強(qiáng)勢(shì)出擊北京車展 廣汽本田醞釀二次騰飛

　　第三生產(chǎn)線今年年末動(dòng)工，為更多新車型引進(jìn)奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)

　　全新中級(jí)車概念車Concept C驚艷亮相，2013年量產(chǎn)

　　全領(lǐng)域跨界車歌詩(shī)圖2012款隆重登場(chǎng)，提供全新價(jià)值

　　“理念”品牌推出新派生車型，雙品牌建設(shè)齊頭并進(jìn)

　　 CR-Z、Fit Hybrid 今年夏季上市銷售，正式進(jìn)入新能源時(shí)代

　　2012年4月23日，第十二屆北京國(guó)際車展迎來(lái)媒體日。位于W1展館的廣汽本田、Honda、東風(fēng)Honda聯(lián)合展臺(tái)，以“動(dòng)起來(lái)!”為主題，攜多款重磅、全球首發(fā)車型，動(dòng)感亮相。

　　本屆北京國(guó)際車展，廣汽本田強(qiáng)勢(shì)出擊。2012款雅閣(Accord)、2012款鋒范(CITY)、4月12日新上市的2012款歌詩(shī)圖(Crosstour)以及4月17日推出的2012款理念S1，在車展上集合亮相，格外惹眼。值得一提的是，本次廣汽本田展區(qū)還有一個(gè)全球首發(fā)車型，那就是廣汽本田即將于明年推出的全新中級(jí)車的概念車Concept C。

　　本次車展，廣汽本田進(jìn)一步披露了其第三生產(chǎn)線的信息：座落于增城工廠，計(jì)劃于2014年建成投產(chǎn)，投產(chǎn)初期的年產(chǎn)能為12萬(wàn)輛，未來(lái)將擴(kuò)大到24萬(wàn)輛。據(jù)介紹，廣汽本田將把新生產(chǎn)線打造為環(huán)保、節(jié)能、高效的標(biāo)桿生產(chǎn)線。此外，廣汽本田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將和第三生產(chǎn)線的建設(shè)同步進(jìn)行。

　　廣汽本田總經(jīng)理神子柴壽昭在接受采訪時(shí)表示，中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)。對(duì)于Honda來(lái)說(shuō)，中國(guó)已成為其最重要的汽車市場(chǎng)。廣汽本田將向更多的顧客持續(xù)提供高品質(zhì)、優(yōu)性能的產(chǎn)品，贏得顧客最大限度的滿意，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的健全持續(xù)發(fā)展。在2013~2015年，以全新中級(jí)車的導(dǎo)入為起點(diǎn)，廣汽本田將集中投放新車型，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線的迅速擴(kuò)充和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的急劇提升。

　　合資自主是本屆車展的一大熱點(diǎn)。對(duì)此，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，理念品牌經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)營(yíng)，用消費(fèi)者的認(rèn)可，為中國(guó)合資自主品牌的發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。理念的一小步，就是廣本的一大步。隨著2012款理念S1的上市，廣汽本田將理念品牌打造成一流汽車品牌的夢(mèng)想又進(jìn)了一步。接下來(lái)，廣汽本田將繼續(xù)探索合資自主之路，立足本土，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。2012年是廣汽本田深耕細(xì)作、積攢能量、蓄勢(shì)待發(fā)的一年。隨著產(chǎn)能建設(shè)規(guī)劃持續(xù)升級(jí)、雙品牌戰(zhàn)略漸入佳境、新能源產(chǎn)品計(jì)劃全面啟動(dòng)，2012年廣汽本田將開始迎來(lái)公司事業(yè)的二次騰飛。

　　第三生產(chǎn)線建設(shè)年末啟動(dòng) 廣汽本田發(fā)展將上新臺(tái)階

　　廣汽本田自成立以來(lái)，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，始終圍繞顧客的滿意度高質(zhì)量發(fā)展。其“少投入、快產(chǎn)出、滾動(dòng)發(fā)展”的模式，被業(yè)界譽(yù)為“廣本模式”。

