廣汽TOYOTA“心悅服務(wù)”新聞發(fā)布會(huì)訪談錄

　　1. 面對(duì)迅速崛起的二三線城市，廣汽豐田有何具體的市場(chǎng)措施?

　　A：

　?、?二三線城市將是未來車市的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著國(guó)家對(duì)中西部城市的大力支援與開拓，內(nèi)地城市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，消費(fèi)水平隨著越來越高;而且，二三線市場(chǎng)的汽車消費(fèi)正迎來更新?lián)Q代和快速發(fā)展期。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，去年三線城市1-9月的同比增長(zhǎng)51.4%，二線城市增長(zhǎng)41%，一線城市增長(zhǎng)33.6%，二三線增長(zhǎng)速度明顯比一線高(來源徐長(zhǎng)明講話)。

　　② 廣汽豐田針對(duì)二三線區(qū)域城市特點(diǎn)，進(jìn)行終端渠道拓展建設(shè)。廣汽豐田今后的大方向是加快需求量大的小城市網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)速度，根據(jù)市場(chǎng)規(guī)模導(dǎo)入小型店，提高覆蓋率。廣汽豐田將采取“填空加密”的渠道拓展策略，加快渠道網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。同時(shí)，在這些區(qū)域城市注重基礎(chǔ)流程的貫徹，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來更好的服務(wù)體驗(yàn)。

　　③ 提升渠道服務(wù)，推出凱美瑞全國(guó)巡展活動(dòng)。5月12日推出凱美瑞全國(guó)巡展活動(dòng)，范圍覆蓋全國(guó)各二三線主要城市，展銷旗下凱美瑞、漢蘭達(dá)和雅力士，并傳播各種汽車知識(shí)。

　?、?積極參與二三線城市地方車展，讓消費(fèi)者能夠更好地體驗(yàn)我們的產(chǎn)品。

　　2. 行業(yè)普遍認(rèn)為，下半年車市會(huì)比較艱難，廣汽豐田如何看待，有何舉措?

　　A：

　　① 中國(guó)的宏觀大環(huán)境利于汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。中國(guó)整個(gè)宏觀層面沒有大的變化，積極的財(cái)政政策以及寬松的貨幣政策，都有助于車市的穩(wěn)定發(fā)展。在大環(huán)境不變的情況下，汽車依然會(huì)保持一定的增長(zhǎng)速度。

　　② 廣汽豐田對(duì)市場(chǎng)持樂觀態(tài)度。廣汽豐田擁有凱美瑞及凱美瑞混合動(dòng)力、雅力士、漢蘭達(dá)等多款產(chǎn)品，能夠滿足消費(fèi)者多樣化的需求。并且，在市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的大背景下，我們對(duì)完成既定的目標(biāo)非常有信心。

　　③ 市場(chǎng)存在一定的不穩(wěn)定因素。在政府宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)手段不確定、經(jīng)濟(jì)走勢(shì)尚不明朗情況下，車市出現(xiàn)“前高后低”的情況并非不可能。對(duì)于廠家來說，需要加強(qiáng)與終端市場(chǎng)的聯(lián)系，并做好充分準(zhǔn)備。

　　3. 低碳經(jīng)濟(jì)的概念越來越熱，廣汽豐田在低碳方面，有何表現(xiàn)?

　　A：廣汽豐田自成立以來，一直堅(jiān)持“三個(gè)可持續(xù)發(fā)展”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，將低碳環(huán)保、履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任作為企業(yè)發(fā)展的最重要課題之一，始終將低碳、環(huán)保理念貫穿于產(chǎn)品、工廠等方面，取得不錯(cuò)的成績(jī)。

　　① 低碳產(chǎn)品。新近推出的凱美瑞混合動(dòng)力在實(shí)現(xiàn)卓越行駛性能的同時(shí)，也完美兼顧了遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)水平的低碳、環(huán)保性能。其中CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)、HC(碳?xì)浠衔?的排放量分別降低了94%、90%、76%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐4排放標(biāo)準(zhǔn);CO2排放量降低近40%。未來，不排除進(jìn)一步引進(jìn)其它車型的混合動(dòng)力版。此外，廣汽豐田旗下三大車型在尾氣排放等方面都有不俗表現(xiàn)，不僅擁有低油耗、低排放的優(yōu)點(diǎn)，更在低碳、環(huán)保材料采用、材料可回收利用性等方面都優(yōu)于國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　?、?低碳工廠。工廠實(shí)現(xiàn)了全方位的環(huán)境管理，在降低碳排放、廢氣處理、揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)管理等方面都達(dá)到了世界領(lǐng)先的水平。2009年，廣汽豐田導(dǎo)入了國(guó)內(nèi)最高水平的離心式冷凍機(jī)，每年可節(jié)省能源4850G焦耳，使CO2排放每年降低1230噸;導(dǎo)入太陽能發(fā)電系統(tǒng)，每年可節(jié)省能源120G焦耳，使CO2排放每年降低30噸。未來，我們也將公布在工廠低碳環(huán)保方面的具體信息，與同行和社會(huì)各界分享環(huán)保技術(shù)和成就，倡導(dǎo)全員低碳、環(huán)保行為。

　?、?在社會(huì)公益上，我們推出“飲水思源”環(huán)保行動(dòng)這一大主題活動(dòng)。作為企業(yè)良好市民，為了能給社區(qū)做出貢獻(xiàn)，我們導(dǎo)入最新的環(huán)境技術(shù)，提升員工的環(huán)保意識(shí)，種植了近3萬棵樹木，并且，通過“創(chuàng)造公園式的工廠”，每年可降低二氧化碳排放約14000噸。

　　4. 在人才培養(yǎng)方面，廣汽豐田的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在那些方面：

