新蒙迪歐-致勝、標(biāo)致508、新索納塔三車導(dǎo)購

　　很多人以為車只是一種代步工具，而在我看來，車如衣服、手表更是詮釋一個人的品位、性格、實力的最佳語言，行駛在車輛穿梭的馬路上，座駕就是個人的代言人。其實你買的不是車而是一種期望的生活方式和樂趣。當(dāng)一款汽車氣質(zhì)和獨特優(yōu)勢跟人們的期望相契合的時候，它就成為了那種生活價值、生活情趣、生活方式和生活利益的標(biāo)志。然而并不是每一個人都希望坐擁豪車，有一臺中高級轎車足矣，譬如新蒙迪歐-致勝、標(biāo)致508、新索納塔。這三款車外形優(yōu)雅大方且三款車型性價比均較高，甚能彰顯車主的理性與品位。當(dāng)然除了外形帥氣之外，它們的性能、品牌特性都還有很大的不同。不妨讓我們一一詳細(xì)了解下三款車型的實力與魅力。

　　先來看看三款新車的外形和內(nèi)飾氣質(zhì)

　　毫無疑問，新蒙迪歐-致勝、標(biāo)致508、新索納塔三款今年上市的新車型都擁有時尚的優(yōu)雅外形，它不同于新君威、睿翼那種時尚動感，因為三者都擁有較大的車身尺寸，時尚之余多了一份大氣、優(yōu)雅的氣度。當(dāng)然三車的外觀還是有些不同，新蒙迪歐-致勝是一種干練、精致的優(yōu)雅;標(biāo)致508散發(fā)的則是法系車獨特的浪漫式優(yōu)雅;現(xiàn)代新索納塔呈現(xiàn)的是一種強調(diào)線條柔美式的優(yōu)雅。內(nèi)飾上三者也區(qū)別于傳統(tǒng)的中高級轎車那種方正式的造型設(shè)計，均突出科技感，當(dāng)然還有三者傳遞的價值觀也有一些類似——理性實惠!其中新蒙迪歐-致勝全系售價16.98萬～25.28萬元;標(biāo)致508全系售價16.97萬～22.97萬元，新索納塔全系售價16.69萬～24.99萬元。

　　新蒙迪歐-致勝：內(nèi)外兼修，動靜皆宜的從容、優(yōu)雅生活

　　老款蒙迪歐-致勝2.3車型在動力上夠用，適合家用商用，但對不少追求運動的消費者還缺少點激情。福特也積極調(diào)整策略方針，新蒙迪歐-致勝在保持原有2.0和2.3排量基礎(chǔ)上又增加了 2.0GTDi車型以滿足更多消費者的需求。新蒙迪歐-致勝2.0GTDi車型搭載了EcoBoost GTDi燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機是福特汽車新動力技術(shù)代表之一，在美國已經(jīng)獲得125項專利及專利應(yīng)用。它是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動機的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢，不僅保證了澎湃的動力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性高達(dá)20%，并降低15%的二氧化碳排放。福特給新蒙迪歐的2.0T發(fā)動機調(diào)校了兩個不同動力版本，一個是最大功率為149kW(203馬力)，最大扭矩為300Nm，對應(yīng)車型為2.0GTDi200(售價19.98萬~21.78萬元);另一個是最大功率為176.5kW/(240馬力)，最大扭矩為340Nmrpm，對應(yīng)車型為2.0GTDi240(售價23.78萬~25.28萬元)。不管是低功率版2.0GTDi200還是高功率版2.0GTDi240，同級別車都只能望其項背。這么強勁的動力輸出，也許很多消費者會擔(dān)心新蒙迪歐-致勝的油耗，其實完全不用擔(dān)心，得益于福特先進(jìn)的EcoBoost發(fā)動機和PowerShift雙離合變速器黃金動力組合，新蒙迪歐-致勝的百公里油耗只有7.9L。

　　新蒙迪歐-致勝繼承了老款的一大優(yōu)勢——領(lǐng)先同級別車的超大尺寸，2850mm的超長軸距足以傲視群雄。新蒙迪歐-致勝寬大的車內(nèi)空間表現(xiàn)在：前排1158cm的頭部空間、后排1180.7cm頭部空間、前排1059 mm腿部空間 后排957mm腿部空間，前后排均擁有1440mm及以上的肩部空間，如此出色的空間可以讓你在車廂內(nèi)自由的舒展筋骨或者是伸個懶腰。在同級別車型里，估計也只有雅閣、帕薩特等能有這么良好的空間表現(xiàn)。在底盤懸掛方面，以福特的百年功力，自是一流水準(zhǔn)，指向精準(zhǔn)，懸掛響應(yīng)積極，加上前面提到充裕動力，駕駛新致勝的暢快加速與操控靈活讓人全然忘記了這是一款大號的中型車。只是區(qū)別于老款過于硬朗的懸掛新蒙迪歐-致勝的懸掛系統(tǒng)調(diào)校在保證操控的同時也更多的考慮了乘坐舒適性。這樣做的效果就是不管是在彎道、還是凹凸不平的山道上，新蒙迪歐始終能夠保持車內(nèi)的平穩(wěn)性，在過濾掉凹凸不平的路面干擾的同時帶給你舒適的乘坐享受。