　　中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)。對(duì)于Honda來(lái)說(shuō)，中國(guó)已成為其最重要的汽車市場(chǎng)。面對(duì)未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷深化升級(jí)和顧客日益多樣的需求，廣汽本田制定了“快速、低價(jià)、低碳地提供超越顧客期待的商品，到2020年成為環(huán)保先驅(qū)企業(yè)”的中期愿景。廣汽本田總經(jīng)理神子柴壽昭表示，為了向更多的中國(guó)消費(fèi)者提供高品質(zhì)的商品，贏得顧客最大限度的滿意，同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的健全持續(xù)發(fā)展，今后廣汽本田將繼續(xù)豐富產(chǎn)品線、提升銷售臺(tái)數(shù)，到2015年，生產(chǎn)和銷售計(jì)劃將比2011年實(shí)現(xiàn)翻番。從2013年開始，廣汽本田將集中投放新車型，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的二次騰飛。隨著產(chǎn)品陣容的擴(kuò)大以及銷售力度的增強(qiáng)，目前48萬(wàn)輛的產(chǎn)能將不能滿足需要，因此廣汽本田決定擴(kuò)能，建設(shè)第三生產(chǎn)線。

　　據(jù)介紹，廣汽本田第三生產(chǎn)線將于今年年末動(dòng)工，計(jì)劃于2014年建成投產(chǎn)，投產(chǎn)初期的年產(chǎn)能為12萬(wàn)輛，未來(lái)將擴(kuò)大到24萬(wàn)輛。第三生產(chǎn)線將成為環(huán)保、節(jié)能、高效的生產(chǎn)線，樹立未來(lái)標(biāo)桿。第三生產(chǎn)線投產(chǎn)的同時(shí)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也將建成投產(chǎn)。

　　第三生產(chǎn)線和新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠都座落于廣汽本田增城工廠，總產(chǎn)能擴(kuò)大到24萬(wàn)輛時(shí)的總投資額約為35.6億元人民幣。

　　第三生產(chǎn)線建設(shè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的啟動(dòng)，將進(jìn)一步擴(kuò)大廣汽本田的生產(chǎn)能力，為“Honda”、“理念”雙品牌的運(yùn)營(yíng)以及后續(xù)新車型的投產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)企業(yè)體質(zhì)的全面提升。

　　全新中級(jí)車明年面世 Concept C概念車全球首發(fā)

　　廣汽本田將導(dǎo)入全新中級(jí)車的消息，以及該款中級(jí)車的概念車Concept C的全球首發(fā)，無(wú)疑是本次車展眾多媒體密切關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)Honda社長(zhǎng)伊東孝紳介紹，廣汽本田2013年即將導(dǎo)入的這款中級(jí)車，用Honda獨(dú)有的技術(shù)和概念、專為中國(guó)顧客開發(fā)，志在為中國(guó)汽車市場(chǎng)提供嶄新價(jià)值。

　　概念車Concept C的“C”，有“China、Cool、Challenge”三個(gè)含義。本次車展，該款概念車的外觀設(shè)計(jì)師風(fēng)間智史也親臨現(xiàn)場(chǎng)，為大家介紹了概念車的設(shè)計(jì)理念。風(fēng)間智史告訴記者，這款概念車以“龍”為設(shè)計(jì)理念，大氣且富有個(gè)性的動(dòng)感車身讓人眼前一亮，同時(shí)實(shí)現(xiàn)超大的室內(nèi)空間。Honda社長(zhǎng)伊東孝紳表示，Concept C以中國(guó)人為主體進(jìn)行商品企劃，由中國(guó)與日本的開發(fā)團(tuán)隊(duì)共同合作開發(fā)。設(shè)計(jì)人員深入地探討了什么是中國(guó)顧客所期待的商品，并用Honda的最新技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。相信以Concept C為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車型將成為中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

　　專家分析，雖然2012年中國(guó)車市全面進(jìn)入理性增長(zhǎng)階段，增長(zhǎng)速度放緩，但是由于中級(jí)車市場(chǎng)基數(shù)龐大，占據(jù)整個(gè)乘用車市場(chǎng)的半壁江山，再加上該細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)需求不斷呈現(xiàn)多元化，市場(chǎng)格局也日益細(xì)分化，因而存在較大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。

