該出手時(shí)就出手 動(dòng)力強(qiáng)油耗低中高級(jí)車導(dǎo)購

　　國內(nèi)汽車市場(chǎng)素有“金九銀十”一說，當(dāng)下正是汽車市場(chǎng)火熱之際。20萬左右的中高級(jí)轎車歷來是競爭最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，這個(gè)檔次的車型乍看之下沒有太大區(qū)別，讓人們一時(shí)間不知如何選擇。目前中型車里，2011新蒙迪歐-致勝、新帕薩特、新邁騰、新君威當(dāng)屬主流車型，我們就來做一個(gè)細(xì)致的對(duì)比分析，領(lǐng)略個(gè)中滋味。

　　合資中型轎車中，2.0L排量帶渦輪增壓的車型一般在25萬—30萬價(jià)格區(qū)間，其中像2011新蒙迪歐-致勝這樣不到20萬元就可入手的起步定價(jià)，著實(shí)給人們帶來不小的驚喜。我們以銷量最好的20萬元左右車型進(jìn)行對(duì)比，邁騰和帕薩特的最大功率值均為96kW，均沒有上百的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。君威的最大功率值為108kW表現(xiàn)適中。2011新蒙迪歐-致勝的最大功率值竟達(dá)到了149kW，著實(shí)讓人眼前一亮。在最大扭矩值的對(duì)比中，邁騰和帕薩特均為220Nm，君威在四款車型中則顯得中氣不足，只有190Nm，2011新蒙迪歐-致勝的最大扭矩值為300Nm，一下就給人以硬漢的勇猛形象。單從參數(shù)上來看，20萬元左右的中型轎車，絕對(duì)無出2011新蒙迪歐-致勝其右者。我們從更生動(dòng)的“0到100公里加速時(shí)間”來對(duì)比車輛性能的話，帕薩特和邁騰均在10.4秒左右，君威則在11.4秒，而2011新蒙迪歐-致勝的百公里加速時(shí)間僅用8.3秒，顯示出其在同級(jí)別車型中“最強(qiáng)動(dòng)力”的地位。

　　2011新蒙迪歐—致勝搭載了福特家族全新的EcoBoostGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，將渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)三大技術(shù)集于一身，使得2011新蒙迪歐—致勝燃油經(jīng)濟(jì)性提高了20%，降低二氧化碳排放15%，百公里等速油耗僅為6到7L。單從技術(shù)層面對(duì)比，絕不輸給大眾家族的TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并且福特拿出"黃金搭檔"EcoboostGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器的絕妙搭配，進(jìn)一步提升約9%的燃油經(jīng)濟(jì)性，使得2011新蒙迪歐--致勝動(dòng)力輸出近乎完美，在操控感上讓人愛不釋手。相比之下，即使是大眾的新寵兒EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，也顯得不夠“新鮮”。全四款車型中，新蒙迪歐—致勝真正做到，“又要馬兒好，又要馬兒不吃草”的苛刻要求。

　　對(duì)于駕駛樂趣和操控感而言，2011新蒙迪歐-致勝的底盤和懸掛調(diào)教十分優(yōu)秀，高速行駛中平穩(wěn)、矯健。方向盤轉(zhuǎn)向力度恰到好處，行駛手感靈活，全然感受不到轉(zhuǎn)向不足。剎車制動(dòng)性能也是操控感的一大因素，2011新蒙迪歐-致勝的剎車反應(yīng)十分迅速，而且力度強(qiáng)勁，從而也增加了車輛主動(dòng)安全性。相對(duì)大眾邁騰和帕薩特兩款車型，雖然也同樣使用6速雙離合器，但是感覺稍顯平庸，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不夠強(qiáng)勁。而新君威，應(yīng)該是礙于沉穩(wěn)轎車產(chǎn)品定位的關(guān)系，毫無運(yùn)動(dòng)感可言，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的配合實(shí)在差強(qiáng)人意。

　　安全性上，四款熱門車型中，大眾汽車和福特汽車的鋼架、鋼板口碑是非常好的，別克君威在這方面雖然鋼架機(jī)構(gòu)也非常不錯(cuò)，但是鋼板厚度還是有待加強(qiáng)。新君威和新帕薩特都沒有防撞側(cè)梁，這在人心里讓安全性大打折扣。四款車型的安全氣囊配置相當(dāng)，但是安全帶技術(shù)上，新帕薩特沒有安全帶預(yù)收緊功能和安全帶限力功能，只是相對(duì)多了前后排氣簾。綜合評(píng)定下，新邁騰和新蒙迪歐-致勝的安全性能較好，不過2011新蒙迪歐-致勝贏在細(xì)節(jié)上，多配備了電子防盜和后排中間三點(diǎn)式安全帶，這大大提升了人們對(duì)致勝的科技印象，也更體現(xiàn)出其具備極高性價(jià)比。

　　通過對(duì)比，我們很明顯可以看出，2011新蒙迪歐-致勝從動(dòng)力性能到安全配置，均高于同級(jí)車型，其占據(jù)“最強(qiáng)動(dòng)力”的同時(shí)還占據(jù)了“最強(qiáng)性價(jià)比”，著實(shí)是傳承了福特汽車“制造人人都買得起的汽車”的崇高理念。相比之下，大眾汽車和別克汽車則具有更優(yōu)質(zhì)的品牌文化形象，尤其是國人對(duì)于德國技術(shù)有著深厚的鐘愛情結(jié)。然而不管是價(jià)格還是配置上，其他三款車型多少都顯得有些在偉大光環(huán)下“養(yǎng)尊處優(yōu)”的意味。