇的軟胎為兩位雪鐵龍車手的前行消除了障礙。

　　“今天早上我們做了正確的選擇，”奧吉爾回到維修區(qū)時說道，“我一直保持在道路中間行駛，也沒有狠切過彎，以避免對輪胎造成災(zāi)難性的損害。在鞏固領(lǐng)先地位的同時，我們也盡量保持精力集中。”

　　“沒有了顧慮，我駕駛得非常開心。”勒布說，“雨看上去似乎仍將繼續(xù)，因此我們準(zhǔn)備在第二圈和超級加分賽段中繼續(xù)使用軟胎。”在第17和第18個賽段中，勒布均獲得了最快成績，并將精力全部集中于最后一個賽段——一場可獲得積分獎勵的超級加分賽。在特里爾(Trier)的賽道上，WRC七冠王全力以赴，以最短的時間奪得三項額外加分;而奧吉爾則得到兩項加分。

　　“不得不說，能在本站奪冠絕非易事，因為我的競爭對手是塞巴斯蒂安•勒布。他尤其擅長柏油賽道，而且從未在德國站比賽中失利。這次獲勝讓我興奮不已，事實證明在柏油路上我們一樣夠快。這場勝利讓我們斗志滿滿。我可能并沒有處于最佳位置，但只要有一線機(jī)會，我都會竭盡全力。”奧吉爾坦言道。

　　“我連續(xù)八次在德國站中奪冠。顯然，第二名的成績不可能讓我滿意。”勒布在賽后表示，“幾年前我就說過，雖然在往屆德國站的比賽中我都能如愿獲得冠軍，但這種情況總有結(jié)束的時候。現(xiàn)在，這場八連勝終究要告一段落了。我們不太走運，但這就是比賽。當(dāng)然，從車手積分榜上看，我取得的亞軍席位和從超級加分賽中獲得的積分仍然意味著勝利在握。”

　　“包攬本站比賽冠亞軍是一次了不起的勝利，除此之外，雪鐵龍在德國站比賽中的不敗佳績也讓我感到非常滿意。”標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)品牌部部長讓•馬克•蓋樂(Jean-Marc Gales)總結(jié)道，“另外，本次德國站奪冠也讓我們創(chuàng)下了兩項新紀(jì)錄，一方面雪鐵龍在今年已連續(xù)取得八次勝利，另一方面，在WRC賽事中，雪鐵龍也已經(jīng)贏得78次勝利。我們離WRC廠商冠軍與WRC車手冠軍已經(jīng)越來越近。”