細(xì)節(jié)為王 歐系三駕馬車 演繹火槍手傳奇

　　早在東風(fēng)標(biāo)致508七月份上市之前，就有消息靈通的記者將它和同為今年上市的新帕薩特(Passat)和新邁騰(Magotan)兩款同級(jí)車相提并論，成就了“三駕馬車”的說法 。這三款車無一例外地體現(xiàn)了歐洲產(chǎn)品值得信賴的厚重品質(zhì)。三款車性能優(yōu)越，來去自如，這是傳說中的武林中人才有的本領(lǐng)。中國(guó)有俠義小說，歐洲也有，好比達(dá)達(dá)尼昂和他的朋友阿托斯、波爾多斯還有阿拉密斯的故事，在《世紀(jì)報(bào)》上寫連載的大仲馬就是那個(gè)時(shí)代法國(guó)的金庸。既然這三款車都是歐洲血統(tǒng)，追根溯源正好比作“三個(gè)火槍手”。俠客照例都是各有所長(zhǎng)，接下來便“花開三朵，卻要各表一枝”。

　　阿托斯：東風(fēng)標(biāo)致508

　　東風(fēng)標(biāo)致508是法國(guó)標(biāo)致2010年中在巴黎車展上推出的同名車型的國(guó)產(chǎn)版本，由神龍公司精工制造。標(biāo)致公司的508，本是用來替代其早前的豪華家用車407和大型公用車607。不過從產(chǎn)品命名上看的出來，這是一款秉承歷史同時(shí)堅(jiān)持獨(dú)樹一幟的新設(shè)計(jì)產(chǎn)品。508車長(zhǎng)4826mm，有一個(gè)較短的前懸和更長(zhǎng)的后排乘客的車廂。由于設(shè)計(jì)合理，比兩款大眾車稍短 的508因其軸距為2815mm，使得內(nèi)部的乘坐空間寬敞，前后排的舒適性皆佳，駕駛上更為靈活。和幾乎所有“法國(guó)設(shè)計(jì)”一樣，美觀及隱藏其下的巧思和實(shí)用也在508上得到了充分的體現(xiàn)。外觀上，車身線條設(shè)置流暢雅致，通過類似淺浮雕的手法，玩弄光影游戲，令人賞心悅目。內(nèi)部，全套真皮座椅，前后排獨(dú)立控制空調(diào)。由于空間寬敞，有效地保證了高端用戶追求舒適的需要，兼顧這一人群對(duì)距離感的訴求。工業(yè)社會(huì)里，代表一國(guó)工業(yè)水平的指標(biāo)是其汽車的制造能力，一車可以知全局，那是因?yàn)橐惠v車?yán)锏娜f千零件，匯集了工生產(chǎn)的方方面面，只有事無巨細(xì)，才能真正精益求精。508就是這樣一款設(shè)計(jì)上著眼全局又不失細(xì)節(jié)的工業(yè)設(shè)計(jì)藝術(shù)品，買家在使用了一段時(shí)間后，仍不時(shí)會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)，不禁感嘆設(shè)計(jì)者是“非胸中有大丘壑，焉能想到這里”，比如隱藏在檔位旁邊的極盡高科技感 的info-Driver系統(tǒng)，高度集成，充滿巧思;又比如大面積搪塑儀表盤;再比如后備箱里的原尺寸同品質(zhì)的備胎，是另外兩款車型所不具備的，也體現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致的誠(chéng)意。難怪享譽(yù)歐洲專事褒獎(jiǎng)工業(yè)設(shè)計(jì)杰作的“紅點(diǎn)”設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)也為之折服，授予508汽車類大獎(jiǎng)，實(shí)至名歸。車主中不乏巨眼英雄相中這款座駕，最近又逢“金九銀十”時(shí)節(jié)，竟然熱銷到了一車難求的地步。如果帕薩特是一場(chǎng)熱帶信風(fēng)的話，508則是拂過巴黎圣日耳曼大街的一縷溫暖和煦的春風(fēng)?！度齽汀返墓适吕?，阿托斯原本是名門望族，貴胄之后，只是為人深沉不愿表露。508也頗有此俠的影子，是不事張揚(yáng)者的首選。

　　波爾多斯：新帕薩特

　　比較而言，三款車中歷史最為悠久的就是帕薩特了。上世紀(jì)七十年代初，德國(guó)大眾斥資收購(gòu)奧迪公司后，研制推出了“帕薩特”這個(gè)車型，自此綿延三十年不斷。帕薩特源于德語Passat(或稱Passatwinde)，翻譯過來指的是亞熱帶吹往赤道的熱帶信風(fēng)。今年推出的一款算是這個(gè)系列的最新一代產(chǎn)品，整體而言，車輛造型保持了最初的設(shè)計(jì)精神，雖有變化，不過到底一脈相承，無論如何都看得出其前代產(chǎn)品的影子。造型藝術(shù)不是德國(guó)人的強(qiáng)項(xiàng)。不過不可否認(rèn)的是，帕薩特的動(dòng)力性能良好，搭載六速自動(dòng)變速器，還裝配了日臻成熟的雙離合變速箱。其領(lǐng)銜全系的高效能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性上找到平衡和突破，120KW的功率和220的扭矩輸出，卻在原有基礎(chǔ)上降低了油耗，的確和波爾多斯一樣的快人快語，胸?zé)o城府。

　　阿拉米斯：新邁騰

　　新邁騰是匹北方的狼，通過設(shè)計(jì)技巧，讓人在視覺上感覺車身長(zhǎng)大，此車長(zhǎng)寬高分別是：4865x1820x1475，比新帕薩特稍小。不過因?yàn)檩S距是2812mm，使得其后排空間寬敞。雖然更名換姓，不過邁騰的原型車同是德產(chǎn)第七代帕薩特，所以它的特點(diǎn)和帕薩特相仿。新邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)采用TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合DSG雙離合自動(dòng)變速器，這個(gè)系統(tǒng)被大眾稱為“黃金組合”，動(dòng)力感覺強(qiáng)勁，又兼顧安全。同時(shí)和很多德國(guó)設(shè)計(jì)一樣，講求實(shí)用，摒棄華麗。不過廠方似乎刻意區(qū)別邁騰和帕薩特，不愿意混為一談，倒是暗合了阿拉密斯的身世，表面上總是想要割斷塵根出家清修，卻總是和自己的情人難舍難分，余情未了，又不愿正視。

　　最后還不要忘記達(dá)達(dá)尼昂，他不是哪一部車，而是親愛的消費(fèi)者您自己。到底是選擇哪位劍客長(zhǎng)伴左右，終究也還是您自己的決定。