建設世界城市創(chuàng)造世界品牌 專訪吳越俊

　　2011年9月29日上午，萬眾矚目的福田雷薩國Ⅳ標準52米泵車上市儀式在北京懷柔歐曼數(shù)字化工廠隆重舉行，福田汽車集團領導和行業(yè)專家隆重出席。這是中國第一款達到國Ⅳ標準的自主品牌泵車。雷薩泵送事業(yè)部作為福田汽車大家庭的新生力量，以令人難以置信的迅猛之勢取得重大產品突破，引得行業(yè)內外一致關注。借此，福田雷薩進一步強化了其在國內的主流地位，并向著世界級高端裝備制造企業(yè)全速進發(fā)。

　　任何產品的突破必定有著企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃引導和強大實力支撐。為此，在新品上市結束后，我們采訪了福田汽車集團副總經理吳越俊先生和雷薩泵送事業(yè)部總裁范現(xiàn)軍先生，深入探討了福田雷薩的成功之道，為世人呈現(xiàn)一個與眾不同的福田，一個充滿生機的雷薩。以下就是本次專訪的實錄。

　　記者：首先祝賀雷薩國Ⅳ52米泵車的成功上市。在許多人看來，這是福田雷薩泵送事業(yè)部發(fā)展的一件大事，也是整個福田汽車集團推動2020戰(zhàn)略，邁向“世界品牌”的一件大事。能否簡要地向我們介紹一下2020戰(zhàn)略?在邁向世界品牌的道路上，雷薩泵送事業(yè)又擔當著一個怎樣的角色?

　　吳越?。焊Ｌ锲囎?996年成立以來，經歷了企業(yè)創(chuàng)立階段和商用車全系列發(fā)展階段十多年艱苦卓絕的奮斗，在2004年，首次實現(xiàn)商用車產銷量中國第一，并保持至今，確立了中國商用車第一品牌。按照“內涵增長、結構調整、全球化”方針， 福田汽車集團將業(yè)務全面集中到汽車關聯(lián)產業(yè)，通過商用車全系列縱向升級，在保持中國第一的前提下，穩(wěn)步拓展海外市場，為全球化打下基礎。

　　從2010開始實施的“ 2020戰(zhàn)略”是指福田汽車面向未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，其核心是“5+3+1”戰(zhàn)略。“5”即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和泰國分別建設5個海外工廠;“3”即通過生產高端整車和發(fā)動機，突破日韓、北美和西歐3個全球最高端的汽車市場;“1”即以新能源為契機，實現(xiàn)乘用車業(yè)務跨越式發(fā)展。

　　在“2020戰(zhàn)略“中，福田汽車集團將在國內總投資288億元，從硬件建設開始，實施商用車從最大到最強的轉型，重點拓展汽車與新能源汽車、汽車物聯(lián)網、金融服務、新能源和高端裝備制造這五大支柱產業(yè)，成長為綜合性汽車企業(yè)。

　　福田雷薩事業(yè)部是在福田汽車高速發(fā)展，福田企業(yè)快速壯大的基礎上發(fā)展起來的，主要負責泵車、攪拌車、車載泵以及攪拌站成套混凝土設備。

　　雷薩泵送事業(yè)部作為裝備制造業(yè)務的核心，是福田公司放眼國際的“2020戰(zhàn)略”的重點業(yè)務之一，公司在未來發(fā)展規(guī)劃中將給予全力的投入和支持，分享行業(yè)高成長，創(chuàng)造利潤支持整車發(fā)展，支持技術升級與利潤創(chuàng)造，目前，雷薩泵送事業(yè)部在“渠道夯基礎、服務筑未來”經營方針的指引下，銷量和市場占有率均得到大幅提升。

　　記者:在福田汽車集團整體的“2020戰(zhàn)略”下，雷薩泵送事業(yè)部的具體規(guī)劃是怎樣的?目前有哪些新的進展?