　　A：

　　① 廣汽豐田成立五年來，一直把人才培養(yǎng)作為重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行推進(jìn)，持續(xù)構(gòu)建“全方位人才培養(yǎng)體系”。在06年廣汽TOYOTA銷售店開業(yè)前，廣汽豐田便導(dǎo)入了豐田的TEAM21、TSA21及BP TEAM等培訓(xùn)課程，08年更參與推進(jìn)豐田T-TEP項(xiàng)目，將豐田的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入到T-TEP學(xué)校，通過與汽車專業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校、交通職業(yè)學(xué)校的合作實(shí)現(xiàn)“本土化”的人才培養(yǎng)。

　?、?在廣汽豐田的人才培養(yǎng)中心，全方位開展了涵蓋豐田生產(chǎn)方式教育、制造技能教育范疇等諸多培訓(xùn)項(xiàng)目，2007年-2009年5月，共培訓(xùn)員工5117人，培訓(xùn)合格率100%。

　?、?廣汽豐田還結(jié)合豐田全球人才培養(yǎng)體系和國(guó)內(nèi)銷售店的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況制定了廣汽豐田售后服務(wù)人員培訓(xùn)認(rèn)證體系：業(yè)務(wù)培訓(xùn)認(rèn)證體系和技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)證體系。該體系自被導(dǎo)入至今，共為廣汽TOYOTA銷售店培養(yǎng)了共5487名售后服務(wù)人員。

　　車型

　　5. 對(duì)凱美瑞混合動(dòng)力車型的市場(chǎng)定位?

　　A：

　?、?凱美瑞混合動(dòng)力是全球最為成熟、品質(zhì)可靠性最佳的混合動(dòng)力車型。豐田自1997年推出第一款混合動(dòng)力車型以來，截至今年2月底，在全球銷售超過250萬臺(tái);其中，凱美瑞混合動(dòng)力自06年上市至今在北美累計(jì)銷售量超過17.3萬臺(tái)，是北美市場(chǎng)上銷售最好的混合動(dòng)力產(chǎn)品之一。歷經(jīng)時(shí)間和市場(chǎng)檢驗(yàn)的凱美瑞混合動(dòng)力，其成熟度和品質(zhì)可靠性在業(yè)內(nèi)穩(wěn)居領(lǐng)先位置。

　?、?它是國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)、豪華的中高級(jí)混合動(dòng)力車型。采用了世界上最成熟的混合動(dòng)力技術(shù)，集高科技、低碳環(huán)保和豪華魅力于一身，完美地兼顧了 充沛的動(dòng)力、世界領(lǐng)先水平的燃油經(jīng)濟(jì)性、超乎想象的靜謐性以及世界領(lǐng)先水平的低尾氣排放量，是量產(chǎn)的“混合動(dòng)力No.1”車型之一，具有當(dāng)前中高級(jí)車中獨(dú)一無二的產(chǎn)品價(jià)值;

　　③ 滿足了當(dāng)前財(cái)富新貴和知識(shí)精英們追求豪華車使用價(jià)值與體現(xiàn)自身社會(huì)責(zé)任感的雙重消費(fèi)需求。給消費(fèi)者帶來了“科技”“豪華”“環(huán)保”的產(chǎn)品價(jià)值和用車體驗(yàn)，有望成為他們?nèi)粘Ｉ畹囊粡埫?。從這個(gè)意義上講，它是時(shí)尚的高科技產(chǎn)品，引領(lǐng)低碳生活方式的旗艦，代表了當(dāng)前最新汽車消費(fèi)潮流。

　　6. 凱美瑞混合動(dòng)力上市已經(jīng)有一個(gè)月了，銷售情況怎么樣?達(dá)到了月銷量500臺(tái)的目標(biāo)嗎?

　　A：

　?、?截止目前為止，凱美瑞混合動(dòng)力的銷量為XXX輛，其中，銷量較好的城市為XX。

　　② 凱美瑞混合動(dòng)力上市才一個(gè)月，市場(chǎng)認(rèn)知度、城市銷售權(quán)等各方面都不理想的情況下，取得這樣的成績(jī)還是不錯(cuò)的。我們正在加緊推進(jìn)銷售權(quán)的申請(qǐng)工作，目前已經(jīng)有11個(gè)省和9個(gè)城市獲得銷售權(quán)。

　　7. 凱美瑞混合動(dòng)力與汽油動(dòng)力版凱美瑞以及其它中高級(jí)車相比，具有哪些優(yōu)勢(shì)?

　　A：凱美瑞混合動(dòng)力延續(xù)了凱美瑞的優(yōu)點(diǎn)(比如尊貴而動(dòng)感的外觀、寬敞的室內(nèi)空間、卓越的舒適性)，并具有更先進(jìn)、更環(huán)保、更豪華的特性，具體來說，有以下4大優(yōu)勢(shì)：

　　① 充沛動(dòng)力及平順有力的加速性：搭載了2.4L直列四缸VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以輸出功率強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了超凡脫俗的動(dòng)力輸出，其綜合功率可高達(dá)140千瓦，百公里加速時(shí)間僅為9.5秒;根據(jù)廣汽豐田的測(cè)試，60-80km/h的中段加速時(shí)間為2.58秒,加速性能足以媲美3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　?、?世界領(lǐng)先水平的燃油經(jīng)濟(jì)性：凱美瑞混合動(dòng)力在90km/h的一般行駛狀態(tài)下達(dá)到每100公里5.4升的油耗，并且在城市街道的綜合行駛狀況下達(dá)到每100公里6.0升的燃耗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中高級(jí)車水平，足以媲美小型車。

　?、?超乎想象的靜謐性：豐田油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)之一就是超群的靜謐性。在車輛啟動(dòng)及在低、中速段行駛時(shí)，可以僅利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其靜謐性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，凱美瑞混合動(dòng)力進(jìn)一步采取了各種吸音、隔音措施，實(shí)現(xiàn)了前所未有的靜謐性，如采用隔音玻璃、充實(shí)隔音的材料等。在勻速行駛的狀態(tài)下，駕駛員耳邊的噪音可比同級(jí)汽油版車型降低22.22%。

　?、?世界領(lǐng)先水平的低尾氣排放量：在油耗方面，比同排量汽油車型節(jié)省燃油達(dá)到40%，而排放更令傳統(tǒng)豪華車無法望其項(xiàng)背，其中CO(一氧化碳)、NOx(氮?dú)溲趸?、HC(碳?xì)浠衔?的排放量分別減少了94%、90%、76%;CO2排放量降低近40%，相當(dāng)于1年80棵樹一年吸收的CO2量。

　　另外，外觀更富現(xiàn)代感和科技感;在安全性上，新增了車身運(yùn)態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)這一更先進(jìn)的安全配置，全面提高了車輛的主動(dòng)安全性和操控性。

　　8. 據(jù)說，凱美瑞混合動(dòng)力已經(jīng)獲得全國(guó)銷售許可，請(qǐng)問您對(duì)此有什么看法?

