一車多能 全新CR-V開創(chuàng)美好生活

　　愛省油不愛浪費(fèi)，愛操控也愛高坐姿，愛時(shí)尚更愛舒適實(shí)用，不是轎車，不是越野車，不是MPV，它是全新CR-V，沒什么特別，它很特別，它和別人不一樣，它和你一樣，都愛美好生活!——這就是編輯見到全新CR-V的感受，雖然有點(diǎn)俗的套用了某某體，但它的確能夠表述全新CR-V給消費(fèi)者帶來的驚喜：一車多能，有一身時(shí)髦的外觀，像轎車一樣精致和好開，有SUV的行車視野和通過性，還有MPV的承載空間。

　　外形和內(nèi)飾：美好生活從愉悅感官享受開始

　　全新CR-V的外形相比老款更為時(shí)尚，車身整體感覺更有精神，更為大氣、豪華與敦實(shí)。前臉采用了本田新的家族元素，前大燈與進(jìn)氣格柵融為一體的嵌入式設(shè)計(jì)增加了銳氣，氙氣大燈和LED行車燈使前臉顯得很有精氣神，三條鍍鉻柵則明顯提升了檔次和精致感。側(cè)面造型流暢，整體鍍鉻的車窗邊框+鍍鉻門把手+新設(shè)計(jì)的鋒銳輪轂增加了豪華感。尾部的回鋒式車燈，使得整車更有活力和銳氣，增添了陽剛之美。

　　如果說外形還是仁者見仁智者見智的話，那么全新CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則會(huì)讓所有人都愛上它。臺(tái)階式中控臺(tái)造型，簡練而清新的面板設(shè)計(jì)，精致的做工，3D數(shù)字化多層次顯示儀表臺(tái)，豪華大理石紋飾板，中央多功能控制信息交互平臺(tái)，三幅式多功能方向盤設(shè)計(jì)，當(dāng)你坐進(jìn)全新CR-V車內(nèi)，你就會(huì)被它的豪華與現(xiàn)代所征服。環(huán)顧同級(jí)，全新CR-V的外形和內(nèi)飾已然拉開了與競爭對(duì)手的差距，其爽朗、清新、大方、豪華感樹立SUV設(shè)計(jì)新高度的同時(shí)也給消費(fèi)者帶來更高層次的精神享受。

　　轎車的操控和省油

　　東風(fēng)Honda CR-V作為城市SUV的開拓者，其出色的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性一直廣受贊譽(yù)!全新CR-V2.0車型最大功率114千瓦，2.4L車型最大功率則高達(dá)140千瓦，動(dòng)力數(shù)據(jù)出眾，其底盤采用前麥弗遜式，后雙叉臂式4輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，底盤調(diào)校細(xì)膩。實(shí)際駕駛時(shí)，全新CR-V動(dòng)力表現(xiàn)充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合始終很默契，整個(gè)加速輕盈、順暢，車輛在行駛中具有更好的平衡性，轉(zhuǎn)向力度輕盈，駕駛輕松暢快，擁有完全比擬轎車的駕駛感受。

　　老款CR-V省油可謂有口皆碑，全新CR-V則把這一優(yōu)勢(shì)做的更為出色。相比很多同排量的中高級(jí)全新CR-V油耗甚至更省。全新CR-V 2.0L兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型分別為每百公里8.0L和8.2L，而同排量很多的中高級(jí)轎車2.0或者1.8T車型百公里油耗都集中在8.1~8.9之間。全新CR-V2.4L四驅(qū)車型的綜合工況油耗也僅為9.0L，也低于很多相近排量的中高級(jí)轎車油耗。另外全新CR-V還為你提供ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，只要按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開關(guān)，車輛便自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式，實(shí)現(xiàn)了更為智能的省油模式。

　　SUV的通過性和視野

　　顯而易見，全新CR-V作為城市SUV的領(lǐng)軍車型，不僅擁有轎車良好的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，還擁有SUV本身所具有的高坐姿、開闊視野和高通過性。全系五款車中四款車型皆為四驅(qū)車型，可見全新CR-V對(duì)于車輛適應(yīng)性的重視。無論是高坐姿、開闊視野、還是四驅(qū)系統(tǒng)其實(shí)都是為了提升車輛的行車安全。