　　廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴認(rèn)為，中國(guó)的中級(jí)車市場(chǎng)容量還很大，不是幾款車就能滿足的，鋒范(CITY)能夠在短短時(shí)間里成功打入中級(jí)車市就是一個(gè)很好的證明。作為Honda專為中國(guó)開發(fā)的車型，將于明年推出的廣汽本田全新中級(jí)車，將更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的喜好與需求，它將與鋒范成為“黃金組合”，共同爭(zhēng)取更大的中級(jí)車市場(chǎng)份額。

　　2012款歌詩(shī)圖(Crosstour)隆重登場(chǎng) 提供全新價(jià)值

　　3月28日下線、并于4月12日上市的高端全領(lǐng)域跨界車型——2012款歌詩(shī)圖(Crosstour)無(wú)疑是廣汽本田展區(qū)的明星之一。

　　近年來(lái)，中國(guó)汽車的消費(fèi)市場(chǎng)和消費(fèi)觀念正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者逐漸從“買車代步”的功能需求向更加注重附加價(jià)值的“體驗(yàn)型消費(fèi)”發(fā)展。越來(lái)越多增換購(gòu)人群希望跳出傳統(tǒng)轎車的類型束縛，尋找一種更為完美的車輛形態(tài)。

　　2010年10月，廣汽本田率先在中國(guó)導(dǎo)入了代表當(dāng)今汽車設(shè)計(jì)最新思維和潮流的跨界車——歌詩(shī)圖(Crosstour)，樹立起國(guó)內(nèi)跨界車的潮流標(biāo)桿。自上市以來(lái)，歌詩(shī)圖(Crosstour)憑借其領(lǐng)先的外形設(shè)計(jì)、卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和高端的尊貴服務(wù)，贏得了公眾和業(yè)內(nèi)人士的廣泛好評(píng)。

　　2012款歌詩(shī)圖(Crosstour)定位為“全領(lǐng)域跨界車”，延續(xù)了歌詩(shī)圖(Crosstour)品牌既有的血脈——創(chuàng)造性地將轎跑車的新穎時(shí)尚外觀、敏捷精準(zhǔn)操控、駕乘舒適性與SUV的高通過(guò)性和空間組合便利性完美融合，兼顧了休閑與商務(wù)，適合城市也適合郊外旅行。讓用戶享受超越界限的自由之旅，體驗(yàn)“如歌、如詩(shī)、如畫”的駕乘生活。歌詩(shī)圖(Crosstour)開創(chuàng)的全領(lǐng)域跨界風(fēng)潮，勢(shì)必為中國(guó)用戶樹立高規(guī)格的駕享基準(zhǔn)。

　　針對(duì)廣汽本田品牌車主，廣汽本田推出了“歌詩(shī)圖2.4L驚喜價(jià)置換”方案，顧客可以更輕松地領(lǐng)略到跨界車型的魅力。憑借獨(dú)特的跨界魅力，以及低至25.98萬(wàn)元的價(jià)格， 2012款歌詩(shī)圖(Crosstour)自4月12日上市以來(lái)，迅速贏得了市場(chǎng)的青睞，截止4月19日，2.4L全國(guó)訂單數(shù)已經(jīng)超過(guò)5000臺(tái)，超越了既定目標(biāo)。廣汽本田將全力以赴保障生產(chǎn)，以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋廣大消費(fèi)者的信賴。

　　雙品牌戰(zhàn)略效果顯著 理念S1推出新派生

　　廣汽本田展臺(tái)的又一亮點(diǎn)是合資自主品牌——理念(EVERUS)。

　　作為合資企業(yè)發(fā)展自主品牌的破題者和先行者，廣汽本田于2011年4月17日推出首款“由中國(guó)人開發(fā)，為中國(guó)人制造”的合資自主量產(chǎn)車型理念S1，憑借“技術(shù)同步、品質(zhì)同源、服務(wù)同網(wǎng)”三同優(yōu)勢(shì)，理念S1取得了成功，銷量穩(wěn)步上升，月均銷量近3000臺(tái)。

　　在理念S1上市后，廣汽本田一直在追蹤顧客的用車感受，根據(jù)市場(chǎng)的反饋，以最快速度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。在上市一周年之際，理念S1于4月17日推出2012款，通過(guò)商品性的增加使競(jìng)爭(zhēng)力獲得進(jìn)一步提升。2012款理念S1新增了排氣管鍍鉻飾件，使外觀檔次得到進(jìn)一步提升，更新增后揚(yáng)聲器、儲(chǔ)物箱蓋板、中央出風(fēng)口左右調(diào)節(jié)功能等配置，也使駕乘感受更加舒適、實(shí)用，并在原有派生基礎(chǔ)上加推1.5MT版本，使得理念品牌的產(chǎn)品線日益豐富。

