V彎挑戰(zhàn)收官 寶駿630古城西安展風(fēng)采

　　“V動隨心，伙伴同行” 2011寶駿汽車V型彎挑戰(zhàn)賽寶駿630在經(jīng)歷了杭州、濰坊、唐山、長沙、天津、鄭州6站的激烈比賽后，終于西入長安，來到了這千年帝都展開了最后的收官之戰(zhàn)。

　　來自陜西各地的57位選手將西安的古韻文化與寶駿630的時尚動感合而為一，在V型彎賽道上盡情揮灑西北漢子的英雄豪氣，在激烈角逐中感受寶駿630這一“伙伴”的可靠與忠誠。

　　寶駿汽車V型彎挑戰(zhàn)賽以“V”為主標(biāo)志，為西安賽區(qū)消費者帶來一場精彩的場地對決。參賽選手得以在速度與激情的激烈碰撞中體驗價值(Valued)、勇敢(Valiant)和勝利(Victory)的3“V”碰撞，感受寶駿630帶來的駕乘樂趣。

　　“V”彎場地賽經(jīng)過專業(yè)測試，通過獨創(chuàng)的50°“V”型彎道、直線加速及緊急制動等項目設(shè)置，全面展示寶駿630動力性、操控性、穩(wěn)定性及制動性等產(chǎn)品性能。

　　陜西的消費者對寶駿630產(chǎn)品表現(xiàn)出極為濃厚的興趣，距離比賽開始還有40分鐘，會場內(nèi)已經(jīng)比肩疊踵。門口絡(luò)繹而來的消費者已將“簽到臺”層層包圍。

　　陜西酷野賽車俱樂部的專業(yè)車手上陣，擔(dān)當(dāng)本次比賽的教練和裁判，他們個個都身懷絕技。陶崇文先生是西北地區(qū)唯一擔(dān)當(dāng)奧運火炬?zhèn)鬟f的賽車手，而另一位車手白偉，竟是別克“S”彎挑戰(zhàn)賽冠軍，實力不容小覷。

　　“5、4、3、2、1，開始!”

　　P-TEC高效能1.5升排量發(fā)動機，為寶駿630提供81kW/5800rpm的最高功率和146N·m/4200rpm的峰值扭矩。直線加速通道上的寶駿630怒吼般發(fā)出轟鳴聲，急速向前沖刺，百公里加速時間不到14秒，令全場訝然。甚至酷野賽車隊長劉德華先生都不禁夸贊：“雖說寶駿630搭載的是1.5L發(fā)動機，但我覺得它的動力可以達到1.6L左右。”

　　比賽正在進行，可天公不作美，陰冷冷的飄起雨來，但這點冷雨卻澆不滅參賽選手的熱情，他們堅持冒雨前行。

　　雨中賽道更加濕滑，對參賽選手提出更大的挑戰(zhàn)。但這卻給寶駿630提供了一個絕佳的表現(xiàn)自己的機會，采用 “前麥弗遜+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁”的黃金懸掛組合，為寶駿630提供合適的助力轉(zhuǎn)向。雨中寶駿630依舊操控自如，如閑庭信步。

　　裁判正在統(tǒng)計分?jǐn)?shù)，不少參賽選手就已經(jīng)圍上來，通過評委的審查確認(rèn)，最終，有20名選手通過預(yù)賽，進入次日的復(fù)賽，共同角逐冠亞季軍。

　　你的節(jié)油經(jīng)驗是什么?“我把車速控制在80-90碼”

　　節(jié)油挑戰(zhàn)歸來，參賽選手分享自己的節(jié)油經(jīng)驗。駕駛速度保持在80碼、掛檔減速、少用剎車、見紅燈提前收油等多種節(jié)油小竅門被主持人探尋出來。西安站參賽選手最終創(chuàng)造了每百公里耗油量4.5L。

　　大獎揭曉了，前三甲為：冠軍王樂、亞軍劉杰、季軍李小斌

　　寶駿“V”型彎挑戰(zhàn)賽西安站比賽落下帷幕，王樂、劉杰及李小斌三位選手分別奪得冠亞季軍大獎，成為西安站前三甲。其中冠亞軍將直接晉級寶駿汽車“V”型彎終極挑戰(zhàn)賽，與其他分站高手共赴麗江，挑戰(zhàn)“長江第一灣”的奇雄壯闊，角逐“馬爾代夫雙人黃金之旅”大獎。

　　亞軍劉杰在接受記者采訪

　　賽后，亞軍劉杰先生接受了記者訪談，對寶駿630的性能和操控表示很滿意。“都說寶駿630的操控好，但我覺得，它比說的還要更好。他各方面的性能表現(xiàn)都很不錯，而且外觀非常動感大氣。”當(dāng)記者問及是否會向親朋好友推薦購買寶駿時，劉杰笑著說：“我回去就打算買一臺呢!”

　　至此，寶駿汽車“V”型彎挑戰(zhàn)預(yù)賽期賽事已經(jīng)圓滿結(jié)束。11月5日，由各站篩選出來的20位選手將攜搭檔齊聚“長江第一灣”，誰將贏得最終大獎?我們拭目以待。