福建奔馳舉行首屆技術(shù)開(kāi)放日活動(dòng)

一、車(chē)身焊接工藝--車(chē)身強(qiáng)度和精度的基石

在焊裝車(chē)間，方新和陳建根工程師為參觀媒體詳細(xì)講解了福建奔馳在焊接工藝方面的技術(shù)特點(diǎn)。焊接工藝是將一個(gè)個(gè)車(chē)身部件連接在一起構(gòu)成車(chē)身本體。焊接工藝決定了車(chē)身的強(qiáng)度和精度。當(dāng)碰撞不可避免地發(fā)生時(shí)，除了安全帶、安全氣囊等，車(chē)身結(jié)構(gòu)才是最本質(zhì)、最重要的。而且，車(chē)身精度是決定整車(chē)裝配質(zhì)量的基礎(chǔ)。福建奔馳在車(chē)身精度控制上執(zhí)行“一毫米工程”，即白車(chē)身整車(chē)尺寸精度要控制在正負(fù)一毫米內(nèi)。對(duì)于車(chē)身長(zhǎng)度為7345mm的大型商務(wù)車(chē)凌特也不例外。

福建奔馳焊裝車(chē)間的設(shè)備優(yōu)勢(shì)令來(lái)訪者印象深刻。一般只能在豪華轎車(chē)上才采用的激光焊接技術(shù)，在福建奔馳商務(wù)車(chē)制造中也得到了全面應(yīng)用。福建奔馳成為國(guó)內(nèi)商務(wù)車(chē)制造領(lǐng)域中唯一使用該技術(shù)的企業(yè)，而凌特也成為國(guó)內(nèi)唯一使用激光焊焊接的商務(wù)車(chē)。與此同時(shí)，對(duì)疊板進(jìn)行焊接的數(shù)千個(gè)點(diǎn)焊的焊點(diǎn)與激光焊巧妙配合，保障了梅賽德斯-奔馳商務(wù)車(chē)的車(chē)身強(qiáng)度和精度。

 
上圖為激光焊工作站

　　凌特的激光焊縫長(zhǎng)達(dá)35米，主要用于頂蓋、側(cè)圍以及底板的拼焊，與9133多個(gè)焊點(diǎn)相結(jié)合，保證了凌特整體尺寸的精確性和車(chē)身強(qiáng)度，即使在遇到在猛烈的撞擊情況下，也能夠確保車(chē)內(nèi)乘員的安全。激光焊技術(shù)的應(yīng)用，不僅為凌特帶來(lái)了更安全的車(chē)身結(jié)構(gòu)，而且激光焊縫平滑細(xì)致，可直接作為車(chē)身外表面，增加了車(chē)身的流線視覺(jué)效果。在車(chē)頂蓋與側(cè)圍的搭接激光焊，相比傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝的車(chē)頂則少了兩條橡膠密封條，也提高了整車(chē)的美觀度。

　　焊裝車(chē)間除激光焊外，在線等離子切割技術(shù)也令人印象深刻。為避免車(chē)身零部件在運(yùn)輸途中發(fā)生形變，需要保證車(chē)身工件的強(qiáng)度，譬如側(cè)圍等部件的窗口在進(jìn)入工廠前都是封閉的。在側(cè)圍線的第一道工序，即需要對(duì)開(kāi)口的側(cè)圍等鈑金件進(jìn)行切割，在此工序中福建奔馳采用了等離子切割技術(shù)，使用高能量密度的等離子弧和高速等離子流來(lái)熔化并吹走金屬。等離子切割是一個(gè)持續(xù)的切割形式，在此過(guò)程中切割速度快，金屬吸收的熱量少，不僅變形較小，而且也避免了金屬過(guò)熱造成的剛性喪失。等離子切割站的工程師介紹說(shuō)，采用等離子切割還可以避免前期沖壓工序?qū)Χ嗵啄＞叩男枨?，提升生產(chǎn)的“柔性”，比如有些用戶需要“盲窗”車(chē)型，也有用戶需要開(kāi)窗的車(chē)型，這樣都可以很好地得以滿足。

 
等離子切割

二、涂裝工藝--車(chē)身美觀及車(chē)身耐用性的保障

涂裝工藝不僅僅關(guān)系著美觀的面子問(wèn)題，更重要的是關(guān)系著車(chē)輛的防腐、減噪等實(shí)際問(wèn)題。在福建奔馳涂裝車(chē)間，吳學(xué)子工程師介紹說(shuō)：“福建奔馳采用國(guó)際領(lǐng)先的電泳涂裝工藝，以及最新一代水性無(wú)鉛環(huán)保陰極電泳涂料，可保證車(chē)身?yè)碛袃?yōu)越的防腐蝕性能；而PVC自動(dòng)噴涂工藝可有效預(yù)防石擊對(duì)車(chē)輛的傷害；面漆自動(dòng)噴涂機(jī)器人，不但能識(shí)別車(chē)型，還可自動(dòng)控制噴漆流量。此外，梅賽德斯-奔馳特有的空腔注臘工藝保證車(chē)身內(nèi)部不會(huì)銹蝕，使福建奔馳的產(chǎn)品在防腐蝕、防撞擊和降噪音等方面達(dá)到一流水平。”

