要實(shí)惠也要檔次 要舒適也要安全 20萬中型轎

　　“20萬元預(yù)算，要實(shí)惠也要檔次，要舒適也要安全”這是絕大多數(shù)購買中型車的消費(fèi)者心中尋找的目標(biāo)。今天我們就為您選取日、韓、歐美三大車系有代表性的中型轎車， 其中新索納塔是韓系中型車的代表，雅閣毫無疑問是日系中型轎車的代表，新邁騰是德系代表型，歐美系國別眾多，新蒙迪歐-致勝無疑具有代表型。

　　新索納塔、雅閣、新蒙迪歐-致勝、新邁騰四款車型都有售價(jià)20萬元的車型，但由于品牌檔次問題、各品牌營銷策略不同，以及廠家對性價(jià)比重視程度不同，車型排量和配置存在較大區(qū)別，其中新索納塔為 2.0尊貴版售價(jià)19.78萬元;雅閣 為2.0 EX售價(jià)20.28萬;新蒙迪歐-致勝為2.0GTDi車型售價(jià)19.98萬元，新邁騰為1.4TSI 舒適型售價(jià)19.98萬元。具體的情況就讓我們從檔次、性能、舒適、安全、性價(jià)比五個(gè)方面進(jìn)行全面的對比吧。

　　檔次：20萬元售價(jià)車型，外觀都很大氣，韓系品牌相對弱勢，日系、歐美系相對強(qiáng)勢，德系新邁騰排量較小。

　　從車身尺寸來看，新索納塔、雅閣、新蒙迪歐-致勝、新邁騰四款車型“三圍”均不小，其中雅閣的車長占優(yōu)、新蒙迪歐-致勝的軸距占優(yōu)，就外觀來說都能滿足大氣的需求。外觀造型方面風(fēng)格各不相同，就看各人喜愛程度了。內(nèi)飾方面，四款車型的設(shè)計(jì)也是風(fēng)格各異，四款車型空間都表現(xiàn)不錯，能夠讓坐進(jìn)車內(nèi)的乘客感覺較好，比較有檔次，不過在質(zhì)感和空間方面韓系的新索納還是塔略遜一些。從售價(jià)20萬元售價(jià)區(qū)間來看，新索納塔 2.0尊貴版、雅閣 2.0 EX、新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型、新邁騰1.4TSI 舒適型。排量方面新邁騰只有1.4 排量，在排量檔次上有些欠缺。在品牌檔次上除了韓系的現(xiàn)代品牌在國內(nèi)檔次稍弱外，其它三款產(chǎn)品都比較強(qiáng)勢，不過索納塔在后續(xù)方面也會彌補(bǔ)其不足，因此依然值得往下對比探討。

　　性能：20萬元售價(jià)車型，歐美系的新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型高出同級不止一個(gè)檔次

　　索納塔 2.0尊貴版、雅閣 2.0 EX、致勝2.0GTDi200時(shí)尚型、邁騰1.4TSI 舒適型性能對比表

　　從售價(jià)20萬元售價(jià)區(qū)間來看，性能表現(xiàn)差距非常之大，新索納塔 2.0尊貴版、雅閣 2.0 EX、新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型、新邁騰1.4TSI 舒適型四款車型百公里加速有8秒的，也有11秒以上的，最大功率有96千瓦的，也有149千瓦，最大扭矩有不足200牛•米，也有300牛•米。性能最好的新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型大幅領(lǐng)先其它三款車型，其匹配“2.0渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)+雙離合變速器” 動力總成(這兩項(xiàng)技術(shù)目前是全球最為先進(jìn)的動力總成技術(shù)，對兩項(xiàng)技術(shù)不了解的可查看文章最后的技術(shù)解讀)，最大功率149千瓦，最大扭矩300牛•米，動力領(lǐng)先的優(yōu)勢高出兩個(gè)級別(比邁騰(2.0TSI還要強(qiáng)) ，百公里加速只需8.3秒，其它三款車型最大功率百公里加速時(shí)間都在10秒以上。另外在操控方面，新索納塔底盤實(shí)力較弱，與其它三款車型存在差距，雅閣表現(xiàn)都算同級中等偏上，老款邁騰的操控性能不錯，但新款懸掛調(diào)校偏軟、轉(zhuǎn)向也變輕了，性能有所下降，操控最強(qiáng)的依然是新蒙迪歐-致勝，底盤扎實(shí)穩(wěn)健，懸掛響應(yīng)出色，方向盤指向頗為精準(zhǔn)，操控靈活。