　　A：

　?、?國(guó)家持續(xù)推出政策支持新能源汽車的發(fā)展。凱美瑞混合動(dòng)力被國(guó)家工信部《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》認(rèn)定為“成熟型新能源車”，但是需要經(jīng)過“一年過渡期”。按規(guī)定，凱美瑞混合動(dòng)力需要在全國(guó)各個(gè)省市逐一申請(qǐng)銷售許可證， 4月份上市以來，凱美瑞混合動(dòng)力共申請(qǐng)了11個(gè)省和9個(gè)市的銷售許可。短短兩個(gè)月，國(guó)家部委集中出臺(tái)一系列推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策，最終凱美瑞混合動(dòng)力獲得全國(guó)銷售許可。

　　② 憑借成熟的新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及完備的銷售網(wǎng)絡(luò)，凱美瑞混合動(dòng)力的推出將會(huì)推動(dòng)新能源車普及。

　　ü 凱美瑞混合動(dòng)力車型以豐田“Hybrid Synergy Drive(混合動(dòng)力協(xié)同驅(qū)動(dòng))”作為開發(fā)理念，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)值和環(huán)保價(jià)值的雙重結(jié)合。自4月份上市以來迅速成為引領(lǐng)低碳時(shí)代的標(biāo)桿車型。

　　ü 加快渠道拓展速度，截止目前為止，廣汽豐田已經(jīng)擁有銷售店221家;

　　ü 展開“凱美瑞全國(guó)巡展”活動(dòng)，使二三線城市消費(fèi)者能夠更方便地購(gòu)買到我們的產(chǎn)品。

　　9. 凱美瑞處于產(chǎn)品生命周期后期，市場(chǎng)表現(xiàn)依然如此強(qiáng)勁，廣豐如何做到這一點(diǎn)?

　　A：

　?、?上市三年來，凱美瑞月銷量一直處于穩(wěn)定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這主要是因?yàn)樵谕?jí)別車?yán)?，凱美瑞的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力始終是領(lǐng)先的。今年我們推出2010款凱美瑞，以豪華、科技、性價(jià)比的“三大突破”，讓凱美瑞產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步的提升。尤其是G-book智能副駕的在G等級(jí)車型的普及，不僅進(jìn)一步深化了凱美瑞體驗(yàn)，也使凱美瑞繼續(xù)保持中高級(jí)車市的標(biāo)桿地位，推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)新潮流。

　?、?凱美瑞混合動(dòng)力的推出，使凱美瑞的產(chǎn)品陣容將得到全面的完善。這款國(guó)內(nèi)最成熟混合動(dòng)力產(chǎn)品是在凱美瑞平臺(tái)上，根據(jù)豪華車標(biāo)準(zhǔn)全新打造的高科技、低碳環(huán)保車型。它將進(jìn)一步提升凱美瑞尊貴的品牌形象，并鞏固其市場(chǎng)地位。

　?、?當(dāng)然也得益于服務(wù)水平的持續(xù)提升、改善。今年以來，我們致力于不斷深化凱美瑞體驗(yàn)，圍繞著這個(gè)目標(biāo)，做了很多方面的提升，如品牌體驗(yàn)日等，贏得了消費(fèi)者的稱贊。

　?、?當(dāng)然，一款車型的成功不僅僅是單一方面的作用，而是全方位合力的結(jié)果，廣汽豐田“三位一體”的高品質(zhì)保障體系，先進(jìn)的渠道，以及凱美瑞在廣大用戶中的良好口碑都為它的成功奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)。

　　10. 漢蘭達(dá)爬坡事件是否對(duì)銷售產(chǎn)生了影響?

　　A：

　?、?所謂漢蘭達(dá)爬坡事件，是漢蘭達(dá)在一個(gè)大坡度的濕滑路面上、由于輪胎打滑而出現(xiàn)的異常狀況。現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)資訊發(fā)達(dá)，每個(gè)人都有權(quán)在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表意見;不管這些信息是否正確，都會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)大范圍的傳播，難免會(huì)因?yàn)檎`傳而導(dǎo)致公眾對(duì)此事產(chǎn)生誤解，對(duì)于這樣的誤會(huì)我們感到很遺憾。

　　② 具體參考資料：廣汽豐田當(dāng)?shù)亟?jīng)銷店(溫州紅豐)人員全程參與了漢蘭達(dá)浙江車友會(huì)做的那次測(cè)試，并且也拍攝了視頻。測(cè)試結(jié)果是：在事發(fā)路段(山腰處，即車主夏先生投訴中提到的坡道)，所有兩驅(qū)車中的前驅(qū)車均無法通過。漢蘭達(dá)浙江車友會(huì)發(fā)布的視頻的并不是這次爬坡測(cè)試的真實(shí)視頻，而是在距事發(fā)地點(diǎn)50米左右的山腳處的一處坡道拍攝的惡搞漢蘭達(dá)的視頻。漢蘭達(dá)實(shí)際上是可以通過山腳處這段坡道的，但車友會(huì)中有人在測(cè)試時(shí)故意空踩油門，使?jié)h蘭達(dá)在上坡過程中前輪打滑導(dǎo)致爬坡失敗。12月22日人民網(wǎng)也組織了一次漢蘭達(dá)爬坡測(cè)試，測(cè)試結(jié)果為：參加測(cè)試的6輛漢蘭達(dá)中，自發(fā)參加測(cè)試的車主的4臺(tái)漢蘭達(dá)均爬坡成功(山腳處及山腰處的斜坡都可以通過)，浙江漢蘭達(dá)車友會(huì)的2臺(tái)漢蘭達(dá)均爬坡失敗。測(cè)試結(jié)果再次證明了漢蘭達(dá)浙江車友會(huì)發(fā)布的視頻純屬惡搞。

