2010年增速超32% 中國影響震動(dòng)全球
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布汽車產(chǎn)銷最新數(shù)據(jù)顯示,2009年12月,中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到186萬輛和167萬輛,雙雙打破歷年12月產(chǎn)銷記錄;2010年,汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛,穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一。
2010年,汽車產(chǎn)銷1826.47萬輛和1806.19萬輛,同比增長32.44%和32.37%。其中,乘用車產(chǎn)銷1389.71萬輛和1375.78萬輛,同比增長33.83%和33.17%,商用車產(chǎn)銷436.76萬輛和430.41萬輛,同比增長28.19%和29.90%。
今年,新車密集上市超過任何一年。上半年在國內(nèi)汽車市場(chǎng)上市銷售的全新車型和改款車型共有58款,7~11月,又有43款新車上市,涵蓋了進(jìn)口新車、國產(chǎn)自主新車、國產(chǎn)合資新車及小改款車型。在12月舉行的廣州車展上,包括新一代POLO、東風(fēng)日產(chǎn)陽光等在內(nèi)的很多焦點(diǎn)新車首度亮相。
2010年6月30日,國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部公告了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄。根據(jù)《財(cái)政部 國家發(fā)展改革委關(guān)于開展“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的通知》,中央財(cái)政將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車),按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼,由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。
中國市場(chǎng)潛力影響帶來“應(yīng)運(yùn)中國而生”
近幾年中,消費(fèi)者越來越多看到汽車企業(yè)在宣傳中傳達(dá)專屬中國市場(chǎng)的概念,無論是奔馳的C180K還是寶馬的318i,又或者是奧迪A6L和寶馬全新5系加長版,隨著中國汽車市場(chǎng)地位的逐漸提升,中國消費(fèi)者的審美和需求成為汽車企業(yè)爭相了解的重點(diǎn),尤其是進(jìn)口豪華轎車,專屬中國市場(chǎng)的“L”車型滿足了中國消費(fèi)者愛面子這一大特點(diǎn),而捷豹汽車更是在宣傳中赤裸裸的表示3.0L XJL是“營運(yùn)中國而生”,不管是多么大牌的汽車生產(chǎn)企業(yè),都在中國市場(chǎng)小心翼翼的琢磨著中國市場(chǎng)的特點(diǎn),中國消費(fèi)者的喜好,不得不說,這一切都是中國百姓漸鼓的錢包鬧的。
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