　　范現(xiàn)軍：福田雷薩目前已經確立了2020年的戰(zhàn)略發(fā)展目標，即成為全球混凝土機械成套設備供應商。依照規(guī)劃， 2015年實現(xiàn)銷量2.45萬輛，銷售收入150億元，利潤10億元，綜合實力行業(yè)第三，成為國內知名企業(yè);到2020年實現(xiàn)銷量4.50萬輛，銷售收入300億元，利潤25億元，綜合實力行業(yè)第二，成為全球知名品牌。

　　目前，雷薩泵送事業(yè)部在“渠道夯基礎、服務筑未來”經營方針的指引下，銷量和市場占有率均得到大幅提升。

　　在公司全體員工的共同努力下，福田雷薩2010年完成銷量6637臺，同比增長56%。各產品呈現(xiàn)快速、持續(xù)發(fā)展的好勢頭。

　　今天福田雷薩國Ⅳ52米泵車的上市，標志著福田雷薩向著高技術、高環(huán)保、高服務的方面又邁出了一大步。為福田雷薩角逐高端泵車市場增添了新動力。

　　記者:世界級品牌需要世界級的能力，福田雷薩在沖刺世界品牌的道路上具有哪些突出的實力?

　　范現(xiàn)軍：福田雷薩依托世界第一大商用車汽車企業(yè)福田汽車，在研發(fā)、生產、服務、管理等諸多方面，都有競爭對手難以比擬的優(yōu)勢。這也是福田雷薩敢于提出“世界品牌”戰(zhàn)略目標的底氣所在。

　　近年來， 面對企業(yè)國際化的發(fā)展趨勢，福田雷薩確立了“夯實、創(chuàng)新、突破、人才”的經營方針，建立了SBU戰(zhàn)略管理模式，深入推行豐田T.P.S生產方式。積極創(chuàng)造健康、快速、可持續(xù)發(fā)展的經營平臺。

　　在研發(fā)方面，福田汽車建立了世界級的技術研發(fā)中心，確立了全面掌握產品研發(fā)核心技術，創(chuàng)造形成了適合自身發(fā)展的科學、高效的產品創(chuàng)造業(yè)務流程、組織結構、研發(fā)團隊，使研發(fā)成為福田雷薩全球化競爭的核心競爭力之一。同時，通過學習、創(chuàng)新、積累，形成具有明顯自身特點的科學、靈活、高效的商品制造業(yè)務管理體系，管理流程和業(yè)務團隊。商品制造能力達到國際領先，使得研發(fā)成為福田雷薩核心競爭力之一。

　　在生產方面，福田汽車建立了世界級的數(shù)字化工廠，保障了制造的高效率、高品質。此次上市的國Ⅳ52米泵車就是在我們的宣化數(shù)字化工廠生產的。

　　在服務方面，福田建立了全國最大的服務網絡。其中福田雷薩與歐曼重卡采用一致的服務網絡。目前在國內已經建立了服務站3400余家，配件店2000多家。更重要的是我們在服務標準上執(zhí)行的是行業(yè)的最高標準。底盤和上裝實現(xiàn)一體化服務;實現(xiàn)全程無憂服務，全天候、全過程、全方位;雷薩泵車是目前國內保修期最長的，保修期比行業(yè)競爭對手長100%，實際使用比進口底盤泵車保修期長400% 。

　　需要特別指出的是，福田汽車世界級的實力更源自世界級的合作。根據(jù)集團戰(zhàn)略需要與戰(zhàn)略聯(lián)盟合作伙伴的資源和價值，采用不同的戰(zhàn)略聯(lián)盟形式。加大戰(zhàn)略合作伙伴業(yè)務開發(fā)力度，形成戰(zhàn)略投資聯(lián)盟，管理知識開發(fā)聯(lián)盟、技術戰(zhàn)略聯(lián)盟、供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟、市場戰(zhàn)略聯(lián)盟等不同層次的聯(lián)盟關系。其中包括奔馳、康明斯、博世、ZF等世界級知名企業(yè)。