　?、?這次事件并未對(duì)漢蘭達(dá)產(chǎn)品與銷售產(chǎn)生很大影響。5月份漢蘭達(dá)銷量6183臺(tái)，仍有大量剩余訂單待消化。

　　11. 漢蘭達(dá)為何能夠獲得C-NCAP五星級(jí)安全評(píng)價(jià)?

　　A：

　?、?漢蘭達(dá)自上市以來，以“全領(lǐng)域”的獨(dú)特市場(chǎng)定位、強(qiáng)大的綜合實(shí)力以及在安全性方面的優(yōu)越表現(xiàn)，備受廣大消費(fèi)者的青睞。此次漢蘭達(dá)獲得C-NCAP五星安全碰撞佳績(jī)，也為其優(yōu)越的的安全性能提供一個(gè)有力的佐證。

　?、?在被動(dòng)安全方面，漢蘭達(dá)的安全裝置非常豐富。漢蘭達(dá)采用了豐田擁有良好口碑的GOA車身，能夠最大程度確保座艙中駕乘者的安全。此外，還包括，三點(diǎn)式ELR安全帶、7個(gè)SRS空氣囊、帶自動(dòng)鎖定裝置的第二排安全帶、符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅固定系統(tǒng)以及三排座椅都配有窗簾式氣囊等安全裝備，全方位為車內(nèi)乘員構(gòu)建一個(gè)安全屏障。

　　③ 配備了為同級(jí)別車中所罕見的主動(dòng)安全裝備。除了同類車型中常見的EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)以及ABS防抱死剎車系統(tǒng)外，其最大亮點(diǎn)是配有了HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)和DAC下坡輔助控制系統(tǒng)。此外，漢蘭達(dá)還配有17英寸盤式制動(dòng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置以及前排座椅頭部主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)等安全配備。

　?、?漢蘭達(dá)的安全性享譽(yù)全球。SUV漢蘭達(dá)曾兩度獲得美國(guó)國(guó)家高速公路安全管理局(NHTSA)的正側(cè)面碰撞五星認(rèn)證，并在2008、2009年蟬聯(lián)美國(guó)高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的“最高安全評(píng)價(jià)”。

　　12. 廣汽豐田是業(yè)內(nèi)首家全系車型獲得安全碰撞五星成績(jī)的企業(yè)，能介紹一下廣豐在產(chǎn)品安全方面的一些情況么?

　　A：

　?、?廣汽豐田成為業(yè)內(nèi)首家全系車型擁有五星安全碰撞佳績(jī)的廠商，以實(shí)際行動(dòng)為消費(fèi)者打造出“五星安全之家”，切實(shí)踐行“為消費(fèi)者構(gòu)筑更堅(jiān)定的安全防線”理念。廣汽豐田自成立之初起，就以制造卓越的產(chǎn)品為己任，為顧客制造品質(zhì)卓越的產(chǎn)品，旗下三大車型先后獲得了五星安全的碰撞成績(jī)，也因此，我們可以稱得上是“五星安全家族”。

　　② 我們認(rèn)為提供安全的產(chǎn)品，不但是一個(gè)汽車企業(yè)技術(shù)水平的展示，同時(shí)也體現(xiàn)了自身的社會(huì)責(zé)任感。“五星家族”的榮譽(yù)既體現(xiàn)出廣汽豐田以高品質(zhì)生產(chǎn)為基礎(chǔ)、技術(shù)創(chuàng)新為核心的安全保障體系，高度體現(xiàn)了廣汽豐田“顧客第一”的企業(yè)宗旨。同時(shí)，我們也將以此為契機(jī)，為推動(dòng)行業(yè)安全領(lǐng)域的進(jìn)步而不懈努力。

　?、?作為“中國(guó)汽車安全行動(dòng)”組織的成員之一，廣汽豐田一直不遺余力地推動(dòng)國(guó)內(nèi)交通安全事業(yè)的發(fā)展。在極力提高汽車自身安全性能的同時(shí)，廣汽豐田也積極參與“汽車安全主題巡展”和“交通安全體驗(yàn)活動(dòng)”等公益項(xiàng)目，在消費(fèi)群中開展汽車養(yǎng)護(hù)學(xué)堂、安全體驗(yàn)嘉年華等活動(dòng)，深入倡導(dǎo)安全駕駛理念，致力通過“汽車、人、交通環(huán)境”三位一體的綜合措施為中國(guó)的交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

　　13. 在城市SUV市場(chǎng)，隨著大眾途觀、奧迪Q5、馬自達(dá)CX-7等新車加入，整個(gè)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈加白熱化，漢蘭達(dá)準(zhǔn)備如何應(yīng)對(duì)這些強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者?

