珠海勒芒收官 切入東風(fēng)標(biāo)致“冠軍”頻道

　　2011年11月13日，本屆勒芒洲際大獎(jiǎng)賽在珠海結(jié)束了收官之戰(zhàn)。廣為車迷所知，勒芒24小時(shí)耐力賽同世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(F1)、世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)并稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。經(jīng)過6小時(shí)不間斷的速度比拼，標(biāo)致新908的最快單圈僅用時(shí)1分23.17秒，時(shí)速高達(dá)186公里，最終標(biāo)致包攬本次珠海6小時(shí)賽冠亞軍。

　　出身于德法交界處的標(biāo)致，即賦有德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)工作態(tài)度，有極具法式的激情創(chuàng)造精神。而這種在賽道上的堅(jiān)持與拼搏所詮釋出的“嚴(yán)謹(jǐn)與激情”，在東風(fēng)標(biāo)致中也體現(xiàn)的淋漓盡致。正如這場(chǎng)賽事，其實(shí)奪得冠軍是勢(shì)在必得，所以標(biāo)致的這次比賽，實(shí)際上就是一次超越自我的表演。

　　事實(shí)上，從勒芒洲際大獎(jiǎng)賽得出的每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都被東風(fēng)標(biāo)致用來精心完善每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)，提升每一處品質(zhì)。在空氣物理學(xué)、動(dòng)力、操控、安全、耐用等細(xì)節(jié)，和外觀、檢測(cè)、材料等諸多方面，東風(fēng)標(biāo)致使用著與標(biāo)致相同的設(shè)計(jì)理念和制造工藝，共享著勒芒得出的調(diào)校數(shù)據(jù)和實(shí)用經(jīng)驗(yàn)。量產(chǎn)車與賽車的技術(shù)融通讓東風(fēng)標(biāo)致車系陣容在中國(guó)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)壓迫之力。

　　從賽道到家用，從勒芒到東風(fēng)標(biāo)致。正如我們耳熟能詳?shù)?08VTH抬頭顯示、卓越的減震性能和降噪工程，308運(yùn)動(dòng)造型方向盤、同級(jí)車中極低的風(fēng)阻系數(shù)，408五星安全的籠式車身、大量環(huán)保材料的廣泛使用。由此可見，東風(fēng)標(biāo)致以其安全舒適、實(shí)用高效深得勒芒精髓，旗下車型在設(shè)計(jì)上領(lǐng)跑中國(guó)市場(chǎng)，大氣豪華、氣質(zhì)優(yōu)雅是最直接的感官感受，駕駛樂趣也廣為稱道。不得不說，東風(fēng)標(biāo)致的確是珠海勒芒系列賽最大的受益者，沒有之一。

　　東風(fēng)標(biāo)致408的五星級(jí)家轎聲名遠(yuǎn)播，讓中國(guó)市場(chǎng)牢牢記住了東風(fēng)標(biāo)致8時(shí)代布局的“當(dāng)頭炮”。今年相繼上市的旗艦中高級(jí)汽車——東風(fēng)標(biāo)致508和高品質(zhì)風(fēng)尚中級(jí)車——東風(fēng)標(biāo)致308 讓中國(guó)市場(chǎng)驚呼東風(fēng)標(biāo)致在下一盤很大的棋。此次珠海勒芒系列賽和廣州車展的8車系聚齊，不得不說這是“8”時(shí)代的最有力最濃重的一筆!

　　珠海勒芒賽后，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新雄心勃勃的表示，“標(biāo)致車隊(duì)度過了一個(gè)偉大的賽季。東風(fēng)標(biāo)致在與你們大家共同分享這份榮耀的同時(shí)，也將以我們的冠軍血統(tǒng)和品質(zhì)傳承，繼續(xù)打造值得信賴的品牌價(jià)值，與廣大車主同心同行”。此番豪言壯語，不僅讓我們被東風(fēng)標(biāo)致延續(xù)冠軍精神、貫徹激情與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠放凭杷钌畲騽?dòng)，更是讓我們看到東風(fēng)標(biāo)致308、508等車型不斷傳承、不斷創(chuàng)新，著力布局開啟屬于東風(fēng)標(biāo)致的“8時(shí)代”。

　　勒芒洲際大獎(jiǎng)賽標(biāo)致車隊(duì)的蟬聯(lián)冠軍，讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)標(biāo)致更加信賴。從賽道到家用，我們拭目以待，相信東風(fēng)標(biāo)致能給我們帶來每一輛充滿激情、帶有勒芒品質(zhì)的汽車!東風(fēng)標(biāo)致也將切入冠軍頻道，傳承、創(chuàng)新的同時(shí)，帶給我們“8時(shí)代”無上的冠軍榮耀!