解析斯柯達新Fabia晶銳四大時尚特質(zhì)

　　在中國汽車市場的飛速發(fā)展中，年輕消費者勢力的崛起使得“時尚”逐漸成為汽車消費文化的主流，尤其是在A0級車市場，“時尚”已經(jīng)成為幾乎所有的車型的共同主張。那么，到底什么是時尚呢?

　　時尚，顧名思義，就是“時代的風尚”。在汽車飛速走進人們生活的今天，有車生活本身就代表了一種時尚，但每一款車都有著自己與眾不同的時尚特質(zhì)，就像10月17日硬裝上市的斯柯達新Fabia晶銳，“硬更IN”的時尚主張與華語樂壇新生代天后張靚穎的代言讓累計銷量已經(jīng)10萬輛的實力硬派小車站在了高端A0級車市時尚潮流的最前沿。鋒芒畢露的硬朗造型、寬敞舒適的空間、凌厲卓越的操控、出色的安全配置這四大時尚特質(zhì)，讓新Fabia晶銳成為高端A0級車的至IN實力派。

　　新Fabia晶銳四大時尚特質(zhì)之“硬”設(shè)計

　　對于如何去詮釋時尚，在國內(nèi)A0級車市場有著不同的選擇，一種用大膽的創(chuàng)新與嘗試去建立一種被大眾慢慢接受和認可的流行時尚;而另一種是將古典的元素通過現(xiàn)代的手法創(chuàng)新演繹，這種傳承經(jīng)典的時尚方式顯然不會過時，也更容易得到大多數(shù)人的認同，斯柯達新Fabia晶銳顯然就是后者的代表。

　　作為一個有著百年歷史的汽車品牌，斯柯達以其經(jīng)典的設(shè)計享譽全球，F(xiàn)abia晶銳更是自誕生之日就贏得了眾多汽車時尚愛好者的追捧，其硬朗的歐風設(shè)計已經(jīng)成為A0級車壇經(jīng)典中的經(jīng)典。而在新Fabia身上，這種硬派設(shè)計得到了進一步的延展和創(chuàng)新，“硬更In”成為新Fabia晶銳最佳的詮釋。

　　在斯柯達新Fabia晶銳上，我們可以發(fā)現(xiàn)對經(jīng)典的致敬，更能看到創(chuàng)新帶來的活力。前臉在保留了備受消費者喜愛的斯柯達家族式雙“C“型曲線的同時，更對其進一步延展，變得更具活力，不僅顯得豪華精致，更展現(xiàn)了新Fabia晶銳激揚的個性魅力;由凌厲的揚眉式大燈造型、全新設(shè)計的霧燈組合而成的“四葉草”造型，讓新Fabia晶銳的時尚精致展露無疑;19條垂直的鍍鉻飾條組成家族式直瀑式進氣隔柵，其間隔也進一步加大，顯得更加簡潔大氣;創(chuàng)新設(shè)計的前保險杠增加了擾流板，凸顯了晶銳作為CRC冠軍車型的高性能本色，也進一步提升了高速行駛的穩(wěn)定性。極具沖擊力的側(cè)面設(shè)計充滿動感與活力，前高后低的側(cè)面腰線與平直的車頂為新Fabia晶銳營造了同級車中最為出色的頭部空間。再來看尾部造型，斯柯達家族式的C形尾燈與后保險杠新增的反射片一起構(gòu)成了新Fabia晶銳尾部的“四葉草”造型，不僅前后呼應，而且增加了車輛的辨識特征，進一步提升了行車安全;行李箱門中間的鍍鉻飾條讓新Fabia晶銳的尾部更加層次分明，由16顆LED發(fā)光二極管組成的高位剎車燈在惡劣天氣下辨識度更高;行李箱頂部的高位擾流板不僅提升了新Fabia晶銳高速行駛的穩(wěn)定性，也讓其高端A0級“小鋼炮”形象展露無疑。

