油價或許下調(diào) 弱混動力汽車值不值得買

　　最近，國際油價、純銅和黃金都出現(xiàn)了大幅的下跌。這讓很多人喪失了對股市的信心。但卻讓抱怨油價過高的車主又看到了降價的希望。

　　因此呢，有些車主開始猶豫了，究竟是買更加節(jié)油的弱混合動力汽車好呢，還是應(yīng)該買技術(shù)成熟的傳統(tǒng)車型?

　　價格PK 弱混動力有補貼

　　如果單從生產(chǎn)成本來看，由于增加了一套系統(tǒng)，弱混合動力的生產(chǎn)成本一定會比傳統(tǒng)能源的汽車高一些。

　　事實上也是這樣的，以弱混動力版哈飛路尊小霸王為例，它至少比傳統(tǒng)能源版哈飛路尊小霸王多出了一套智能節(jié)油系統(tǒng)，這套系統(tǒng)就是多出來的成本。另外，為了更好的配合這套智能節(jié)油系統(tǒng)，哈飛汽車還特地為它配備了軍用的大容量高耐久性蓄電池。再加上其他方面的改進(jìn)，弱混動力版哈飛路尊小霸王的制造成本也一定會比其常規(guī)能源車型更貴。

　　但是，相比強混合動力車型來說，弱混動力版哈飛路尊小霸王所增加的成本也不會太高，否則弱混動力的哈飛路尊小霸王的最終售價就不會接近于其傳統(tǒng)能源車型了。

　　而且隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大和消費者認(rèn)可度的增加，弱混動力哈飛路尊小霸王的單車成本也會降低。

　　另外，因為有了這一套系統(tǒng)的支持，弱混動力版哈飛路尊小霸王得以順利入圍國家節(jié)能補貼。高達(dá)3000元的補貼力度，從一定程度上沖抵了制造環(huán)節(jié)中增加的成本。

　　換句話說，傳統(tǒng)能源版哈飛路尊小霸王所增加的部分，基本上可以被看成白白撿的。

　　使用成本PK 弱混動力更具優(yōu)勢

　　但售價的高低并不足以說明實用價值的高低，或者說使用成本的高低。

　　之所以有很多消費者愿意選擇弱混動力版哈飛路尊小霸王，與其使用成本方面的優(yōu)勢也是十分密切的。

　　因為我們的城市正在變得越來越擁堵，這從一定程度上增加了我們的用車成本。至少，在等紅綠燈和擁堵路段的時候，我們的傳統(tǒng)能源發(fā)動機是一定要維持怠速運轉(zhuǎn)的。

　　雖說發(fā)動機在怠速時消耗的燃油并不多，但是每一滴燃油都是用錢買來的啊。積少成多，算下來一年下來的總量也是非?？捎^的。

　　據(jù)統(tǒng)計，在比較擁擠的城市里，發(fā)動機的怠速油耗大約占總油耗的10~15%，有的城市甚至能達(dá)到30~40%。如果能夠把沒有任何意義的怠速油耗省下來，就意味著每跑一萬公里能比別人節(jié)約下至少700塊錢。如果，每年跑上個幾萬公里，就相當(dāng)于可以比別人多賺好千塊錢。

　　而且，對于不太喜歡這套系統(tǒng)的消費者來說，哈飛汽車還提供了一個選擇使用還是不使用弱混合動力模式的權(quán)利。

　　即便消費者完全不使用這套智能節(jié)能系統(tǒng)，由于弱混動力版哈飛路尊小霸王采用了軍用蓄電池，這款性能更好又能適應(yīng)極低溫度啟動的車型，至少在一定程度節(jié)約了更換蓄電池的費用。

　　也就是說，無論從油價本身還是維修成本方面來看，弱混動力車型的優(yōu)勢都是很明顯的。

　　結(jié)論：相比其他的新能源汽車方案，弱混動力的節(jié)油性能雖然不是太高。但由于成本增加不多，而節(jié)油性能更強，另外再加上國家節(jié)能補貼等等，像弱混動力版哈飛路尊小霸王這樣的車型還是非常值得購買的。