　　其次，福田汽車國際級品牌的形象也是雷薩邁向世界品牌的重要保障。在今年世界品牌實驗室公布的中國最具價值品牌500強中，福田汽車名列汽車行業(yè)第4位，商用車行業(yè)榜首。到2020年，福田汽車將成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)，其主要表現(xiàn)就是企業(yè)的全球化——全球化運營，商、乘用車全面發(fā)展，進入世界汽車企業(yè)前十強。

　　福田汽車集團的發(fā)展也得到了來自黨和政府的高度肯定。國務院副總理李克強、中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席賈慶林、劉淇書記、郭金龍市長等中央及北京市的領導都曾到福田汽車參觀指導工作。

　　記者：具體到福田雷薩泵車，與競爭對手相比，核心競爭優(yōu)勢在哪里?

　　范現(xiàn)軍：在當今的重型機械制造領域，企業(yè)要想占有一席之地，不僅需要新進的技術，還必須有科學成熟的體系作為依托。許多國產品牌始終沒能走出發(fā)展的瓶頸，就是因為沒有找到適合自己的發(fā)展之道，相比之下福田雷薩泵送在產品背后展現(xiàn)出特有的一體化優(yōu)勢——一體化研發(fā)，一體化制造，一體化服務，成為企業(yè)參與世界行業(yè)競爭的有力武器。

　　首先，雷薩堅持底盤上裝“一體化研發(fā)”的理念，依托福田研發(fā)平臺從整車的角度研發(fā)，實現(xiàn)整車無縫鏈接和整車性能最佳匹配，這樣就保證了整車穩(wěn)定性和可靠性。

　　其次是雷薩的“一體化制造”， 雷薩泵車立足國際，運用福田汽車全球范圍內零部件采購體系，在關鍵零部件和總成上全面采用進口件，這樣一來，增強了泵車核心零部件的市場競爭力。另外，在生產環(huán)節(jié)雷薩特別引進豐田TPS精益生產方式，采用了底盤和上裝整車一體化生產流程，大幅提高整車可靠性和壽命，確保產品質量達到同行業(yè)領先水平。

　　第三點是雷薩堅持多年不斷改進完善的“一體化服務”。根據(jù)福田雷薩的收到的市場反饋，消費者普遍認為：雷薩吸引他們的不僅是泵送產品價格合理，低于同類產品，省油、耐用，同時良好的服務，更是完善的金融解決方案，使得日常使用成本進一步降低。原因是雷薩的底盤上裝均為自有，在全國擁有1100家底盤上裝一體化服務網絡，可以實現(xiàn)車輛問題一站式解決。在消費者關心的成本方面，雷薩從車輛融資到車輛保險、配件融資，雷薩均為用戶提供一站式金融解決方案，金融服務貸款首付低，貸款期限長，利率低，手續(xù)簡便，還款靈活，負擔小，真正實現(xiàn)“省錢省心”，在同等產品中的競爭力顯而易見。

　　記者：如何評價高端裝備制造業(yè)在中國的發(fā)展，雷薩在國內處于怎樣的地位?

　　范現(xiàn)軍：可以說，高端裝備制造業(yè)是非常具有前景的一個產業(yè)。根據(jù)國家十二五發(fā)展規(guī)劃，我國將加快培育和發(fā)展高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、新能源、新材料和新能源汽車等七大產業(yè) 。高端裝備制造業(yè)，是國家的戰(zhàn)略產業(yè)，依托國家政策支持和經濟建設的持續(xù)快速發(fā)展，發(fā)展非常迅速?？梢哉f福田雷薩占領的是最具投資價值和發(fā)展前景的一個產業(yè)。