　　A：

　?、?漢蘭達(dá)開辟了“豪華城市型SUV”的空白市場(chǎng)。與市場(chǎng)上其他SUV不同的是，漢蘭達(dá)融合了豪華轎車、豪華SUV和高端MPV等多種車型的優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足顧客在公務(wù)、商務(wù)、休閑、旅行等多情境下一“部”到位的用車需求，為顧客創(chuàng)造“無界限”的人車生活。這是漢蘭達(dá)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　② 在SUV領(lǐng)域，漢蘭達(dá)也獲得了行業(yè)的高度認(rèn)可。從上市至去年底，一舉包攬了包括 “2009CCTV中國(guó)年度車”在內(nèi)的85項(xiàng)年度車桂冠。不僅一舉刷新了SUV車型得獎(jiǎng)記錄，也成為我國(guó)當(dāng)年獲得年度車獎(jiǎng)項(xiàng)最多的車型。

　　③ 差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)使得漢蘭達(dá)的銷售異?；鸨?，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。截至目前，累計(jì)銷量達(dá)到近6萬輛，2010年1-5月的累計(jì)銷量近3.4萬輛。2010年漢蘭達(dá)的銷售目標(biāo)是7.5萬輛，廣汽豐田將會(huì)穩(wěn)步提高產(chǎn)能，逐步緩解終端提車壓力。

　　14. 去年說漢蘭達(dá)在今年年中產(chǎn)銷將會(huì)實(shí)現(xiàn)平衡，緩解供不應(yīng)求的情況，現(xiàn)在情況如何?

　　A：直到現(xiàn)在，漢蘭達(dá)仍有較多訂單需要消化，廣汽豐田也正在積極提升生產(chǎn)節(jié)奏，讓消費(fèi)者能夠盡快提到新車。

　　15. 相比凱美瑞在中高級(jí)車市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，在小型家轎市場(chǎng)，廣汽豐田的表現(xiàn)就稍顯落后，請(qǐng)問這是否與廣汽豐田的大發(fā)展戰(zhàn)略有關(guān)? 2010年廣汽豐田是否會(huì)注重這一塊市場(chǎng)呢?在小型家轎市場(chǎng)，廣汽豐田是怎么考慮的?

　　A：廣汽豐田一向重視小型車的市場(chǎng)。雅力士是豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一，在全球市場(chǎng)表現(xiàn)也非常好。當(dāng)然目前在中國(guó)市場(chǎng)上，精品小型車可能還不是小型車主流消費(fèi)群體的需求，在保持豐田產(chǎn)品品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)前提下，如何生產(chǎn)滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的廉價(jià)小型車，這對(duì)豐田和廣豐來說都是一個(gè)新課題。為了滿足這種需求，我們尚在探討研究，也會(huì)盡量把中國(guó)消費(fèi)者的反饋融入我們的產(chǎn)品中，再作出具體調(diào)整。

　　16. 雅力士銷售情況如何，是否考慮對(duì)雅力士進(jìn)行改款或者降價(jià)?

　　A：

　?、?目前每月的銷售保持在1000臺(tái)以上，基本達(dá)到市場(chǎng)目標(biāo)。雅力士憑借著優(yōu)良的品質(zhì)、出色的可靠性與耐用性享譽(yù)全球，已成功樹立了“精品小車”的形象。引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)的品質(zhì)消費(fèi)潮流。

　?、?今年上半年對(duì)雅力士也進(jìn)行了產(chǎn)品力強(qiáng)化。我們將雅力士的行李箱地臺(tái)下沉8cm，在原有容量基礎(chǔ)上，擴(kuò)展出至少存放2塊網(wǎng)球拍的位置。這一變化使得雅力士原本就靈活多變的室內(nèi)空間得以更大化利用，更好地滿足消費(fèi)者對(duì)空間的需求。

　?、?當(dāng)然目前在中國(guó)市場(chǎng)上，精品小型車可能還不是小型車主流消費(fèi)群體的需求，在保持豐田產(chǎn)品品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)前提下，如何生產(chǎn)滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的廉價(jià)小型車，這對(duì)豐田和廣豐來說都是一個(gè)新課題。為了滿足這種需求，我們尚在探討研究，也會(huì)盡量把中國(guó)消費(fèi)者的反饋融入我們的產(chǎn)品中，再作出具體調(diào)整。

　　17. 今年廣汽豐田是否不斷加大產(chǎn)品促銷力度?

　　A：市場(chǎng)表現(xiàn)說明一切。廣汽豐田旗下產(chǎn)品目前銷售情況都非常好，如漢蘭達(dá)車型仍然處于供不應(yīng)求狀態(tài)。當(dāng)然為了提高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，保持細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿地位，各地經(jīng)銷商可能會(huì)適時(shí)采取一些促銷措施。

　　18. 我們注意到，今年各品牌在推出新車的步驟有多放緩，更多是小該款車型，您是如何看待這一行業(yè)變化?

　　A：

　　① 新車步驟暫緩，主推車型改款，正反映了當(dāng)前汽車市場(chǎng)的變化。中國(guó)汽車市場(chǎng)正迎來高速發(fā)展的高峰期，消費(fèi)者需求也在不斷變化，推動(dòng)了汽車廠家不斷對(duì)車型進(jìn)行升級(jí)。而由于新車研發(fā)時(shí)間周期較長(zhǎng)，一般需要5-7年時(shí)間，很難及時(shí)與市場(chǎng)潮流變化保持一致，而車型改款周期短，能夠更快更好地滿足消費(fèi)者的需求。

　?、?廣汽豐田一直遵循“經(jīng)典車型、逐步導(dǎo)入、穩(wěn)步發(fā)展”的原則，為消費(fèi)者導(dǎo)入更多更高品質(zhì)車型。現(xiàn)有的凱美瑞、雅力士、漢蘭達(dá)都是在全球市場(chǎng)取得成功的經(jīng)典車型，今年新近導(dǎo)入的凱美瑞混合動(dòng)力也是全球最暢銷的混合動(dòng)力汽車之一。

　　③ 在不斷引進(jìn)新車之余，我們也在不斷傾聽消費(fèi)者的聲音，以消費(fèi)者的需求為中心，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品力。今年3月，我們對(duì)凱美瑞進(jìn)行改款，以豪華、科技、高性價(jià)比三大突破為消費(fèi)者提供了智能化的e車生活。雅力士也進(jìn)行了產(chǎn)品力強(qiáng)化，雅力士的行李箱地臺(tái)下沉8cm，在原有容量基礎(chǔ)上，擴(kuò)展出至少存放2塊網(wǎng)球拍的位置。這一變化使得雅力士原本就靈活多變的室內(nèi)空間得以更大化利用，更好地滿足消費(fèi)者對(duì)空間的需求。

　　行業(yè)、市場(chǎng)

　　19. 如何看待今年的中國(guó)汽車市場(chǎng)?