　　標(biāo)致508：浪漫愜意舒適的汽車生活

　　標(biāo)致508：長×寬×高：4826×1855×1465mm，軸距2815mm，尺寸和空間在同級別出于中等水準(zhǔn)，足夠滿足商務(wù)和家用需求。在性能方面，海外的標(biāo)致508實力并不弱，只是在國內(nèi)508顯得很保守，底盤方面，那套先進(jìn)的液壓主動懸掛和性能版的前雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)都被舍棄了，只采用傳統(tǒng)的前麥弗遜后多連桿式設(shè)計，當(dāng)然這套懸掛系統(tǒng)實力依然不差，在舒適性方面依然具有不錯的競爭力。

　　動力系統(tǒng)方面，508采用的是2.0或2.3自然吸氣發(fā)動機和5擋手動或6擋手自一體變速器。相對而言在渦輪增壓直噴發(fā)動機、雙離合自動變速器大行其道的今天，平心而論，標(biāo)致508的動力技術(shù)略顯不足，這在動力輸出和油耗水平上有比較明顯的體現(xiàn)。標(biāo)致508在國內(nèi)市場上2.0、2.3兩種動力型號，最大輸出功率分別為108KW、126KW，峰值扭矩分別為200牛米、230牛米，加速和操控激情不是標(biāo)致508所追求的，所以廠家并未給出百公里加速時間，實際應(yīng)該在10秒以上，工信部公布的百公里油耗分別為8.1L、8.6L。雖然動力技術(shù)不算出色，但2.3L發(fā)動機的動力家用還是充裕的，而且標(biāo)致508的舒適值得稱道，對于不追求片刻激情的人來說，依然是不錯的選擇。

　　新索納塔：時尚著裝生活

　　新索納塔：長×寬×高：4820×1835×1475mm，軸距2795mm，尺寸和空間同樣處在同級別出于中等水準(zhǔn)。性能方面與標(biāo)致508一樣，國產(chǎn)新索納塔相比海外版有所縮水，直噴發(fā)動機被舍棄，只是采用傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機。搭載的2.0L和2.4L兩款自然吸氣汽油發(fā)動機，標(biāo)配6擋手自一體變速器，其2.4L發(fā)動機的最大輸出功率為132kW/6200rpm，峰值扭矩231N·m/4000rpm，百公里加速時間官方未給出，實際應(yīng)該在10秒以上，百公里油耗為7.9L。

　　新索納塔的最大優(yōu)勢其實是外形，性能方面相對來說不如前兩款車型成熟，整體的行走質(zhì)感還略差火候，底盤傳統(tǒng)老款的雙叉臂懸掛被舍棄，采用傳統(tǒng)的前麥弗遜后多連桿式設(shè)計，底盤調(diào)校依然遵循了上一代車型的特點，整體比較柔和，不過索納塔八的減震還是比較硬朗，在通過減速坎時，乘客會感覺稍稍有些顛，但穩(wěn)定性還算不錯。平心而論，新索納塔相比老款進(jìn)步很大，當(dāng)然它還無法做到內(nèi)外兼修，就如同韓國整容的美女，內(nèi)在提升雖然不大，但至少外觀足夠吸引人，價格和配置也算不錯。對于不追求性能但要時尚麗人范兒的消費者來說，新索納塔也是不錯的選擇。

　　總結(jié)：新蒙迪歐-致勝、標(biāo)致508、新索納塔都是外在動人的車型，各自都有不俗的氣質(zhì)和格調(diào)，而且三車都有不錯的性價比。性能方面表現(xiàn)差距較大，其中新蒙迪歐-致勝比較慷慨做到了國內(nèi)外技術(shù)同步，技術(shù)相對先進(jìn)，性能出眾，屬于內(nèi)外兼修型;標(biāo)致508則屬于浪漫內(nèi)涵型，兩者品牌歷史深厚適合25~40歲得精英人士;新索納塔，品牌稍顯年輕，但外形足夠靚麗更適合年輕30歲以下的年輕人。