改裝車引關(guān)注 BIP互動聚人氣 別克全系亮相

    (2012年4月23日)   以“創(chuàng)新 跨越”為主題的第十二屆北京國際車展今日盛大揭幕，吸引業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注。別克品牌攜9款車型隆重亮相，其中包括德國著名改裝品牌IRMSCHER傾力打造的君威GS和英朗XT轎跑系改裝車、Envision SUV概念車、全新升級的2012款君越和君威以及其它一眾領(lǐng)銜細分市場的暢銷車型。齊整登場的家族陣容充分展現(xiàn)了別克新一代產(chǎn)品的前瞻設(shè)計理念和BIP別克•智能駕乘體系的領(lǐng)先科技。

    轎跑改裝車勁刮動感風潮 BIP互動體驗區(qū)人氣爆棚

    以君威GS、君威和英朗XT為代表的別克轎跑車系在造型、動力和操控上已然成為細分市場的標桿。而此次北京車展上別克特邀德國知名改裝品牌、歐寶御用改裝商IRMSCHER操刀，繼續(xù)挖掘君威GS和英朗XT的性能潛力，為鐘愛這兩款性能轎跑車的車迷提供尖叫機會。

    “智驅(qū)豹”別克君威GS改裝版車型的動力表現(xiàn)更上一層樓，功率從162 kW激增至194 kW，扭矩輸出從350 Nm提升至400 Nm，百米加速突破7秒關(guān)口。配合動力系統(tǒng)的升級，車輛的操控能力也獲大幅提升，制動系統(tǒng)升級為著名的Brembo品牌四活塞卡鉗配355 mm浮動剎車碟，并裝配北美原裝19寸超大運動型輪轂、弗雷德ULTRAC SESSANTA高性能旗艦運動輪胎，為君威GS提供了更為扎實、穩(wěn)健、精準的操控感受。同時在內(nèi)外造型和配置細節(jié)上增加碳纖維飾條、超跑式動感側(cè)裙邊、賽車級4尾管鍍鉻消音器、高性能定制運動短簧和GS專屬RECARO賽車級座椅，加上尾翼、踏板、車頂?shù)男涯孔兓?，足以讓人熱血沸騰。

    “風之子”別克英朗XT的潛在能力也被充分激活，“小鋼炮”變身成超級“加農(nóng)炮”，動力由原先的135 kW/235 Nm提升至149 kW/290 Nm，升級Brembo品牌四活塞卡鉗配355 mm浮動剎車碟、XT專屬RECARO運動座椅、酷感運動型前擾流裙邊、側(cè)裙邊、尾部擾流器和超跑式4尾管鍍鉻消音器、高性能定制運動短簧以及18寸輕鋁運動型風尚輪轂、弗雷德ULTRAC SESSANTA高性能旗艦運動輪胎等。君威GS和英朗XT改裝車的雙雙亮相，無疑是對別克轎跑車系“力與美”內(nèi)涵的最佳詮釋。

    而去年全球首發(fā)的別克Envision SUV概念車繼續(xù)助陣本屆車展，無論是充滿未來感的人性化科技，還是PHEV插電式混合動力技術(shù)，都完美詮釋了別克品牌在前瞻技術(shù)上的不懈追求，盡展別克未來SUV產(chǎn)品的設(shè)計語言和發(fā)展方向。

    此外，別克品牌還首次在車展現(xiàn)場引進“BIP別克･智能駕乘體系”互動體驗裝置。該裝置融匯科技感、互動性、趣味性于一體，為消費者帶來全新的產(chǎn)品模擬感受，有助于消費者深入了解別克領(lǐng)先科技的精髓。“BIP別克•智能駕乘體系”是集成歐洲懸掛動力系統(tǒng)和美國信息處理技術(shù)的優(yōu)勢，結(jié)合各地路況和氣候條件，為消費者呈現(xiàn)的全方位汽車完美駕乘解決方案，涵蓋高效的動力總成、靈敏的底盤操控和智能交互科技。像消費者耳熟能詳?shù)膭e克SIDI智能直噴技術(shù)、Turbo SIDI渦輪直噴技術(shù)、eAssist油電混合動力、FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)、CDC全時主動穩(wěn)定系統(tǒng)和OnStar安吉星全時在線助理，都是“BIP別克•智能駕乘體系”的核心組成。通過展臺現(xiàn)場的BIP互動體驗裝置，消費者可以更加直觀地感受到汽車超越機械性能的智慧，身臨其境地體驗一個更為高效、舒適、便捷的駕乘氛圍。