　　除了外觀設(shè)計上的經(jīng)典與創(chuàng)新的交融，新Fabia晶銳在內(nèi)飾上更是在保留傳統(tǒng)簡潔、優(yōu)雅的經(jīng)典設(shè)計風格的同時，融入了最新一代NOKIA手機、iPod等電子設(shè)備采用的最流行的工業(yè)設(shè)計元素——“方形圓角”，在最簡約的設(shè)計中體現(xiàn)出美感的同時又凸顯出實用性。三種不同的內(nèi)飾風格，米色內(nèi)飾風格與黑色儀表板相搭配，層次分明，溫馨而大氣;灰色內(nèi)飾時尚大氣;酷黑版的亮黑內(nèi)飾運動氣息十足，盡顯動感與激情。對比國內(nèi)眾多A0車型單一的內(nèi)飾風格，新Fabia晶銳多樣化的內(nèi)飾與色彩選擇顯然更符合時下年輕人的多元口味。

　　新Fabia晶銳四大時尚特質(zhì)之“IN”空間

　　時尚猶如一把尺子，最能丈量出生活容納品質(zhì)的空間。在人的生活中，空間代表了一種自由，有了空間才能夠展現(xiàn)時尚最真實最淳樸自然的一面。一款稱得上“時尚”的高端A0級車，絕對不可能忽視“空間”這個重要的特質(zhì)。

　　作為國內(nèi)高段A0級車壇中的時尚先鋒，斯柯達新Fabia晶銳自然不會在空間上束縛自由，其長3992毫米×寬1642毫米×高1500毫米的車身尺寸與2465毫米的軸距為駕乘者提供了一個超乎想像的卓越空間，加上獨特的平頂式車頂設(shè)計帶來了充裕的頭部空間，使得新Fabia晶銳成為同級別車型中頭部空間最好的小車。此外，新Fabia晶銳后排座椅的最大腿部空間達到864毫米，在同級別車型位居前列。筆者在某4S店遇到前來選車的小王，他表示“這段時間我看了不少A0小車，新Fabia晶銳的乘坐空間的確很出色，頭部空間絕對是最好的，像我這種高個子前后都不壓抑，后排腿部也很夠，我基本能輕松坐到后排，不像有些小車，前排位置不調(diào)整好，后排我根本沒法坐進去”。舒適、寬敞的乘坐空間，讓新Fabia晶銳不僅更加勝任城市的時尚生活，也是長途旅行的好選擇。

　　除了在乘坐空間上的出色表現(xiàn)，新Fabia晶銳的載物空間同樣充足。 300升的后備廂空間能充分滿足車主的一般日常需求，而在放倒后排的4/6可分拆座椅后，其后備廂的空間還能瞬間擴展到驚人的1163升。不管是周末去超市大采購，還是小長假外出游玩，新Fabia晶銳對車主在實際使用中的每一種空間變換需求，都能夠輕松解決。

　　新Fabia晶銳四大時尚特質(zhì)之“IN”操控

　　每一款車都有著自己與眾不同的性格，就像人的性格一樣，有的溫柔賢淑，也有的剛烈耿直;有的內(nèi)向含蓄，有的卻熱情奔放……但是，有一點是毫無疑義的，要把握時尚，就必須有卓越駕馭操控性能，對于斯柯達新Fabia晶銳來說，其至IN的操控就如同行云流水般讓人欲罷不能。

　　斯柯達新Fabia晶銳HLD發(fā)動機八大核心科技

　　作為CRC十連冠車型，斯柯達晶銳已然成為國內(nèi)高端A0級車壇中的性能之王，而新Fabia晶銳也完美繼承了這種優(yōu)秀特質(zhì)。其搭載的全新HLD發(fā)動機采用了E-Gas電子油門技術(shù)、全球領(lǐng)先的發(fā)動機控制系統(tǒng)、齒形鏈條氣門正時驅(qū)動系統(tǒng)(靜音鏈)等八大核心科技，帶來持續(xù)的高扭矩輸出和功率提升線，使得新Fabia晶銳擁有同級車中最大扭矩。全新HLD發(fā)動機與同排量的發(fā)動機相比，扭矩高出5-10%，并且最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速低約1000轉(zhuǎn)，出色的低轉(zhuǎn)高扭性能使更是讓其在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能夠持續(xù)保持強大的扭矩輸出。

