整體車市環(huán)境惡劣, CR-V依舊堅挺不倒
2011年中國車市迎來10年增速的冰點,全年增長首次低于5%。對于日系車企而言,2011年3月份日本大地震造成了日系零部件供應緊張,致使在華的整車產(chǎn)能受限,銷量也受到牽連。在整體車市下滑和日本大地震的雙重不利因素下,眾多日系車型都出現(xiàn)了銷量下滑,東風Honda CR-V成為為數(shù)不多的在逆境中保持穩(wěn)定增長的車型,而且銷量一直堅挺不倒, 2011年全年銷量超過16萬輛,同比增長14%,連續(xù)4年成為中高級SUV銷量冠軍。能夠在如此惡劣的環(huán)境下,保持穩(wěn)健的增長,CR-V的產(chǎn)品競爭力無疑在嚴格的市場檢驗中得到了車主的充分肯定。
整體車市環(huán)境惡劣,CR-V銷量表現(xiàn)出眾
2012年1月12日,中國汽車工業(yè)協(xié)會對外公布我國2011年全年汽車行業(yè)運行情況。數(shù)據(jù)顯示,2011年中國汽車產(chǎn)銷1841.89萬輛和1850.51萬輛,同比增長0.84%和2.45%,增幅為13年來最低水平。其中2011年全年,乘用車產(chǎn)量為1448.53萬輛,同比增長4.23%;銷量1447.24萬輛,同比增長5.19%。在各個細分市場中,SUV市場需求旺盛,繼續(xù)保持2位數(shù)增長。在新車頻出的SUV市場,東風Honda CR-V 2011年銷售表現(xiàn)依舊穩(wěn)健出眾,保持了較快增長,并屢創(chuàng)佳績, 2011年9月銷量首度突破2萬輛,刷新了SUV行業(yè)紀錄,2011年12月再度以22734臺自我超越創(chuàng)下新的SUV終端銷售紀錄,全年銷量超過16萬輛(并由此成為首款銷量累計突破60萬輛的中高級SUV車型),同比增長14%,成為2011年度中高級SUV銷量冠軍,至此, CR-V已經(jīng)連續(xù)4年成為SUV銷量冠軍。
產(chǎn)品性能全面均衡,口碑出眾是CR-V屹立不倒的秘訣
東風Honda CR-V能夠在激烈的市場競爭中一路領跑SUV細分市場,主要得益于其均衡的產(chǎn)品性能,出眾的車主口碑,清晰的品牌形象和強勢的品牌地位。在產(chǎn)品方面,CR-V造型時尚、流暢、帥氣,內飾設計出色,材質精良,相比同級別車型其外形和內飾設計皆出眾,更符合主流人群審美觀。此外空間表現(xiàn)十分出色,輕松坐下5個人,還可以裝載大量行李物品,實用性能出色。在駕駛感受方面,CR-V動力充裕、加速感受出色,行駛中具有更好的平衡性,擁有比擬轎車的舒適性,且座姿高,視野開闊。在油耗方面, CR-V 2.0L車型工信部百公里綜合油耗僅為8.4~8.8升,2.4L四驅車型也不過9.8升,在同級中油耗表現(xiàn)出色。東風Honda CR-V安全性能一向出眾,在C-NCAP碰撞測試中獲得了5星+的最高評價,一度開創(chuàng)了C-NCAP碰撞測試歷史最好成績。 從同級別來看,東風Honda CR-V是外形、內飾、質量、油耗、安全、舒適性最為均衡的一款車型。
在口碑方面,CR-V省油和二手車高保值率的口碑已經(jīng)成為業(yè)界不公開的秘密。大量車主的實際油耗顯示該車型百公里油耗在10升及以下水平,與工信部公布的數(shù)據(jù)高度吻合,這樣的油耗實際上已經(jīng)低于不少主流中高級轎車,省油口碑的積累加上其質量穩(wěn)定,鮮有小毛病的質量口碑積累成就了CR-V在SUV市場常青樹的地位,也使得其擁有同級中領先的二手車保值率。實際上東風Honda CR-V多年來長期坐擁:“銷量第一、節(jié)油第一、安全第一、質量第一、產(chǎn)品魅力第一、環(huán)保第一、保值率第一”七個第一。在第三方調研機構J.D.Power調研報告中,來自車主的數(shù)據(jù)顯示CR-V新車質量和車輛可靠性一直高居SUV市場榜首。J.D.Power亞太公司在中國開展的中國汽車性能、運行和設計研究《2011中國新車質量調研(IQS)報告》中CR-V獲得SUV市場中國汽車魅力指數(shù)第一。魅力指數(shù)主要涉及外形、內飾、空間、配置、駕駛感受、動力、油耗、安全等方面的評價,CR-V能夠成為魅力指數(shù)第一的產(chǎn)品,彰顯了其在同級別超高的車主滿意度。
此外值得注意的是,東風Honda CR-V自2004年國產(chǎn),開啟了城市SUV市場,并成為SUV市場高速發(fā)展的親歷者和見證者,CR-V的名稱已經(jīng)深入人心,并成為都市休閑生活一種象征??梢哉f,憑借多年的市場耕耘和口碑積累,CR-V已然成為國內SUV細分市場第一品牌。擁有出眾的產(chǎn)品性能,良好的口碑,清晰的品牌形象和強勢的品牌地位正是東風Honda CR-V在整體車市環(huán)境惡劣的逆境中銷量依舊堅挺的重要原因。
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