　　A：

　?、?目前的市場(chǎng)形勢(shì)來看，今后汽車市場(chǎng)仍有會(huì)有長(zhǎng)足的發(fā)展。隨著國(guó)家政策的延續(xù)以及經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn)，汽車消費(fèi)依然會(huì)成為拉動(dòng)內(nèi)需的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　?、?今年國(guó)內(nèi)二三線城市汽車消費(fèi)需求將進(jìn)一步快速釋放?？梢哉f誰抓住了二三線，誰就抓住了中國(guó)車市的未來。因此我們也會(huì)加大對(duì)二三線城市的投入力度。

　　③ 汽車市場(chǎng)的走勢(shì)仍然是要取決于宏觀經(jīng)濟(jì)的基本面。汽車銷售是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的一部分，最終必然將與經(jīng)濟(jì)大勢(shì)融合在一處。今年中國(guó)汽車市場(chǎng)巨大的剛性需求依然存在，我們對(duì)此充滿信心。

　　20. 最近國(guó)家推出了新能源車的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，而凱美瑞混合動(dòng)力不在補(bǔ)貼行業(yè)之中，請(qǐng)問您有何看法?

　　A：

　?、?需加大消費(fèi)政策支持力度及范圍。目前國(guó)家對(duì)新能源車發(fā)展大力支持，并確定了在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5座城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。但私車補(bǔ)貼范圍有限，這使包括混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源車在全國(guó)范圍的推廣受到一定限制。

　?、?需不斷轉(zhuǎn)變消費(fèi)觀念，形成成熟的消費(fèi)環(huán)境。盡管混合動(dòng)力車在中國(guó)市場(chǎng)受關(guān)注度很高，但由于還沒有真正形成產(chǎn)業(yè)化，相對(duì)較高的價(jià)格和維護(hù)成本成為消費(fèi)者猶豫不缺的原因，而且國(guó)內(nèi)消費(fèi)觀念、環(huán)保意識(shí)等與國(guó)際尚有差距，這也使混合動(dòng)力車型的推廣受阻，因此必須在消費(fèi)觀念及消費(fèi)習(xí)慣上下功夫。

　　21. 如何看待混合動(dòng)力車型在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景?

　　A：

　　新能源車是今后汽車發(fā)展的方向，廣汽豐田非?？春没旌蟿?dòng)力車的發(fā)展前景。

　?、?油價(jià)高企，使得低油耗的新能源車受到了消費(fèi)者廣泛關(guān)注。近幾年，新能源車正處于發(fā)展上升中，2009年混合動(dòng)力車的銷售量達(dá)到了3,077臺(tái)。

　?、?國(guó)家政府支持新能源車的發(fā)展。

　?、?截至目前，豐田的混合動(dòng)力車已經(jīng)在全球銷量超過250萬臺(tái)，而且對(duì)于現(xiàn)已超越美國(guó)成為全球最大汽車市場(chǎng)的中國(guó)來說，我們也相信它會(huì)作為一個(gè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)而得到普及。

　　22. 凱美瑞混合動(dòng)力車型對(duì)行業(yè)的意義?

　　A：

　?、?履行社會(huì)責(zé)任，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。當(dāng)前，能源緊張問題突出，城市污染不斷加劇，“低碳”生活正成為一種潮流?；诖?，廣汽豐田導(dǎo)入凱美瑞混合動(dòng)力車型，希望以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。凱美瑞混合動(dòng)力是在凱美瑞平臺(tái)的基礎(chǔ)上，按照豪華車型標(biāo)準(zhǔn)打造的全新環(huán)保、高科技車型，完美兼顧了動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性與靜謐性，以豪華車的使用功能和彰顯高度社會(huì)責(zé)任感這一雙重價(jià)值，滿足消費(fèi)者對(duì)車輛使用價(jià)值和體現(xiàn)自身社會(huì)責(zé)任感的雙重需求，引領(lǐng)行業(yè)潮流的發(fā)展。

　?、?強(qiáng)化凱美瑞在中高級(jí)車市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。通過導(dǎo)入凱美瑞混合動(dòng)力，以“科技”、“豪華”、“環(huán)保”的獨(dú)特價(jià)值提升凱美瑞的品牌形象，從而鞏固凱美瑞的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　23. 針對(duì)下半年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，您認(rèn)為什么將會(huì)成為影響下半年車市銷量的最重要的因素?根據(jù)下半年的銷售目標(biāo)，會(huì)進(jìn)行哪些有針對(duì)性的銷售及推廣策略?

　　A：

　　① 國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)下半年車市有重要影響。受相關(guān)政策影響目前國(guó)內(nèi)樓市和股市進(jìn)入調(diào)整期，造成消費(fèi)者對(duì)未來經(jīng)濟(jì)持謹(jǐn)慎態(tài)度，直接導(dǎo)致購(gòu)買力縮水，下半年車市增速或?qū)⒂兴鶞p緩，但仍保持較好發(fā)展。

　?、?廣汽豐田將密切關(guān)注終端市場(chǎng)動(dòng)向，從消費(fèi)者需求出發(fā)，持續(xù)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。主要有：

　　ü 持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，下半年會(huì)繼續(xù)推出改款車型;

　　ü 提升渠道服務(wù)，為方便二三線城市消費(fèi)者選車購(gòu)車，推出凱美瑞全國(guó)巡展活動(dòng)，范圍覆蓋全國(guó)各二三線主要城市，展銷旗下凱美瑞、漢蘭達(dá)和雅力士，并傳播各種汽車知識(shí);

　　ü 加快二三線城市的建店計(jì)劃，根據(jù)二三線城市特點(diǎn)推出中小型銷售店，更好地方便消費(fèi) 者購(gòu)車及車輛維護(hù);

　　ü 在渠道成立4周年、凱美瑞上市4周年之際，我們也將推出系列服務(wù)升級(jí)活動(dòng)。

　　24. 在過去幾年，攻占華南市場(chǎng)一直是大眾和通用的目標(biāo)，特別是今年，大眾已經(jīng)明確在廣東佛山建廠，有人擔(dān)憂這將會(huì)影響日系車企在華南市場(chǎng)的占有率，您怎么看?

