2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200全解讀

        眾所周知，2011新蒙迪歐-致勝2.0L GTDi車型，攜2.0升EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)+PowerShift 6速雙離合自動變速器”超強(qiáng)動力組合而來，其中2.0GTDi200最大功率可達(dá)149千瓦，最大扭矩300牛•米，2.0GTDi240最大功率可達(dá)176.5千瓦，最大扭矩340牛•米，動力性能十分搶眼。對于絕大多數(shù)消費者而言，購買中高級轎車并非要追求數(shù)據(jù)的華麗和奢華的配置，所以2.0GTDi240的強(qiáng)大動力有些奢侈了，而2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi 200車型動力夠強(qiáng)，19.98萬到21.78萬元的價格又恰好符合大都數(shù)人的預(yù)算。那么它與同價位的車型相比性價比幾何?不妨讓我們真刀真槍的比比看。

　　在20-22萬元區(qū)間，運動陣容的新君威2.4、銳志2.5和新邁騰1.8TSI車型均只有一款車型，分別為售價20.59萬的新君威 2.4L SIDI舒適版、售價20.98萬的新銳志 2.5S 風(fēng)度菁華版、售價20.98萬的新邁騰 1.8TSI 舒適型。而在舒適陣容，雅閣2.4、凱美瑞2.4也均只有一款車型，天籟2.5最低售價22.48萬元勉強(qiáng)入局，具體車款為售價21.98萬的 雅閣 2.4 LX、21.48萬的凱美瑞2.4經(jīng)典版、22.48萬元的天籟2.5L XL領(lǐng)先版。

　　致勝2.0 GTDi200、銳志2.5、君威2.4、邁騰1.8TSI參數(shù)對比表

　　從售價20萬元級別車型來看，新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200 相比，新銳志2.5風(fēng)度菁華版、新君威2.4舒適版、新邁騰1.8TSI舒適型三款車型，在車身尺寸、技術(shù)、動力輸出和油耗方面優(yōu)勢明顯。新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200 車型匹配的2.0渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)+雙離合變速器的動力總成也是當(dāng)前汽車界最先進(jìn)的技術(shù)，這方面新銳志和新君威都明顯落后，新邁騰雖然也匹配了渦輪增壓直噴+雙離合技術(shù)總成，但其技術(shù)較老動力明顯偏弱。其1886mm的車寬、1495mm的車高、2850mm的軸距，均明顯較其它三款車型更大; 149千瓦的最大功率，300牛•米的最大扭矩大幅領(lǐng)先其它三款車型;百公里加速只需8.3秒，而其它三款車型百公里加速時間都在9秒上下;而百公里綜合油耗也是唯一款在8升以下的車型。此外蒙迪歐-致勝出色的操控性能和安全性能在運動型中高級轎車陣容中處于領(lǐng)先水準(zhǔn)，已經(jīng)有口皆碑。在配置方面，從下面的配置差異表我們就可以看出，價格更低的2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200時尚型車型配置反而更豐富。從空間、動力、油耗、配置等來看，新蒙迪歐-致勝已經(jīng)全面領(lǐng)先，具有同級超高的性價比優(yōu)勢。

　　致勝2.0 GTDi200、銳志2.5、君威2.4、邁騰1.8TSI主要配置差異表

　　致勝2.0 GTDi200、雅閣2.4 LX、凱美瑞2.4經(jīng)典版、天籟2.5 XL領(lǐng)先版參數(shù)對比表

　　在22萬元價位，2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200車型，強(qiáng)大的動力，百公里加速僅需8.3秒，遙遙領(lǐng)先對手。雅閣2.4、凱美瑞2.4、天籟2.5等依然難敵，同價位車型如雅閣2.4、凱美瑞2.4百公里加速均在10秒以上，天籟2.5則為9.8秒。在省油方面，2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200百公里綜合油耗僅為7.9升，相比同價位的自然吸氣車型優(yōu)勢相當(dāng)明顯。雅閣2.4的百公里油耗為8.5升，凱美瑞則高達(dá)10.3升，天籟2.5也高達(dá)9.5升。 此外2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200車型還擁有同級最為出色的操控性能和剎車性能，這方面雅閣、凱美瑞、天籟等望塵莫及。在舒適性方面，蒙迪歐-致勝擁有比雅閣、凱美瑞、天籟等更寬的車身，更長的軸距、更高的車頂，車內(nèi)空間不落下風(fēng)，且2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200車型匹配了全新的加厚真皮座椅，舒適性大為提高。就整車質(zhì)素而言，2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200車型在同價位難有對手。而在配置方面，從下表我們依然可以看出，售價2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200豪華型配置與售價最高的天籟2.5 XL領(lǐng)先版旗鼓相當(dāng)，足見其超高的性價比優(yōu)勢。

　　致勝2.0 GTDi200、雅閣2.4 LX、凱美瑞2.4經(jīng)典版、天籟2.5 XL領(lǐng)先版配置差異表

　　從上面兩組對比可以看出，無論是相比運動性轎車還是舒適性轎車，2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200車型相比同價位車型性能優(yōu)勢太過明顯，幾乎是壓倒性的獲勝。既然為同級性價比之王，它的優(yōu)勢當(dāng)然不至于此，即便是相比25萬元以上高價位的車型，2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200車型也絲毫不落下風(fēng)。從下表我們可以看出相比售價高達(dá)25-30萬元的新邁騰2.0T 、新帕薩特2.0T、君威2.0T 、君越2.0T等車型，其性能絲毫不落下風(fēng)，動力甚至超過了新邁騰2.0T、新帕薩特2.0T車型�？梢�2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200車型實力之強(qiáng)，憑借大氣時尚的外形、充裕的車內(nèi)空間、一流的操控實力、領(lǐng)先的動力輸出和節(jié)油性能、超長質(zhì)保、豐富的配置以及超實惠的售價，2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200車型“同級性價比之王”頭銜當(dāng)之無愧!

　　2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200車型與售價高出5萬元的高性能車型比也絲毫不落下風(fēng)

　　背景解讀：2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200之所以擁有如此優(yōu)勢，當(dāng)然有福特比較務(wù)實的定價的功勞，但最關(guān)鍵的殺手锏還是“2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)和PowerShift雙離合變速器”其中2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)，集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣可變氣門正時三大技術(shù)為當(dāng)今世界最為先進(jìn)的汽油發(fā)動機(jī)之一。而與之匹配的PowerShift 6速雙離合自動變速器，也是目前車界最先進(jìn)的變速器，該變速器采用手動擋的齒輪傳動和自動控制技術(shù)，具有省油、換擋快捷、平順等優(yōu)點，發(fā)動機(jī)和變速器的配合使得新款蒙迪歐-致勝加速更快，油耗更低。當(dāng)然蒙迪歐-致勝的出身本身就擁有優(yōu)良的血統(tǒng)和基因也是關(guān)鍵，蒙迪歐-致勝出自福特歐洲聯(lián)合沃爾沃等品牌開發(fā)的EUCD高級轎車平臺(行政級轎車沃爾沃S80使用就是該平臺)，不僅擁有出色的行走結(jié)構(gòu)(懸掛硬朗而韌性十足，轉(zhuǎn)向力度適中，操控精準(zhǔn))、也保證了出色的車內(nèi)空間。