    2012款“雙君”領(lǐng)銜  新一代主力陣容齊領(lǐng)科技風潮

    在本屆車展上，別克品牌旗下新一代主力產(chǎn)品攜最新科技閃耀登場，無論是智驅(qū)性能轎跑君威GS、君越eAssist混合動力車，還是新上市的2012款君越和君威，以及昂科雷、全新GL8豪華商務車、英朗GT、英朗XT等暢銷車型，都展現(xiàn)出新時代下“全球科技，全新別克”的無窮魅力。

    君威GS集時尚動感與智驅(qū)性能于一體，其搭載的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機和首次引入中高級車市場的FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)無疑成為別克引領(lǐng)同級科技運動風潮的象征，使其成為30萬元以內(nèi)高性能轎跑車的巔峰之作。同時，新一代君越eAssist油電混合動力車在2.4L SIDI直噴引擎上創(chuàng)新搭載通用汽車全新eAssist智能混合動力技術(shù)，實現(xiàn)比傳統(tǒng)動力車型節(jié)油20%，展現(xiàn)出卓越性能和優(yōu)秀能耗的特長，受到眾多好評。

    一直以來，別克君越憑借全方位的越級產(chǎn)品力，成為中高級車高端細分市場的領(lǐng)軍車型，別克君威則在中高級運動轎跑細分市場上一枝獨秀。登陸本次車展的2012款別克“雙君”緊貼消費者需求，在動力總成、安全、豪華配置等方面做出核心升級，推出包括全新一代S6六速手自一體變速箱、FNC專利剎車碟、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等全新配置，繼續(xù)以創(chuàng)新科技帶來高品質(zhì)駕乘體驗。

    這些新一代產(chǎn)品充分展現(xiàn)出“BIP別克･智能駕乘體系”的實力，奠定了別克產(chǎn)品在不同細分市場的科技領(lǐng)先地位。

    370萬累計銷量再創(chuàng)新紀錄  以科技創(chuàng)新開辟高端藍海市場

    自2008年推出“全球平臺 歐美技術(shù)”產(chǎn)品戰(zhàn)略開始，別克品牌進入了跨越式發(fā)展的全新時代。通過聆聽中國消費者的用車需求，別克以科技創(chuàng)新為核心理念，率先布局中級車和中高級車高端市場，開拓高檔行政級MPV藍海市場，接連推出多款通用全球新一代平臺上的明星車型。同時，通過積極采取服務創(chuàng)新和渠道延伸的手段，進一步提升終端市場的競爭力。品牌、產(chǎn)品與服務的多管齊下，使別克品牌在這4年取得迅猛發(fā)展。

    據(jù)統(tǒng)計，從2008年4月至今，別克品牌4年累計銷量達到200萬輛，一舉超越此前11年的銷量總和。截至今年4月，別克品牌在中國的累計銷量已突破370萬輛，成為中國汽車市場發(fā)展最為迅速的品牌之一，并實現(xiàn)對高檔轎車、高檔轎跑車、高檔MPV、中高檔混合動力轎車、高檔中級車和中級車等細分市場的全面覆蓋。今年一季度，別克君越、君威實現(xiàn)月均銷售近15,000輛，君越25萬元以上的車型占自身銷量的65%，在包括豪華入門級車在內(nèi)的25萬-30萬元區(qū)間的市場占有率超過20%；全新別克GL8豪華商務車以一季度14,934輛的佳績，繼續(xù)領(lǐng)跑豪華高端MPV市場；高檔中級車英朗GT一季度銷量34,485輛，15萬元以上的高端車型銷量占比達63.9%，并在15-20萬中級車市場占據(jù)43.2%的份額，以越級的產(chǎn)品實力和過硬的市場表現(xiàn)為其中級車標桿地位正名；而“中級車家轎之王”別克凱越繼去年奪得國內(nèi)單一品牌銷量冠軍后，今年第一季度銷量達到76,378輛，繼續(xù)在整個轎車市場排名第一。

    作為植根中國市場并擁有百年歷史的國際品牌，別克品牌不斷整合全球平臺優(yōu)勢資源、充分洞察中國市場需求，在提升品牌形象、用戶滿意度和忠誠度的同時，也完美展現(xiàn)其與中國社會主流精英價值觀相融合的品牌特質(zhì)。攜手370萬車主，“為不息的心盡情向前”的別克品牌正邁向更具國際化、現(xiàn)代化和科技化的未來，用不斷超越自我的精神造就一個引領(lǐng)時代精神的中高檔汽車品牌。