中國“COTY”花落第八代索納塔

　　年關(guān)將至，各種汽車獎項評選如雪花般紛至沓來，讓消費者和汽車企業(yè)都應(yīng)接不暇。然而，眾多汽車行業(yè)專業(yè)人士關(guān)注的2012年度中國“COTY”(中國年度車型)評選結(jié)果讓筆者眼前煥然一新。

　　在本次評選中，經(jīng)過重量級評選顧問及資深評委團(tuán)隊對29款新車進(jìn)行數(shù)千公里的艱辛測試，最終北京現(xiàn)代第八代索納塔榮獲唯一的“中國年度車型”獎項。第八代索納塔的入選打破了歐、美、日車企連續(xù)9年常踞榜首的格局，以韓系車的身份樹立了中國車市的嶄新風(fēng)向標(biāo)。

　　引入美標(biāo) 打造中國的COTY

　　“COTY”是“Car of the Year”的縮寫，翻譯意為“年度車型”，此評選是《Motor Trend》雜志于1949年在美國創(chuàng)立，至今為止已有62年的歷史。作為美國歷史最悠久、最知名的汽車出版物，《Motor Trend》在美國發(fā)行量高達(dá)128萬份，其不可撼動的權(quán)威性更是無人能及。美國的電視臺、電臺、報刊中經(jīng)常會看到生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商引用《Motor Trend》的評價為自己做的廣告，甚至包括《Motor Trend》自己的競爭對手也不得不大量刊登這樣的廣告，《Motor Trend》的影響力可見一斑。

　　COTY作為《Motor Trend》從創(chuàng)刊到現(xiàn)在延續(xù)了半個多世紀(jì)的評選活動，更是其專業(yè)、權(quán)威的標(biāo)志。COTY每年會從當(dāng)年上市的新車中選取具有代表性的30-50款車型，經(jīng)過數(shù)月對汽車先進(jìn)性、工程卓越性、高效性、安全性、價值、預(yù)設(shè)功能六項標(biāo)準(zhǔn)的測評，最終選出一款年度車型，當(dāng)年被選中的車型銷量立即飆升。COTY規(guī)模之宏大、測試之嚴(yán)格、影響之劇烈在全球的汽車市場上獲得了廣泛的認(rèn)可，被譽(yù)為“車壇奧斯卡獎”。

　　2002年，由《中國汽車報》主辦，與全球三大汽車期刊之一的美國《Motor Trend》雜志版權(quán)合作的《汽車族》雜志社把COTY這一成熟的評選機(jī)制引入了中國，將其命名為“中國年度車型評選”，即中國COTY。中國COTY每一年都努力尋找一款能夠代表當(dāng)下中國汽車工業(yè)最高水準(zhǔn)和最先進(jìn)理念的車型，使之在中國的汽車業(yè)界成為一種新的基準(zhǔn)。

　　今年，中國COTY由《Motor Trend》專家和中國工程院院士郭孔輝，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長管欣、清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長宋健等15名行業(yè)頂級專家，從2011年上市的新車中嚴(yán)格按照評選機(jī)制遴選出29款年度新車。隨后專家評委與專業(yè)測試團(tuán)隊歷時4個多月，歷經(jīng)逐車測試及激辯式的評審會，進(jìn)行試驗場地的艱辛測試，評選出上海大眾新帕薩特、一汽大眾新邁騰、北京現(xiàn)代第八代索納塔、東風(fēng)標(biāo)致508等十款車型晉級決賽。最終通過實際道路測試評估，由評委背靠背投票決出唯一的年度車型，第八代索納塔問鼎。中國COTY評選注重將實地測試作為各款新車最為重要的考量標(biāo)準(zhǔn)之一，保證評選過程的真實性和嚴(yán)謹(jǐn)性。

　　中國COTY還堅持“惟一大獎”的原則，即每年只評選一款年度車型(轎車)，突出了獎項的稀缺性。”這也是COTY在中國歷時十載，被譽(yù)為“中國車壇奧斯卡”的重要原因。

　　自2002年中國COTY舉辦以來，已經(jīng)有十年時間。十年間，包括POLO、凱美瑞等不同細(xì)分級別的經(jīng)典車型都曾經(jīng)獲得這一重要獎項。這些車型無一不是當(dāng)年叱咤車市的主流車型，更加體現(xiàn)了COTY的市場導(dǎo)向和專業(yè)價值。不過，歷數(shù)各年度獲獎車型，無一例外全部是歐、美、日車系。因此，今年第八代索納塔的獲獎對行業(yè)、企業(yè)和COTY本身都有著特別的意義。

　　對北京現(xiàn)代而言，第八代索納塔是其事業(yè)發(fā)展的一個里程碑，它是現(xiàn)代汽車諸多尖端汽車科技集大成者，動感時尚的“流體雕塑”理念在這代車型上表現(xiàn)得淋漓盡致，嶄新的形象和良好的市場表現(xiàn)也極大地提升了北京現(xiàn)代的品牌力。憑借完善的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和體系，先進(jìn)成熟的技術(shù)路線，極具競爭力的營銷策略，第八代索納塔廣受消費者的歡迎，連續(xù)多個月銷量過萬。北京現(xiàn)代取得的跨越式發(fā)展，第八代索納塔功不可沒。

　　據(jù)了解，2012年北京現(xiàn)代給第八代索納塔定下的銷售目標(biāo)是突破10萬輛，這是一個足以同任何一款主流中高級轎車相抗衡的數(shù)字。“從年度車型十年評選的結(jié)果來看，完全可以分析出中國汽車十年來走過的軌跡。”北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰在該獎項頒獎典禮上講道，“能夠拿到年度車型的汽車，一定會表現(xiàn)出主流化的趨勢。”在榮膺“中國2012年度車型”的大獎之后，北京現(xiàn)代對于第八代索納塔在明年的銷售前景顯得更加信心十足。

　　第八代索納塔不僅改變了北京現(xiàn)代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和品牌地位，也改變了這家企業(yè)的戰(zhàn)略思維。“過去十年北京現(xiàn)代的關(guān)鍵詞是：品質(zhì)和速度。未來十年北京現(xiàn)代的關(guān)鍵詞則是客戶和品牌。過去我們是用現(xiàn)代品質(zhì)創(chuàng)造了現(xiàn)代速度，未來我們將用現(xiàn)代品牌服務(wù)現(xiàn)代的客戶。”李峰說。這種戰(zhàn)略上的變遷，也恰恰符合年度車型的獲獎企業(yè)應(yīng)具有的視野和氣質(zhì)。

　　無獨有偶，和2002年首發(fā)的中國COTY一樣，北京現(xiàn)代到2012年剛好成立10周年。2002年，北京現(xiàn)代投放的第一款車就是第五代索納塔。十年光陰，索納塔的第八代車型終于登上了中國COTY的寶座。這對北京現(xiàn)代而言，無疑是一個奇妙的輪回。