關(guān)于如何科學(xué)合理改裝歐拉黑貓輪轂和輪胎的一些心得

歐拉黑貓 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(121條)

不能否認(rèn)的是，長城歐拉黑貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體外形設(shè)計(jì)非常復(fù)古可愛，但是其動(dòng)力響應(yīng)和中低段的加速，絕對(duì)能讓你在城市道路上找到一絲激情，我絕對(duì)不是鼓勵(lì)大家開快車，但黑貓駕駛起來讓人有種欲罷不能的感覺，為了最大限度的把黑貓的性能發(fā)揮到極致，給黑貓升級(jí)一下輪胎和輪轂是最簡單有效的辦法，不僅讓自己的愛車變得更有個(gè)性，而且極大的提高了車輛的操控極限。?今天我把自己升級(jí)輪胎輪轂的心得分享一下。

首先是輪轂的顏色和款式，我選擇的是白色八副，烤漆全涂輪轂。我的車是藍(lán)白雙色車身耐碰，沒有改色，我曾經(jīng)嘗試過搭配各種電鍍復(fù)古大餅輪轂，但始終沒有那種感覺

究其原因，是因?yàn)樗{(lán)白套色車身的亮度高，但飽和度低，配上一個(gè)鏡面電鍍的輪轂，有些不倫不類，東施效顰的感覺

至于為什么選擇八副支撐，主要是考慮重量與可靠性，輪幅越多越堅(jiān)固，可以抵抗更強(qiáng)烈的沖擊，但同時(shí)意味著更大的質(zhì)量，過重的輪轂會(huì)給車輛的操控帶來一些負(fù)面影響

整體搭配出來的效果還可以，白色的輪歲裂轂與藍(lán)白車身可以形成呼應(yīng)，美中不足是兩種白色存在色差

車身的白色更加光亮，車輪的白色更類似于糖果白，這個(gè)顏色的耐磨性介于昌雀談鋁灰色與電鍍之間，沒有鋁灰色耐磨，但比起一刮就花的電鍍鏡面，還是要耐用許多的

由于全涂輪轂內(nèi)測(cè)內(nèi)壁非常光滑，做完車輛動(dòng)平衡之后的配重塊如果稍有不慎，就會(huì)出現(xiàn)粘粘不牢的情況，容易丟失造成輪胎失衡

輪轂選擇了6.5j的規(guī)格。

選擇6.5j輪轂，是綜合平衡后的結(jié)果。?輪轂的j值，可以簡單的理解成為輪轂橫切面的寬度，J值越大，輪轂越寬，其所適配的輪胎也就越寬。反之亦然。

6.5j適應(yīng)的輪胎范圍是195到215之間

但是我選擇的是185輪胎。車友不禁要問，為什么不選擇6J的輪轂？原因倒是非常簡單，這種規(guī)格的15寸輪轂太難找了，不能說沒有，而是品種少，價(jià)格高，款式丑，配色差。因此退而求其次，選擇了6.5j。

雖然輪轂和輪胎寬度，不符合標(biāo)準(zhǔn)匹配，但好在現(xiàn)在的品牌輪轂廠商到輪轂都是寬范圍適應(yīng)，從安裝到使用，不會(huì)出現(xiàn)什么問題

我從提車后就更換了輪胎和輪轂，目前已經(jīng)行駛了將近三萬公里，除了輪胎被扎之外，沒有其他異樣

這種組合的另外一個(gè)好處就是車主不必考慮輪胎輪轂與車身出現(xiàn)刮蹭

在輪轂內(nèi)側(cè)，無論是傳動(dòng)軸平衡感，還是轉(zhuǎn)向拉桿，以及車輛懸掛的下擺臂，任何輪胎轉(zhuǎn)向角度都不會(huì)有任何問題

但是如果超出此范圍，情況就不好說了。有車友反應(yīng)205的輪胎也沒問題，有車友反映195的就出現(xiàn)了刮蹭

另外一個(gè)就是輪轂的中心孔直徑，黑貓?jiān)瓘S15寸輪轂的中心孔直徑是54.1毫米，不管車友們使用的哪種規(guī)格，可以使用這樣的變徑環(huán)來解決此問題

輪轂賣家一般都會(huì)贈(zèng)送變徑環(huán)，只要告訴賣家歐拉的車輪中心孔直徑是54.1毫米就就可以

輪轂的安裝孔是4×100。只要把這個(gè)數(shù)字告訴賣家，他們都知道。

我的這套方案在裝車之后，整個(gè)輪胎邊緣和車身基本對(duì)齊，在下半緣位置有些突出，因此車身上會(huì)帶來更多的泥水污點(diǎn)

更換后的輪胎直徑比原車多了八毫米

相應(yīng)的車速也要比里程表上的標(biāo)準(zhǔn)車速快了1.26%，這個(gè)屬于完全合理的范圍

賣家贈(zèng)送了一套鍛造螺絲，確實(shí)不錯(cuò)。在拆裝鍛造螺絲的時(shí)候，需要提醒工人，盡量不要用氣動(dòng)扳手，容易把螺絲打花

目前輪胎已經(jīng)歷經(jīng)了將近三萬公里的里程，從磨損情況來看，胎面均勻，沒有出現(xiàn)偏磨，因此，對(duì)整套改裝方案，個(gè)人覺得還不錯(cuò)。

最后要說的是，采用1856015的輪胎，對(duì)車子的能耗確實(shí)有一定的影響，經(jīng)過安裝前和安裝后的對(duì)比，因安裝了185的輪胎，大概其減少了5%的續(xù)航。但是相應(yīng)的獲得了非常優(yōu)異的抓地力，尤其是在雨天濕滑路面上，基本上可以盡情的加速剎車，極少情況觸發(fā)ABS。