　　2007年廣汽本田研發(fā)公司成立，廣汽本田首次提出發(fā)展“雙品牌”。隨著理念S1的上市，廣汽本田的雙品牌戰(zhàn)略正式啟航。理念品牌逐漸為中國(guó)消費(fèi)者所接受，不僅證明了廣汽本田的雙品牌戰(zhàn)略已取得初步成功，更驗(yàn)證了廣汽本田致力于本土化的策略的成功。理念S1經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)營(yíng)，用消費(fèi)者的認(rèn)可，為中國(guó)合資自主品牌的發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　理念的一小步，就是廣本的一大步。2012款理念S1的推出，使理念品牌更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際需求，這不僅是廣汽本田對(duì)顧客的回饋，更彰顯了廣汽本田傾力打造合資自主品牌的決心。

　　未來(lái)，廣汽本田將繼續(xù)探索合資自主之路，立足本土，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。2012年，廣汽本田將按照理念的品牌規(guī)劃，加快推進(jìn)后續(xù)車型研發(fā)，朝著將理念(EVERUS)品牌打造成一流汽車品牌的夢(mèng)想繼續(xù)努力!

　　混合動(dòng)力車今年夏季進(jìn)口銷售 新能源時(shí)代來(lái)臨

　　自汽車誕生以來(lái)，“安全、環(huán)保、節(jié)能”一直是汽車發(fā)展的三大主題。隨著地球環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)重，環(huán)保汽車也更受歡迎。

　　廣汽本田一直以來(lái)追求低碳、環(huán)保，在環(huán)保領(lǐng)域不懈努力。除了不斷提升現(xiàn)有汽車產(chǎn)品的環(huán)保節(jié)油性能，面向未來(lái)，也將新能源車計(jì)劃納入企業(yè)戰(zhàn)略。在本次北京車展上，廣汽本田宣布，代表Honda最新技術(shù)的小型混合動(dòng)力車CR-Z、FIT Hybrid將于今年夏季以進(jìn)口方式正式在廣汽本田特約店銷售，標(biāo)志著廣汽本田正式進(jìn)入新能源車時(shí)代。

　　搭載小型輕量IMA系統(tǒng)的混合動(dòng)力車型CR-Z，最大的賣點(diǎn)是既實(shí)現(xiàn)環(huán)保，又保證了動(dòng)力和操控，令駕駛者兼能獲得駕駛樂(lè)趣和低油耗。它采用了1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有25km/L的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性，是新時(shí)代混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車型的典范，2010年春季在日本國(guó)內(nèi)推出后就一舉奪得“2010-2011日本年度車”大獎(jiǎng)。

　　而FIT Hybrid通過(guò)IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)與1,3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)了30km/L的優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性;另外它還搭載節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)(Eco Assist)，有效的幫助駕駛者降低實(shí)際油耗，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。憑借優(yōu)異的環(huán)保性能和便利性，以及成本與性能的高度平衡，F(xiàn)IT Hybrid獲得了“2010-2011日本汽車殿堂年度車型”大獎(jiǎng)。

　　此外，2011年11月啟動(dòng)的Honda電動(dòng)車廣州驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)?zāi)壳罢诎凑沼?jì)劃推進(jìn);廣汽本田也將根據(jù)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，按計(jì)劃推進(jìn)電動(dòng)車的量產(chǎn)事宜。

　　熱銷車型悉數(shù)亮相 以精品贏得市場(chǎng)

　　作為廣汽本田的四款經(jīng)典精品車型，雅閣(Accord)、鋒范(CITY)、奧德賽(ODYSSEY)、飛度(FIT)當(dāng)然是車展不可缺席的主角。