　　福田雷薩是中國工程機械領域發(fā)展最為迅速的企業(yè)。它的成長可以說占據(jù)了“天時、地利、人和”等一系列有利因素，具有突出的后發(fā)優(yōu)勢，可以在技術、品質、服務上做的更好。首先，在當今中國工程機械蓬勃向上的發(fā)展大環(huán)境中，無論是相關政策，生產模式，市場態(tài)勢都日趨開放和成熟，雷薩的獨立是“生而逢時”。

　　其次，依托于日漸發(fā)展壯大的福田汽車集團，雷薩天生擁有硬件軟件各方面的有利資源，加之福田汽車對雷薩發(fā)展的大量投入，讓雷薩一起跑就站在高起點。

　　第三，雷薩雖然是近年獨立的品牌，但是依托福田資源優(yōu)勢，借助福田汽車集團十余年憑借實力和努力樹立的良好品牌形象，秉承福田汽車的優(yōu)質服務，雷薩泵送在工程機械領域搶得了市場先機。

　　目前，福田雷薩已經成為中國工程機械領域市場增長最快、發(fā)展效益最好，發(fā)展后勁最強的工程企業(yè)之一。

　　未來，福田雷薩將進一步依托福田汽車集團強大的研發(fā)、制造、服務資源，實施“研發(fā)、制造、市場推廣全面提升戰(zhàn)略“，以“為全球用戶提供高品質工程機械整體解決方案”為使命;以“成就全球工程機械用戶的價值理想”為愿景;以“科技、創(chuàng)造、品質”為企業(yè)核心價值觀。加速將福田雷薩創(chuàng)造成“世界品牌”的進程。

　　記者：此次上市的福田雷薩國Ⅳ52米泵車，是中國首款達到國Ⅳ排放標準的自主品牌泵車，開創(chuàng)了中國泵車新的環(huán)保高度。雷薩出于怎樣的考慮開發(fā)這樣高環(huán)保品質的泵車?

　　范現(xiàn)軍：從競爭角度看，企業(yè)的發(fā)展一定要有戰(zhàn)略的眼光，產品的開發(fā)一定不能只著眼當前。雖然目前我國混凝土泵車領域還未正式啟動國Ⅳ排放標準，但是更高的環(huán)保標準已經是大勢所趨。據(jù)我們掌握的一些政策信息，2012年將是國Ⅳ標準推出的大限。從我們的客戶反饋來看，他們對我們的國Ⅳ新產品非常感興趣，沒有人想一輛泵車還沒買多久就因為環(huán)保不達標而遭淘汰，這是個非?，F(xiàn)實的問題。福田雷薩率先推出國Ⅳ標準泵車，首先就能在環(huán)保上搶占市場先機。

　　從福田汽車集團整體發(fā)展戰(zhàn)略來看，低碳環(huán)保是整個集團重要發(fā)展方向。當前世界低碳大潮滾滾向前，順之者昌，逆之者亡。誰占領了低碳的高地，誰就把握了未來產業(yè)競爭的主動權。福田雷薩泵送的發(fā)展戰(zhàn)略和整個福田集團是一致的。

　　同時，開發(fā)高環(huán)保性能產品，也是福田汽車開拓國際市場，創(chuàng)造世界品牌的需要。目前歐美等發(fā)達國家都設立了嚴格的環(huán)境準入制度，高企的低碳壁壘也將許多的中國企業(yè)拒之門外。福田雷薩要參與世界范圍內的競爭，一定要有高環(huán)保品質的產品做保障。

　　從社會責任的角度看，作為一家有著強烈社會責任感的企業(yè)，福田汽車一直秉承著“科技&未來之美”的發(fā)展理念，致力低碳環(huán)保技術和產品的開發(fā)。福田雷薩國Ⅳ標準泵車上市，將在推進和諧城市建設方面發(fā)揮更加積極的作用。

　　站在發(fā)展的立場上，今天上市的國Ⅳ泵車也只是福田雷薩追求低碳高效的一個驛站，未來福田汽車還將開發(fā)出國V、國VI等可以滿足更高環(huán)保要求的產品，推進企業(yè)和產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為建設我們更加美好的家園貢獻力量。