　　此外，新Fabia晶銳使用的Tiptronic6擋手自一體變速箱具備六個前進擋，擋位速比從4.148(一擋)到0.686(六擋)擋位綿密、速比寬泛，動態(tài)換擋程序(DSP)和液壓電子控制系統(tǒng)使擋位切換平順自如時尚，在最佳化模式下，變速器電腦能夠自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換擋時機做到動力與油耗的均衡，在運動模式通過延后升擋提前降擋，關(guān)閉最高擋來使車輛獲得最大的加速性能,在自學習功能下變速器電腦自動控制時機，使得換擋時上下?lián)跷婚g沖擊最小，駕駛平穩(wěn)舒適。

　　值得一提的是，新Fabia晶銳全系車型均標配了更領(lǐng)先的EPHS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它由電動助力機直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機上的皮帶輪，具有調(diào)整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點。在提升動力性能的同時能夠根據(jù)車速的不同自動調(diào)整助力的大小，在高速行駛時更為穩(wěn)定，城市低速行駛時轉(zhuǎn)向靈活輕盈，還能顯著地降低燃油消耗。

　　除了擁有了出色的動力系統(tǒng)，新Fabia晶銳前麥弗遜式獨立懸掛與后半獨立扭轉(zhuǎn)梁式懸掛為車輛提供了極為有力的支撐。扎實的德系底盤無論過彎還是高速行駛都能夠保持車輛的穩(wěn)定與舒適，配合卓越的動力系統(tǒng)，變道超車從此易如反掌，時尚自信就在一瞬之間。

　　新Fabia晶銳四大時尚特質(zhì)之“硬”安全

　　“時尚”從來都不僅僅針對外在，就像美要發(fā)自內(nèi)心一樣，對于汽車而言，安全也是一種時尚，恒久流行的“時尚”。

　　斯柯達晶銳在安全方面，可以說是高端A0級小車中的佼佼者，其360°的全方位安全保護在C-NCAP碰撞測試中，以超過45分的優(yōu)異成績贏得最高級別——五星級安全評價級別，充分證明了它的實力。新Fabia晶銳完美繼承了晶銳領(lǐng)先的安全品質(zhì)，其無可挑剔的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、精益求精的車身材料選擇、領(lǐng)先制造工藝讓“安全”這個恒久不變的時尚得到了充分的展現(xiàn)。

　　長時間以來，傳統(tǒng)A0級車在安全方面的表現(xiàn)一直被眾多消費者詬病，而斯柯達晶銳作為C-NCAP五星級安全車型，以其全方位的主被動安全防護為眾多消費者所稱贊。新Fabia晶銳完美繼承了斯柯達晶銳卓越的安全品質(zhì)，其車身不僅選用了高強度鋼、超高強度鋼和特殊鋼(如雙相鋼，激光對焊鋼等)，全車高強度鋼板的比例高達40%，而且關(guān)鍵部位均采用了大眾汽車全球領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)，大大提高了整車的剛度和強度，使得車輛在發(fā)生意外碰撞時最大程度的減少了車身變形，進一步提升了車輛的安全性。此外，新Fabia晶銳還配備了前排雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、制動踏板保護機構(gòu)、帶有碰撞保護桿離合器踏板，全方位有效地保護乘員安全，同級車中新Fabia晶銳的安全配置可以說是最為全面。

　　除了ABS制動防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)，新Fabia晶銳更配備了同級別車型中罕見的MSR發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，充分保證了車輛在彎道、濕滑路面以及其他狀況下的穩(wěn)定行駛。在A0級小車中，能夠配備ABS和EBD的比較多，但像新Fabia晶銳這樣同時還配備CBC和MSR的，就極少了?？梢哉f，晶銳秉承了德系車在安全領(lǐng)域的精髓，不僅有著高強度車身、領(lǐng)先的制造工藝等，更最大化地配備了安全裝置，可以說是A0級小車安全方面的標桿車型。