　　A：華南市場(chǎng)廣大，不斷有競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)來是十分正常之事，而占有率的提升涉及很多方面，對(duì)于企業(yè)來說，關(guān)鍵在于傳遞給客戶的價(jià)值觀。

　?、?華南市場(chǎng)是廣汽豐田最為重要的區(qū)域市場(chǎng)之一。從上牌量數(shù)據(jù)顯示，廣東省就占到廣汽豐田在全國(guó)市場(chǎng)份額的20%左右。其中，凱美瑞在廣東中高級(jí)車市場(chǎng)的份額保持在25%上下，漢蘭大在廣東大中型SUV市場(chǎng)的份額目前已經(jīng)占到了80%以上。廣汽豐田旗下各車型在華南市場(chǎng)具有較強(qiáng)的品牌影響力，并且在各自細(xì)分市場(chǎng)的份額均呈上升之勢(shì)。

　?、?廣汽豐田一直非常重視華南區(qū)域市場(chǎng)的發(fā)展。僅在廣東省，廣汽豐田就擁有38家銷售店，占到全國(guó)銷售網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)的1/5，是全國(guó)經(jīng)銷店數(shù)量最多的省份。今后，我們?nèi)匀粫?huì)加強(qiáng)在華南市場(chǎng)的渠道布局。與此同時(shí)，作為扎根華南的汽車企業(yè)，廣汽豐田具有更了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)變化和消費(fèi)者需求的先天優(yōu)勢(shì)。未來我們會(huì)根據(jù)華南市場(chǎng)的特點(diǎn)采取更具針對(duì)性的營(yíng)銷策略，進(jìn)一步提升品牌影響力

　　召回層面

　　25. 廣汽豐田成為豐田全球質(zhì)量委員會(huì)中的一員，請(qǐng)問有何具體計(jì)劃?

　　A：

　?、?4月5日，廣汽豐田加入了豐田汽車公司設(shè)立的“中國(guó)質(zhì)量特別委員會(huì)”。在中國(guó)，該委員會(huì)一共有四位成員，數(shù)量位居首位，可見豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。作為成員，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞將帶領(lǐng)廣汽豐田在生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等全部流程中開展提升質(zhì)量活動(dòng)。通過開展相關(guān)活動(dòng)，進(jìn)一步將中國(guó)市場(chǎng)及顧客的意見反映到具體的實(shí)施項(xiàng)目中。我們認(rèn)為品質(zhì)和安全是無止境的，因此我們會(huì)秉承“顧客第一”的宗旨，通過不斷的改善，為顧客提供更具安心感的駕乘體驗(yàn)。

　?、?盡管廣汽豐田的產(chǎn)品不存在腳墊和油門踏板等相關(guān)問題。但是為了進(jìn)一步提高客戶滿意度和中國(guó)顧客的安心感，除年底前借助改款換代的時(shí)機(jī)為新款車型搭載BOS系統(tǒng)外，對(duì)已售出的凱美瑞，如果顧客提出需求，將免費(fèi)為其加裝。

　　26. 今年以來豐田在北美發(fā)生了召回事件，廣汽豐田的銷售目標(biāo)是否進(jìn)行了調(diào)整?

　　A：

　?、?廣汽豐田生產(chǎn)的車型，因零部件供應(yīng)商與召回車型的不同，均不涉及召回，因此其銷售并未受召回事件影響。

　　② 雖然廣汽豐田車型并未在召回之列，我們?nèi)詫⒗^續(xù)提升品質(zhì)，為顧客提供滿意的產(chǎn)品與服務(wù)。

　　③ 作為一個(gè)必達(dá)的目標(biāo)，我們定下的2010年銷售26.7萬臺(tái)銷售總目標(biāo)不會(huì)改變。

　　27. 針對(duì)此次豐田全球規(guī)模的召回事件中暴露出的汽車控制系統(tǒng)方面的問題，請(qǐng)問廣汽豐田對(duì)于消除此類安全方面的隱患有何舉措?

　　A：

　　① 盡管由于采用不同的零部件商，廣汽豐田的產(chǎn)品不涉及本次召回，但我們始終貫徹“客戶第一”的宗旨，立足于客戶視角開展質(zhì)量提升活動(dòng)。4月5日，廣汽豐田加入了豐田汽車公司設(shè)立的“中國(guó)質(zhì)量特別委員會(huì)”。作為成員，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞將帶領(lǐng)廣汽豐田在生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等全部流程中開展提升質(zhì)量活動(dòng)。通過開展相關(guān)活動(dòng)，進(jìn)一步將中國(guó)市場(chǎng)及顧客的意見反映到具體的實(shí)施項(xiàng)目中

　?、?同時(shí)為了消除可能存在的疑慮，讓顧客具有更加安心的駕乘體驗(yàn)，我們將為在中國(guó)銷售的所有新款車型搭載BOS系統(tǒng)(Break Override system制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng))。除年底前為全面新款車型搭載BOS系統(tǒng)外，對(duì)已售出的凱美瑞，如果顧客提出需求，將免費(fèi)為其加裝。

　　28. 凱美瑞混合動(dòng)力車型是否搭載了BOS系統(tǒng)?