　　廣汽本田旗艦產(chǎn)品第八代雅閣多年來(lái)始終保持著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，2011年再次奪得競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中高級(jí)車市的銷量冠軍王牌。這也是第八代雅閣自2008年上市以來(lái)，連續(xù)四年端坐中高級(jí)車市冠軍王座，創(chuàng)造了中國(guó)車市的新紀(jì)錄。而廣汽本田精心打造的首款中級(jí)車鋒范，自2008年上市以來(lái)，猶如一支利箭射向中級(jí)車市，迅速成為中級(jí)車“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的?？汀倓傔^(guò)去的2011年，鋒范勁銷12萬(wàn)輛，繼續(xù)雄居中級(jí)車市場(chǎng)領(lǐng)先地位。為了回饋顧客對(duì)廣汽本田產(chǎn)品的喜愛(ài)，廣汽本田在2月8日推出了2012款雅閣和2012款鋒范，通過(guò)配置的提升，不斷提高產(chǎn)品性價(jià)比。

　　同時(shí)，為紀(jì)念飛度(FIT)進(jìn)入中國(guó)八周年，自3月1日起廣汽本田將飛度的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1萬(wàn)元，進(jìn)一步提升了飛度(FIT)的性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。專為都市生活而生的飛度(FIT)轎車，自誕生起就備受都市年輕群體厚愛(ài)。飛度(FIT)的品牌理念、商品價(jià)值、時(shí)尚風(fēng)格全方位契合他(她)們的內(nèi)心需求，因此成為都市年輕群體不可或缺的時(shí)尚“標(biāo)簽”與生活伙伴。如今，遍布全國(guó)各地的飛度車主、粉絲，已形成了一個(gè)龐大的飛度(FIT)族群。此次飛度的調(diào)價(jià)，為追求品質(zhì)生活的都市精英們獻(xiàn)上更多喜悅，使時(shí)尚、品質(zhì)、有車生活更加觸手可及，受到飛度粉絲們的歡迎。

　　面向未來(lái)，廣汽本田將不斷地提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，為更多消費(fèi)者帶來(lái)愉悅的汽車生活體驗(yàn)。

　　企業(yè)體質(zhì)不斷強(qiáng)化 全面提升體系競(jìng)爭(zhēng)力

　　一直以來(lái)，廣汽本田堅(jiān)持追求“有質(zhì)量的增長(zhǎng)”。就像人體需要不斷補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，企業(yè)也需要不斷改進(jìn)以完善企業(yè)體制、需要不斷提升以強(qiáng)化企業(yè)體質(zhì)。因此，廣汽本田在這幾年進(jìn)行了研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體制的改革和強(qiáng)化，以期全面提升企業(yè)的體系競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太公司發(fā)布的2011年中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告中，廣汽本田飛度(FIT)和雅閣(Accord)分別占據(jù)了各細(xì)分市場(chǎng)的第一名和第二名，奧德賽(ODYSSEY)和鋒范(CITY)也名列前茅。同時(shí)，在J.D.Power亞太公司2011年中國(guó)售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究(CSI)中，廣汽本田以超出行業(yè)平均分63分的優(yōu)異成績(jī)一舉奪得第一名，896分的成績(jī)更是創(chuàng)造了這項(xiàng)調(diào)查11年來(lái)的最高記錄。值得一提的是，廣汽本田連續(xù)三年位居中國(guó)售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究(CSI)前兩名，在業(yè)內(nèi)也是一項(xiàng)難以企及的新紀(jì)錄。

　　不僅如此，廣汽本田還圍繞企業(yè)品牌建設(shè)，積極在安全、環(huán)保、公益等領(lǐng)域履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，持續(xù)開展顧客安全駕駛培訓(xùn)、植樹綠化以及扶貧濟(jì)困，努力成為社會(huì)期待存在的企業(yè)。

　　北京車展被譽(yù)為2012年中國(guó)車市的“風(fēng)向標(biāo)”，廣汽本田在北京車展上發(fā)布的一系列重磅信息不僅展示了廣汽本田這幾年精耕細(xì)作的成果，更顯示了廣汽本田一直以來(lái)不斷創(chuàng)新、開創(chuàng)未來(lái)的蓬勃活力。更成熟的雙品牌戰(zhàn)略，更為豐富的產(chǎn)品，更高水準(zhǔn)的品質(zhì)和服務(wù)，更高效的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系，這些必將助力廣汽本田實(shí)現(xiàn)再度騰飛!