適合都市白領(lǐng)的三款6AT車型導(dǎo)購(gòu)

    如今都市白領(lǐng)不僅是衣著時(shí)髦的代表，也是引領(lǐng)各種時(shí)尚的潮流達(dá)人。而作為代步工具的汽車，也納入他們的日常生活的必備范疇，經(jīng)濟(jì)和省油是選車必要因素，如果你是剛拿到證的駕車新手，那么自動(dòng)排檔車型則是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。目前國(guó)內(nèi)主流A級(jí)車普遍采用4速自動(dòng)變速箱，而6AT的車型在技術(shù)上更勝一籌，今天小編就為大家介紹三款6AT車型供都市白領(lǐng)們參考。
 
    全球鷹GC7

    指導(dǎo)價(jià)6.19萬(wàn)-9.38萬(wàn)
 
    外觀方面：車身尺寸其長(zhǎng)/寬/高分別為4547×1734×1470mm，軸距為2600mm，相比現(xiàn)款遠(yuǎn)景來(lái)說(shuō)，它的車身略短略寬了一些。整體風(fēng)格看上去有些克萊斯勒鉑銳那種大氣方正的美式風(fēng)格，飽滿剛毅的尾部線條同樣不乏激情，LED燈地加入，使整車更顯時(shí)尚氣息。

    內(nèi)飾方面：主流的上深下淺配色，中控的整體布局清晰，線條流暢。直立式的空調(diào)出風(fēng)口與大屏幕導(dǎo)航的線條組合，結(jié)合鋼琴烤漆的貼面材質(zhì)，更顯動(dòng)感有力。真皮座椅包裹性很好。
 
    空間方面：車內(nèi)也有小的儲(chǔ)物空間可供使用，可滿足基本需要。后排坐3人不覺(jué)得擁擠，擁有3個(gè)頭枕，提高了中間的乘客的舒適性。后排座椅還可按4/6比例放倒，可以擴(kuò)充載物空間。

    動(dòng)力方面：這款6速手自一體變速箱來(lái)自吉利并購(gòu)的澳大利亞DSI公司，DSI公司有一批世界級(jí)的優(yōu)秀工程師，其產(chǎn)品覆蓋了四速和六速前后驅(qū)動(dòng)及全驅(qū)動(dòng)大扭矩自動(dòng)變速器，曾經(jīng)為福特、克萊斯勒及韓國(guó)雙龍等世界著名汽車公司配套。09年吉利通過(guò)收購(gòu)DSI，在原有小扭矩自動(dòng)變速器的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線，強(qiáng)化了吉利自動(dòng)變速器的研發(fā)與生產(chǎn)能力。
 
    操控方面：GC7搭載的6AT變速箱在D檔模式時(shí)調(diào)教的偏舒適，換擋比較積極，平順性非常棒。同時(shí)底盤剛性非常好，在路況較差的情況下進(jìn)行高速行駛也沒(méi)有任何松散的感覺(jué)，懸掛的行程較長(zhǎng)，能很好地吸收從四個(gè)輪胎傳來(lái)的震動(dòng)。
 
    寶駿630

    指導(dǎo)價(jià)6.28～8.58萬(wàn)
 
    首先來(lái)看外觀，基于通用品牌旗下別克凱越平臺(tái)所打造的寶駿630在車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別到了4597mm×1736mm×1462mm。對(duì)于消費(fèi)者最關(guān)心的軸距上，寶駿630達(dá)到2640mm，足以保證后排乘客的腿部空間。 

    內(nèi)飾方面，顏色分明，做工比較優(yōu)秀，方向盤拼接工藝出眾，中控臺(tái)巧妙的通過(guò)空調(diào)出風(fēng)口來(lái)提升時(shí)尚氣息，三明治般的配色也在迎合年輕人口味。，做工細(xì)致，色彩搭配較柔和，給人溫馨感。

    空間方面：全車22處儲(chǔ)物空間體現(xiàn)出了寶駿630對(duì)于細(xì)節(jié)的把握，光是在中控臺(tái)區(qū)域就有3個(gè)儲(chǔ)物格，最上面的帶有艙門，隱私性更好，中控臺(tái)兩側(cè)腿部位置的儲(chǔ)物槽可以方便放置手機(jī)等物品。
 
    動(dòng)力部分，寶駿630自動(dòng)擋車型搭載的通用汽車全球技術(shù)平臺(tái)1.5排量 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，及通用全球前驅(qū)GF6 手自一體6速自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱6AT）。。換擋動(dòng)作小，各個(gè)齒輪間的齒比較緊密，很容易操作。
 
    操作方面：靈動(dòng)，易上手，油門和剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏；減震和隔音效果較好；但有網(wǎng)友反映高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，異響等小毛病偶有發(fā)生。

    奔騰B50

    指導(dǎo)價(jià)9.38萬(wàn)-12.58萬(wàn)
 
    外觀方面：鷹標(biāo)配合雙叉形排列進(jìn)氣鍍鉻格柵將奔騰國(guó)際視野的造車手法演繹到了極致，全車尺寸4600×1785×1435mm，軸距為2675mm，軸距在緊湊級(jí)車型中占有較大優(yōu)勢(shì)。同時(shí)外觀顏色比較豐富，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。整體配置水平基本達(dá)到了中級(jí)轎車的水平。

    內(nèi)飾方面：用料、做工及設(shè)計(jì)元素增加了很多實(shí)用性科技含量較高的配置是比較吸引我們眼球的。內(nèi)飾的變化主要體現(xiàn)在三大方面，集成了消費(fèi)者期待的胎壓監(jiān)測(cè)顯示的多功能內(nèi)后視鏡是本次改款的最大亮點(diǎn)之處。
 
    空間方面：腿部空間寬敞，但頭部空間一般，不適合高個(gè)子，前排主副駕駛席真皮材質(zhì)座椅包裹性和舒適度在同級(jí)車型中屬于可圈可點(diǎn)之列。后座集成了置物功能的中央扶手，大大降低了長(zhǎng)時(shí)間乘坐疲勞感。

    動(dòng)力方面：與之匹配的是大眾非常器重的那臺(tái)十分皮實(shí)耐用的6速Tiptronic手自動(dòng)一體變速箱，它是大眾、寶馬和保時(shí)捷共同研發(fā)并委托日本愛(ài)信公司制造的TF60-SN前驅(qū)橫置式6速Tiptronic手自一體變速箱(大眾、奧迪編號(hào)為09G，零件代號(hào)AQ250)，其承受最大扭矩為310牛·米，并具有S運(yùn)動(dòng)擋模式，操控模式十分豐富。

    操作方面：采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架以及后E型多連桿式獨(dú)立懸架。方向盤的轉(zhuǎn)向力度較大，制動(dòng)在初段即有比較強(qiáng)烈的減速感，且剎車效果穩(wěn)定。
 
    安全方面:2012款奔騰B50的輪胎增加了大眾期待的TPMS胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警，這項(xiàng)功能功能讓你再也不用為上高速公路而提心吊膽，行車安全馭無(wú)憂，使用更加方便順心。
 
    通過(guò)以上介紹大家對(duì)這三款6AT車，有了一定的了解。對(duì)白領(lǐng)來(lái)說(shuō)漂亮又品味的外觀，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格，還有6速手自一體變速器的支持，無(wú)疑是最佳的選擇。尤其是全球鷹GC7同樣具備6速手自一體變速箱和多功能的配置，則價(jià)格在10萬(wàn)以內(nèi)，你是否心動(dòng)了呢，不訪去展廳體驗(yàn)一下吧。