　　A：

　?、?凱美瑞混合動(dòng)力產(chǎn)品里面沒有加裝BOS系統(tǒng)，但擁有跟BOS相同功能的系統(tǒng)，凱美瑞混合動(dòng)力車型在踩下油門的狀態(tài)下踩剎車的時(shí)候可以抑制驅(qū)動(dòng)力輸出，在這一點(diǎn)上和BOS系統(tǒng)具有相同的效果。

　　② 凱美瑞混合動(dòng)力車型有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電池兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，切斷汽油供給從而抑制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，但是電池的驅(qū)動(dòng)力依然存在，在這點(diǎn)上和BOS是不同的。但是，這種驅(qū)動(dòng)力通過剎車完全可以使車輛停止，顧客不需要擔(dān)心。

　　29. 豐田在海外的召回，是否會(huì)對(duì)消費(fèi)者信心產(chǎn)生影響?廣汽豐田市場(chǎng)是否受到影響?

　　A：

　?、?這其實(shí)只是一起由于零部件設(shè)計(jì)問題而引起的召回事件，而由于豐田決策效率的遲緩和信息的不對(duì)稱而造成了這一次危機(jī)。它可能在短期內(nèi)會(huì)對(duì)消費(fèi)者信心造成一定的影響，但是從長(zhǎng)期來看，消費(fèi)市場(chǎng)越來越成熟和理性，消費(fèi)者也比較能夠理解廠家的召回行為。據(jù)美國(guó)著名汽車消費(fèi)調(diào)查網(wǎng)站Edmunds.com 在3月25日發(fā)布的3月美國(guó)新車銷量預(yù)測(cè)顯示，豐田汽車的銷量較去年同期增加37.1%，環(huán)比大增82%，所占市場(chǎng)份額上升到16.3%;美國(guó)最權(quán)威的民調(diào)公司“蓋洛普”和“今日美國(guó)報(bào)”就豐田召回事件后對(duì)民眾影響進(jìn)行調(diào)研。在有效調(diào)查2021名成年人后，于3月2日發(fā)布了聯(lián)合民調(diào)結(jié)果。結(jié)果顯示，認(rèn)為豐田車“安全”的豐田車主高達(dá)82%，74%的豐田車主表示，“豐田并未失去信任”。

　?、?從廣汽豐田車型的市場(chǎng)銷量上看，并沒有受到較大影響。由于漢蘭達(dá)在2009年3月沒上市)：凱美瑞+雅力士：3月份銷量12342臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)42%;其中，3月份凱美瑞批發(fā)量第一，15650輛，環(huán)比增長(zhǎng)21%。豐田在北美市場(chǎng)3月份銷量同比上升40.7%，銷量達(dá)到186,863輛。(數(shù)據(jù)待更新)

　?、?廣汽豐田的產(chǎn)品盡管不涉及本次召回，但是我們依然不斷強(qiáng)化質(zhì)量提升的活動(dòng)。經(jīng)歷了這幾年的發(fā)展，廣汽豐田對(duì)品質(zhì)和客戶有了更高的認(rèn)知，更加貼近消費(fèi)者，更加成熟。4月5日，廣汽豐田加入了豐田汽車公司設(shè)立的“中國(guó)質(zhì)量特別委員會(huì)”。在中國(guó)，該委員會(huì)一共有四位成員，數(shù)量位居首位，可見豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。作為成員，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞將帶領(lǐng)廣汽豐田在生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等全部流程中開展提升質(zhì)量活動(dòng)。通過開展相關(guān)活動(dòng)，進(jìn)一步將中國(guó)市場(chǎng)及顧客的意見反映到具體的實(shí)施項(xiàng)目中。我們認(rèn)為品質(zhì)和安全是無止境的，因此我們會(huì)秉承“顧客第一”的宗旨，通過不斷的改善，為顧客提供更具安心感的駕乘體驗(yàn)。

　　30. 近日有廣州已凱美瑞車主投訴，換衣由于車輛剎車失靈釀成車禍，請(qǐng)問您對(duì)此有何回應(yīng)?此事跟豐田“召回門”有沒有內(nèi)在的關(guān)聯(lián)?

　　A：

　?、?廣汽豐田的態(tài)度：獲知事故消息后，廣汽豐田多次派出專門的客戶服務(wù)小組與技術(shù)人員，連同經(jīng)銷商一起積極、主動(dòng)地與事主伍先生聯(lián)系，希望盡快對(duì)事故車輛進(jìn)行檢測(cè)與鑒定;

　　② 事件大致經(jīng)過為：2010年06月04日凌晨2點(diǎn)，廣州白云區(qū)伍先生，駕駛著凱美瑞在一般道路上行駛，當(dāng)時(shí)車上共計(jì)7名成人。當(dāng)車輛行駛至一處左右轉(zhuǎn)彎路段，以時(shí)速70KM/H左右速度轉(zhuǎn)彎，入彎后感覺突然沒有剎車，車輛沖入河涌，車上7人受輕傷。事后，交通部門事故認(rèn)定書認(rèn)定：事發(fā)時(shí)，車輛由于車速較快，措施不當(dāng)，導(dǎo)致車輛沖入河涌。

　?、?技術(shù)解釋說明：經(jīng)過技術(shù)室初步檢查車輛，從外觀上看，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前杠、冷凝網(wǎng)和水箱的損傷比較嚴(yán)重;而發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱基本完好;ABS泵沒有碰撞痕跡，剎車油管完好，制動(dòng)液罐的制動(dòng)液充足，制動(dòng)總泵和真空助力器外觀完好，四個(gè)車輪剎車分泵和剎車片正常，沒有發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液滲漏;剎車踏板存在異常(在冷車的情況下可以輕松踩到底)，但具體是事故前就存在異常還是由事故造成的異常仍然將需要進(jìn)一步拆檢車輛。

　?、?與召回沒有內(nèi)在關(guān)聯(lián)：廣汽豐田生產(chǎn)的車型，因零部件供應(yīng)商與召回車型的不同，均不涉及召回。并且，此次事件是由于車速過快，措施不當(dāng)造成的，因此此事與召回沒有內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

　?、?“客戶第一”宗旨：我們將繼續(xù)秉持“客戶第一”的宗旨，繼續(xù)與相關(guān)技術(shù)部門、交警部門及車主保持溝通，將根據(jù)事故認(rèn)定結(jié)果，在合理合法的前提下積極解決此事，保障客戶的最大利益。