我的榮威W5我的路 首批車主用車體驗

　　上市3個多月的時間里，榮威W5取得了不俗的銷售成績。定位于跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV的W5與普通城市SUV不同，他以強勁的越野能力和親民的價格在SUV市場已然占據(jù)了一席之地。小編和幾位第一時間購買榮威W5的車主聊了聊，來看看他們對榮威W5的一些駕駛體驗。

　　“野外強勁，城市舒適：名副其實的跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”

　　何先生和胡小姐是一對在旅行中認識并結(jié)合的夫妻。他們對車輛的要求就是平時能開著上下班，假日也能駕車做長短途旅行。何先生最滿意的就是榮威W5在越野方面的強勁動力，“對于沙石、低洼和坡度路面的超強掌控力，不僅方便了我們對于放松身心的追求，也更加豐富了駕駛樂趣，真是一舉兩得。”而胡小姐則對榮威W5在城市中的超強靜音性和舒適性倍加推崇：“此前最擔心的就是SUV這種車型的噪音會很大，特別在城市中代步時無法顯示出其舒適度方面的優(yōu)勢。然而榮威W5徹底打消了我的這個顧慮，專業(yè)底盤、非承載式車身都保證了車輛的穩(wěn)定性，所以W5的隔音降噪真的是做到了同級別車型少有的高水平。”對于跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV的定位，兩位車主都表示W(wǎng)5名副其實，令人滿意。

　　“價格親民：分時四驅(qū)滿足不同需求”

　　與同級別車型多數(shù)選擇適時四驅(qū)不同的是，榮威W5的分時四驅(qū)是許多越野愛好者對W5趨之若鶩的重要因素。老王有十多年的駕齡了，“一般前置前驅(qū)的車在城市里、在高速上的動力足夠，但是一旦遇到有特殊路況往往都不能輕松應(yīng)對。這種特殊路況不僅僅指農(nóng)村野外等不確定的路況，也包括城市里的雨雪天氣等等。當我知道W5采用的是分時四驅(qū)時十分驚訝。二輪驅(qū)動(2H)模式足夠滿足我們一般駕駛的需求，面對沙石、雨雪路面時就可以選擇高速四驅(qū)(4H)，而面對崎嶇坑洼泥濘的地形則可以選擇低速四驅(qū)(4L)模式來輕松應(yīng)對。讓我更驚訝的是他的親民的價格，能夠擁有分時四驅(qū)，充分滿足我對于城市使用和自駕出游的多種需求，榮威W5確實是不錯的選擇。”

　　“非承載式車身：剛性十足的最佳選擇”

　　榮威W5使用了HFA高強度越野型車體結(jié)構(gòu)，整體剛性相比承載式車身的SUV更具優(yōu)勢。“具備完整大梁的非承載式車身，是我選擇W5最重要的原因。”季先生表示，關(guān)注多款SUV許久，決定入手W5就是看中他比同級別的SUV高明在非承載式車身的設(shè)計，這與許多大牌越野選擇相同，但定價要低出許多。“擁有獨立的大梁，底盤強度又較高，所以W5的抗顛簸性能很好。即使是在崎嶇的路面上行駛，產(chǎn)生的外力也都是由車架來承擔的，并不會傳遞到車身上去。高剛性使得W5不容易發(fā)生車身變形，安全性能也就大大提高了。”

　　“安全系統(tǒng)：全面保障駕乘安全”

　　“玩越野，對我來說安全性能最重要。”小周是越野發(fā)燒友，從事旅游行業(yè)的他時常喜歡放下工作親近大自然。“榮威W5的HDC陡坡緩降功能十分實用。一般的車在下坡情況時一定要踩著剎車，但是有的時候由于左右剎車力度或者輪胎抓地力不同會導致車輛不穩(wěn)定甚至失控，而陡坡緩降功能則保障了我的行車安全。我只要雙腳離開剎車和油門，握緊方向盤就可以安全下坡了。榮威W5的HDC陡坡緩降系統(tǒng)在2H和4H狀態(tài)下以7km/h的速度下坡，而在4L模式狀態(tài)下則會降到3km/h的速度下坡，這充分保證了車輛的安全。”榮威W5配備的SCS全路況越野型智能安全系統(tǒng)全方位主動保障行車安全。此外，前排座椅的SRS安全雙氣囊、側(cè)氣簾、預緊式安全帶以及360°門鎖保護系統(tǒng)等等被動安全配置的配備，以及C-NCAP的五星級安全設(shè)計標準也使榮威W5的整體行車安全得到保障。

　　以上幾位車主對榮威W5的駕駛體驗充分反映了W5區(qū)別于其它城市SUV的特色。此外，榮威還擁有專業(yè)的底盤、懸掛設(shè)計，保證了車輛的高通過性，也就保障了車輛良好的運動操控性能。而超大空間容量則在最大程度上滿足車主自駕、越野、露營等需求。從目前市場表現(xiàn)和車主口碑來看，上海汽車傾力打造的這款跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV——榮威W5確實是您在SUV中的不二選擇。