　　舒適：20萬元售價(jià)車型，韓系、日系、歐美系的 新索納塔、雅閣、新蒙迪歐-致勝配置明顯高出德系新邁騰一個(gè)檔次

　　索納塔 2.0尊貴版、雅閣 2.0 EX、致勝2.0GTDi200時(shí)尚型、邁騰1.4TSI 舒適型主要舒適配置差異表

　　在舒適性方面，前面已經(jīng)提到新索納塔、雅閣、新蒙迪歐-致勝、新邁騰四款車型空間都不錯。但在配置上的差距感覺還是明顯分為兩檔。索納塔 2.0尊貴版、雅閣 2.0 EX、致勝2.0GTDi200時(shí)尚型配置都比較豐富，真皮座椅、前排座椅電動功能、電動天窗、自動空調(diào)、多功能方向盤常用的舒適性配置都有匹配，值得注意的是，索納塔 2.0尊貴版匹配了智能無鑰匙啟動系統(tǒng)，進(jìn)出車內(nèi)方便;致勝2.0GTDi200時(shí)尚型匹配了8喇叭，音響效果更出色，且其采用的是全真皮加厚座椅，相比其它車型要更為舒適。德系的新邁騰1.4TSI 舒適型配置相對前三款則要低很多，舒適型表現(xiàn)差一個(gè)檔次。

　　安全：20萬元售價(jià)車型，三個(gè)檔次，索納塔 2.0尊貴版、雅閣 2.0 EX表現(xiàn)不佳;新邁騰中規(guī)中矩，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型安全性最佳

　　索納塔 2.0尊貴版、雅閣 2.0 EX、致勝2.0GTDi200時(shí)尚型、邁騰1.4TSI 舒適型主要安全配置差異表

　　安全性能分為主動安全和被動安全，被動安全方面，在安全配置方面新索納塔匹配了側(cè)安全氣囊也算一個(gè)亮點(diǎn)，但中型車級別一般都能獲得C-NCAP五星安全碰撞成績，這四款車型自然也不用擔(dān)心。主動安全主要由車輛操控性和安全輔助系統(tǒng)決定，從這方面看，索納塔操控最弱表現(xiàn)不佳、雅閣 2.0 EX未匹配ESP車身穩(wěn)定控制表現(xiàn)同樣不佳、新邁騰操控中等，匹配ESP表現(xiàn)合格，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型，操控最佳，又有ESP車身穩(wěn)定控制輔助表現(xiàn)最佳。此外輪胎和剎車性能也是不可忽視的影響主動安全的重要參考，這方面，新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200時(shí)尚型同樣于其它三款拉開了差距，225/50 R17的寬胎設(shè)計(jì)明顯能夠提供更好的剎車摩擦力，匹配的大剎車盤也讓其有更強(qiáng)的剎車力，制動性能不僅是四款車中表現(xiàn)最優(yōu)，在同級車中也是數(shù)一數(shù)二的車型。

　　結(jié)論：通過對現(xiàn)代新索納塔(韓系)、雅閣(日系)、新蒙迪歐-致勝(歐美系)、新邁騰(德系)四大車系的代表車型對比我們會發(fā)現(xiàn)很多共性的特點(diǎn)，新索納塔在20萬元區(qū)間品牌力不強(qiáng)，存檔次問題但配置比較豐富;雅閣表現(xiàn)相對中庸;新邁騰排量小配置低舒適性不強(qiáng)，有損形象;新蒙迪歐-致勝表現(xiàn)最好，外觀大氣、性能強(qiáng)悍、舒適性較好、安全性能出色是最符合“要實(shí)惠也要檔次，要舒適也要安全”要求的 20萬中型轎車，推薦購買!

　　技術(shù)解讀：2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200之所以擁有如此優(yōu)勢，當(dāng)然有福特比較務(wù)實(shí)的定價(jià)的功勞，但最關(guān)鍵的殺手锏還是“2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)和PowerShift雙離合變速器”其中2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)，集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)三大技術(shù)為當(dāng)今世界最為先進(jìn)的汽油發(fā)動機(jī)之一。而與之匹配的PowerShift 6速雙離合自動變速器，也是目前車界最先進(jìn)的變速器，該變速器采用手動擋的齒輪傳動和自動控制技術(shù)，具有省油、換擋快捷、平順等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動機(jī)和變速器的配合使得新款蒙迪歐-致勝加速更快，油耗更低。當(dāng)然蒙迪歐-致勝的出身本身就擁有優(yōu)良的血統(tǒng)和基因也是關(guān)鍵，蒙迪歐-致勝出自福特歐洲聯(lián)合沃爾沃等品牌開發(fā)的EUCD高級轎車平臺(行政級轎車沃爾沃S80使用就是該平臺)，不僅擁有出色的行走結(jié)構(gòu)(懸掛硬朗而韌性十足，轉(zhuǎn)向力度適中，操控精準(zhǔn))、也保證了出色的車內(nèi)空間。