 
機(jī)器人自動(dòng)噴涂
 

車(chē)身底盤(pán)PVC和防音漆自動(dòng)噴涂。

　　福建奔馳的電泳涂裝工藝(electro-coating)也有獨(dú)特之處，它利用外加電場(chǎng)使懸浮于電泳液中的顏料和樹(shù)脂等微粒定向遷移并沉積于電極的基底表層(車(chē)體)的涂裝方法，使全車(chē)內(nèi)外鈑金都被電泳漆覆蓋，配合福建奔馳產(chǎn)品采用的雙面鍍鋅板，使得福建奔馳的產(chǎn)品都具備優(yōu)良的防腐性和耐用性。福建奔馳的電泳設(shè)備能自動(dòng)識(shí)別不同車(chē)型控制相應(yīng)的電泳參數(shù)（電壓、時(shí)間、距離等），自動(dòng)計(jì)算安培分鐘值，確保每臺(tái)電泳的車(chē)能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的漆膜厚度，同時(shí)在最大程度上實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)，既保證品質(zhì)、膜厚均勻，又提高了生產(chǎn)效率。另外，福建奔馳所有車(chē)型(威霆、唯雅諾、凌特)的膜厚均需達(dá)到梅賽德斯-奔馳的標(biāo)準(zhǔn)。電泳池內(nèi)采用最新一代水性無(wú)鉛環(huán)保陰極電泳涂料，其包邊性能優(yōu)越，從而保證了車(chē)身整體優(yōu)越的防腐蝕性能。

汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中，路面的砂石不可避免地會(huì)對(duì)車(chē)身底板及車(chē)身下部產(chǎn)生撞擊和沖刷，使車(chē)身底板尤其是輪罩等部位的表面涂層受損而失去防腐蝕能力。為提高車(chē)身的使用壽命、乘坐的舒適性和車(chē)身縫隙間的耐腐蝕性，需要在車(chē)身底板下表面，尤其是易受石擊的輪罩和擋泥板表面，增涂具有抗石擊性能的PVC或防音漆。福建奔馳的車(chē)身底板采用機(jī)器人自動(dòng)噴涂PVC和防音漆。設(shè)備能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)型，并自動(dòng)控制噴涂流量。PVC和防音漆材料的覆蓋范圍和厚度，均嚴(yán)格按照梅賽德斯-奔馳的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)施，可使福建奔馳產(chǎn)品車(chē)身底盤(pán)的防腐蝕、防撞擊、降噪音等功能達(dá)到一流水平。

福建奔馳作為亞洲和大洋洲唯一的商務(wù)車(chē)生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品最全，既包含MPV又有大型商務(wù)車(chē)。鑒于福建奔馳所生產(chǎn)的車(chē)型體積差異巨大，福建奔馳在中涂及面漆噴涂過(guò)程中采用了先進(jìn)的7軸機(jī)器人，可移動(dòng)的空間范圍更大，機(jī)器手臂所能觸及的范圍更廣，噴涂的范圍也就更大，既能夠噴涂體積較小的車(chē)型，也能夠噴涂體積較大的車(chē)型。此外，福建奔馳的噴涂設(shè)備可噴涂10種主要顏色和各種特殊顏色，增強(qiáng)了生產(chǎn)的柔性，唯雅諾、威霆、凌特，三款車(chē)型可實(shí)現(xiàn)共線噴涂。

在福建奔馳涂裝車(chē)間，梅賽德斯-奔馳全球領(lǐng)先的特色工藝空腔注臘吸引了眾多關(guān)注。盡管通過(guò)電泳工藝，車(chē)身表面可以均勻的覆蓋上涂料，但為確保車(chē)身存在空腔部位的內(nèi)部也能夠有效防腐，必須對(duì)車(chē)體空腔進(jìn)行注蠟，也就是在車(chē)體空腔中打入一定量的液態(tài)蠟，經(jīng)過(guò)特定工藝流程使留在車(chē)身空腔內(nèi)部的蠟形成均勻的保護(hù)蠟?zāi)?，令水滴無(wú)隙可入，保證了整車(chē)良好的防腐性能。

空腔注臘

唯雅諾、威霆有52個(gè)注臘孔位，而凌特更是多達(dá)226個(gè)注臘孔位。福建奔馳的空腔注臘工藝具有注臘槍自動(dòng)識(shí)別孔位、定數(shù)定量注臘的防錯(cuò)糾錯(cuò)功能。在工藝流程中，如果有一個(gè)孔位沒(méi)有進(jìn)行注臘，則程序會(huì)自動(dòng)停止下一個(gè)工序的進(jìn)程。配合福建奔馳采用的雙面鍍鋅板，大大提高了福建奔馳產(chǎn)品的抗腐蝕能力和耐用性，可使車(chē)身保持12年不生銹。