華泰圣達(dá)菲1.8T AT解析 四大優(yōu)勢“技”壓群

　　伴隨華泰汽車二次創(chuàng)業(yè)的啟動(dòng)，明顯可見華泰汽車在產(chǎn)品力提升方面的頻頻發(fā)力。以B11高調(diào)攻入中高端車市的同時(shí)，在華泰傳統(tǒng)優(yōu)勢項(xiàng)目的SUV領(lǐng)域，同樣有出色表現(xiàn)。近日，在新圣達(dá)菲以9.98萬元起的價(jià)格火透車市后，華泰汽車再出重拳，新推一款圣達(dá)菲1.8T AT自動(dòng)擋車型。

　　據(jù)悉，這款兼具動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的新“馬路英雄”——華泰圣達(dá)菲1.8T AT，已經(jīng)在各大城市陸續(xù)到店。記者從華泰汽車經(jīng)銷商處了解到，華泰圣達(dá)菲1.8T AT以其超過普通2.4L汽油機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)以及其舒適駕馭性能技?jí)喝盒�，非常受市場歡迎。今天我們就來看看這款車型身懷哪些絕“技”。

　　開創(chuàng)“芯”動(dòng)力

　　從圣達(dá)菲1.8T AT外觀來看，與圣達(dá)菲系列其他車型沒有很大區(qū)別，但其實(shí)這款車有一顆完全不同的“心”。SUV中，1.8T被喻為“黃金排量”，兼顧了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性兩方面優(yōu)點(diǎn)，圣達(dá)菲1.8T AT采用了源自羅孚K4發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)技術(shù)的“kavachi”1.8T超高壓全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用了HONEYWELL超高壓TCI-Tech電子渦輪增壓技術(shù)，使得該款全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，較之以往大幅度提高功率及扭矩，其輸出的最大功率約增加30%，在提高熱效率、增加升功率的同時(shí)，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。

　　在實(shí)際表現(xiàn)層面，在電子渦輪的介入下，該款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)異常靈敏。在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)118千瓦，最大扭矩達(dá) 215Nm/2100-4500rpm ，最高時(shí)速達(dá)205公里/小時(shí)，0至100公里加速時(shí)間僅為9.5秒。

　　寬闊的扭矩平臺(tái)帶來的持續(xù)超強(qiáng)加速力是常規(guī)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)無法完成的，這對(duì)于體型碩大的SUV尤為有意義，只要輕踩油門就能感受到圣達(dá)菲的瞬間爆發(fā)力，圣達(dá)菲1.8T AT可謂小排量大動(dòng)力的經(jīng)典之作，也是與其他同級(jí)自主品牌SUV標(biāo)志性的區(qū)別。

　　領(lǐng)略非凡駕馭

　　自主創(chuàng)新的自動(dòng)擋變速器的運(yùn)用讓圣達(dá)菲少了一分桀驁，多了一分平滑。首次全新搭載的OED自動(dòng)擋變速器, 具有扭矩大、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了智能化手自一體切換，適應(yīng)各種路況，平順的動(dòng)力輸出，幾乎讓人無從察覺換擋的遲滯。該款綠色環(huán)保的自動(dòng)變速器是國內(nèi)變速器技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的一大突破，史無前例的開創(chuàng)了國內(nèi)動(dòng)力總成技術(shù)的新典范。

　　由于采用電子交互式扭矩管理全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，圣達(dá)菲前后輪驅(qū)動(dòng)力可根據(jù)不同路況和車輪轉(zhuǎn)速自動(dòng)分配，為駕馭者帶來各種路況下穩(wěn)健的操控體驗(yàn)。在城市路況正常行駛時(shí)，后輪至少保持10%的驅(qū)動(dòng)力，保證良好的抓地力和穩(wěn)定性，當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輪打滑時(shí)，自動(dòng)分配前后輪扭矩輸出。當(dāng)然，圣達(dá)菲還是越野好手，在沙石、坑洼等惡劣路況行駛時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)四個(gè)輪的轉(zhuǎn)速自動(dòng)分配不同的驅(qū)動(dòng)力，前后輸出對(duì)大比值可達(dá)50%：50%以保持良好的通過性。