　　作為國內(nèi)唯一一款取得C-NCAP超五星安全的SUV，老款CR-V在安全方面的表現(xiàn)有口皆碑，全新CR-V繼續(xù)強(qiáng)化安全性，首先能夠直觀感受到是其剎車性能變化表現(xiàn)更為優(yōu)異，反應(yīng)快捷，制動(dòng)力強(qiáng)大，讓人對(duì)其安全很有信心。在看不到的地方，全新CR-V采用由G-CON安全設(shè)計(jì)概念延伸的車身設(shè)計(jì)，具有全方位撞擊力緩沖的車身，提高了撞擊時(shí)車廂駕乘者的安全空間。在安全配置方面，全新CR-V全系標(biāo)配六安全氣囊系統(tǒng)和乘員感知系統(tǒng)(OPDS)為同級(jí)最高等級(jí)的起步安全配置標(biāo)準(zhǔn)，新增的HSA坡道起步輔助系統(tǒng)，解除了新手溜坡的擔(dān)憂，可以更好的避免不必要的輕微碰撞。另外全新CR-V也擴(kuò)大了VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)的范圍，除了最低配，其它車型統(tǒng)統(tǒng)匹配VSA，提高了車輛的動(dòng)態(tài)安全性能。

　　MPV的實(shí)用性和舒適性

　　全新CR-V無論是車內(nèi)乘坐空間還是后備箱的承載空間都非常出色，堪比MPV。其車內(nèi)空間5個(gè)成人坐下絲毫沒有壓抑之感，后備箱的空間也大，能夠裝載大量行李物品，實(shí)用性能出色。后排座椅具有一鍵折疊功能，當(dāng)需要裝載大量物品時(shí)，通過簡單操控即可輕松實(shí)現(xiàn)后排座椅的全面折疊，提升后行李箱的儲(chǔ)物空間。座椅左右比例為6:4，有效實(shí)現(xiàn)裝載空間的分離，結(jié)合了乘坐人數(shù)與裝載物品量的彈性調(diào)節(jié)，讓車內(nèi)空間隨需而變。此外全新CR-V根據(jù)腿部上下車移動(dòng)軌跡而優(yōu)化的空間設(shè)計(jì)，以最優(yōu)的乘坐高度實(shí)現(xiàn)更舒適的駕乘。

　　在舒適性配置方面，全新CR-V同樣可稱同級(jí)典范，采用先進(jìn)的智能進(jìn)入系統(tǒng)，新增的一鍵啟動(dòng)功能，輕輕一按就可便捷啟動(dòng)，智能化多功能顯示系統(tǒng)可對(duì)屏保、音樂、行車信息、導(dǎo)航提示、藍(lán)牙顯示及可視化倒車系統(tǒng)等多項(xiàng)功能進(jìn)行集中控制。全新的真皮座椅比老款更為柔軟舒適，駕駛席座椅具有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛席則具有4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使用起來相當(dāng)方便，每個(gè)人都可以輕松地找到自己合適的坐姿。動(dòng)態(tài)行駛中，全新CR-V舒適性表現(xiàn)也很出眾，懸掛的減震效果很棒，動(dòng)態(tài)行駛支撐到位，遇到不佳路況，車主和乘客依舊可以安穩(wěn)舒適的坐在座椅上。此外，相比老款全新CR-V在中控臺(tái)、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、擋泥板等噪音關(guān)鍵部位，通過增加吸音、隔音材料有效阻止噪音傳入車內(nèi)，有效降低了車內(nèi)噪音，為車內(nèi)人員提供寧靜的環(huán)境。

　　小結(jié)：作為中國城市SUV的開創(chuàng)者和見證者，CR-V多年的耕耘和良好口碑已經(jīng)使其成了高品質(zhì)時(shí)尚生活的代名詞。通過進(jìn)一步優(yōu)化而實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)的全新CR-V毫無疑問依然是城市SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，而它所倡導(dǎo)的一車多能，兼具轎車的良好操控和燃油經(jīng)濟(jì)性， SUV的通過性、開闊視野，MPV的大空間和舒適性無疑能夠滿足當(dāng)下中國消費(fèi)者的多樣化生活的需求?？梢哉f在今天選擇全新CR-V，其實(shí)選擇的不僅僅是一款車一個(gè)工具，更是一種追求卓越，追求美好的價(jià)值觀和生活方式的體現(xiàn)。