加大城市代步SUV 景逸SUV多地上市在即

　　備受關(guān)注的國(guó)內(nèi)首款城市代步SUV——景逸SUV，將于4月14、15日，陸續(xù)在廣州、武漢、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、貴州等地正式上市，屆時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)將正式揭曉價(jià)格。

　　景逸SUV是風(fēng)行汽車為城市家庭量身打造的一款“城市代步SUV”，針對(duì)購(gòu)買“家庭第一輛車”的消費(fèi)群設(shè)計(jì)，開(kāi)啟了SUV的全新用法。其憑借低成本、低油耗、低噪音、高舒適性、高通過(guò)性和高安全性等特點(diǎn)，免去了消費(fèi)者對(duì)SUV高售價(jià)和高使用成本的后顧之憂，成功將SUV車型納入到第一次購(gòu)車的消費(fèi)者的購(gòu)買清單。

　　景逸SUV給用戶帶來(lái)的低成本可從低購(gòu)車成本、低油耗、低維修成本三方面體現(xiàn)出來(lái)。景逸SUV預(yù)計(jì)售價(jià)8-10萬(wàn)元，而其充分融合轎車化元素的外觀設(shè)計(jì)，與采用MIVEC技術(shù)的1.6L三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，則使其綜合油耗低至百公里6.6L，這一油耗不足傳統(tǒng)SUV的70%。這一出色的節(jié)油表現(xiàn)使景逸SUV達(dá)到了節(jié)能惠民補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，也因此，景逸SUV有望成為國(guó)內(nèi)第一款享受節(jié)能惠民補(bǔ)貼的SUV車型。此外，景逸SUV上市前經(jīng)過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，故障率低，從而使維修成本也大大降低。對(duì)于首次購(gòu)車的普通城市消費(fèi)者而言，擔(dān)心SUV車型購(gòu)買和使用成本都相對(duì)較高這一顧慮，可徹底打消了。

　　此外，風(fēng)行汽車通過(guò)7項(xiàng)NVH噪音控制技術(shù)，解決了SUV車型普遍存在的噪音困擾，從而營(yíng)造出景逸SUV安靜的車內(nèi)環(huán)境，提升了駕乘舒適感。

　　說(shuō)到高舒適性，不得不提的就是景逸SUV傳承的景逸家族的“加大號(hào)”空間，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4347mm、1835mm、1739mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2690mm，充分保證了后排空間的寬敞，這樣的空間表現(xiàn)，駕乘者無(wú)論高矮胖瘦，都能得到舒適享受。其最高達(dá)1970L的后備箱容積，裝載車主出行的任何物品都不成問(wèn)題，能令車主無(wú)論是日常代步還是郊游，都安枕無(wú)憂。

　　除此之外，景逸SUV的高舒適性還源自其先進(jìn)懸掛系統(tǒng)的使用。景逸SUV采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，前后懸掛均帶有高強(qiáng)度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛中的穩(wěn)定性和舒適性。同時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使懸架系統(tǒng)具有更高的剛度，有效提高了撞擊安全性與操控性，景逸SUV這一懸掛設(shè)計(jì)，在目前熱銷的逍客、智跑、ix35為代表的中級(jí)SUV中，都普遍采用，但景逸SUV則比這些熱銷車型的售價(jià)都要實(shí)惠很多。

　　作為一款SUV車型，足夠強(qiáng)的通過(guò)能力，也是必須的考驗(yàn)。在這一點(diǎn)上，景逸SUV也毫不遜色。景逸SUV擁有205mm的離地間隙，215/60 R17大輪胎，使其側(cè)面呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感十足的“美麗腳”，而在實(shí)際的使用中，這樣的離地間隙也使景逸SUV的通過(guò)能力比絕大多數(shù)城市型SUV都擁有明顯優(yōu)勢(shì)。因?yàn)?，在售的熱銷車型，如途觀、智跑、CR-V等，離地間隙也都不超過(guò)190mm。

　　對(duì)于首次購(gòu)車的消費(fèi)者而言，在面對(duì)SUV時(shí)，最先考慮的便是安全性問(wèn)題。眾所周知，為了滿足必備的高通過(guò)性，SUV車型需要具備較高的離地間隙，從而使得SUV的車身重心相應(yīng)提升，在高速過(guò)彎或濕滑路面上容易側(cè)傾，帶來(lái)了安全隱患。對(duì)安全的考慮往往成為他們選擇SUV時(shí)最難闖過(guò)的心理關(guān)。為了免除消費(fèi)者這一顧慮，風(fēng)行汽車為景逸SUV配備了ESP主動(dòng)安全系統(tǒng)，這在國(guó)內(nèi)十萬(wàn)元以內(nèi)的SUV中尚屬首例。

　　據(jù)介紹，景逸SUV采用的是目前全球領(lǐng)先的博世8.0版本ESP車身電子穩(wěn)定，它綜合了ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、TCS(牽引力分配系統(tǒng))、VDC(車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng))、HBA(液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng))五個(gè)系統(tǒng)，提供全方位的安全保障，它可使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。無(wú)論在郊外山野還是城市道路，在雨雪天氣中，配裝了ESP系統(tǒng)的景逸SUV都可以讓車主更加從容地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

　　據(jù)了解，目前，海外的一些國(guó)家和地區(qū)已通過(guò)相關(guān)法案推進(jìn)強(qiáng)制安裝ESP。2009年3月，歐洲議會(huì)做出決定，從2011年11月起，所有在歐盟注冊(cè)的新乘用車和商用車都必須裝配ESP;而從2014年11月起，所有新車都必須裝配該系統(tǒng)。美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)早在2007年就已經(jīng)頒布法規(guī)，所有總重量在4.5噸以下的車輛從2012年起必須裝配ESP。

　　預(yù)防勝于治療，這句在醫(yī)療領(lǐng)域廣為流傳的至理名言，同樣適用于汽車安全。如今的汽車安全早已不是幾個(gè)安全氣囊就能概括一切的事情了。參考幾年前從無(wú)到有到標(biāo)配的ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))，還有更早的安全帶成為標(biāo)配，我們能夠看到，能否裝備ESP關(guān)鍵應(yīng)取決于汽車廠家以及消費(fèi)者對(duì)于安全的認(rèn)識(shí)程度，而不是價(jià)格成本。風(fēng)行汽車此次在景逸SUV上配備ESP這一主動(dòng)安全系統(tǒng)的做法，可以說(shuō)是一個(gè)表率。

　　眾多市場(chǎng)人士均認(rèn)為，景逸SUV旗幟鮮明的引入了“城市代步”和“為家庭第一輛車”量身打造的設(shè)計(jì)理念，輔以高性價(jià)比，有望成為SUV“第二波浪潮”的開(kāi)啟者，這將有助于打破長(zhǎng)期以來(lái)轎車作為家庭第一輛車的固有市場(chǎng)局面，并且有利于助推轎車化SUV市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大。