　　值得一提的是，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和交互式扭矩系統(tǒng)的組合，使得圣達(dá)菲具有超乎尋常的爬坡能力，其最大爬坡度高達(dá)34%，對(duì)應(yīng)角對(duì)位18.8度，一舉超越眾多SUV。

　　締造省油神話

　　SUV可謂表現(xiàn)駕駛者獨(dú)特個(gè)性汽車的不二之選，成為激情與動(dòng)力的代名詞，然而隨著油價(jià)不斷攀升，有“油老虎”之稱的SUV讓人望而卻步。正是為了充分滿足用戶對(duì)功能性和經(jīng)濟(jì)性的兼容需求，華泰特別推出該款圣達(dá)菲1.8T AT車型，所搭載的“kavachi”1.8T超高壓全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)中國用戶習(xí)慣、中國路況以及燃油狀態(tài)有針對(duì)性的調(diào)整升級(jí)，精密控制燃油經(jīng)濟(jì)比，使其油耗降至最低，更加環(huán)保。綜合數(shù)據(jù)顯示，該款圣達(dá)菲1.8T AT車型的百公里油耗僅為7.4L，不僅擁有黃金動(dòng)力，還是省油專家，帶給消費(fèi)者魚和熊掌兼得的驚喜之作。

　　保障舒適安全

　　圣達(dá)菲基于B級(jí)車平臺(tái)開發(fā)，采用全承載式車身，相比國內(nèi)諸多非承載式車身結(jié)構(gòu)的SUV，具有行駛平穩(wěn)、震動(dòng)低、噪音小、自重輕、油耗低、重心低、車內(nèi)空間更大等顯著優(yōu)勢。前麥弗遜式懸架與多連桿后懸架的組合，在最大限度擴(kuò)展內(nèi)部空間的同時(shí)，與B級(jí)轎車重載鋼結(jié)構(gòu)底盤相互作用，有效提升了整車的操控穩(wěn)定性和行駛平順性。

　　圣達(dá)菲具有和中高級(jí)轎車同樣豐富的舒適裝備與人性化操控裝置，依照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅可按10種方式調(diào)節(jié)，為駕乘者提供更開闊的視野與更舒適的坐姿，給人前所未有的舒適。駕駛室中儀表設(shè)計(jì)和布局更是經(jīng)過優(yōu)化處理，讓駕乘者感受到華泰的貼心照顧，車內(nèi)30多處儲(chǔ)物空間更是為駕乘者出行裝載更多物品提供便利，各種繁雜物品都可由圣達(dá)菲1.8T的大空間來容納。

　　在車身結(jié)構(gòu)方面，華泰圣達(dá)菲1.8T AT車型采用超過50%的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼材料，使得圣達(dá)菲的駕駛艙能夠?yàn)轳{乘人員提供前后、左右、上下的全方位安全保護(hù)。

　　SUV市場高速增長之下，實(shí)力的體現(xiàn)是打動(dòng)消費(fèi)者的根本要素。華泰圣達(dá)菲之所以夠吸引市場的關(guān)注，正是借鑒于其車型穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的實(shí)力，高能低耗的動(dòng)力以及舒適人性的配置等因素。而全新推出的圣達(dá)菲1.8T AT，則是華泰汽車博采眾長，率先在動(dòng)力輸出、節(jié)油環(huán)保方面實(shí)現(xiàn)的歷史性突破，1.8T AT的橫空出世，以壓倒性優(yōu)勢，開創(chuàng)了自主品牌SUV綜合使用性能的新格局，為消費(fèi)者帶來高效能SUV的超值之選。