陸風新款搭載8AT變速箱 掀起品質(zhì)革命

　　作為全世界矚目的國際性車展，剛剛閉幕的北京車展已經(jīng)成為展示中國汽車市場發(fā)展、繁榮的舞臺，并引領著汽車市場的發(fā)展潮流。在本屆北京車展上，多款搭載8AT變速箱的高端品牌車型及國內(nèi)首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的8速自動變速器的亮相無不昭示著8AT時代的到來。山雨欲來風滿樓。面臨進口合資品牌的強勢合圍，一場自主品牌的品質(zhì)革命勢在必行。以陸風、海馬為代表的自主企業(yè)未雨綢繆，奮起反擊，成為了這場自主品牌品質(zhì)革命的先行軍、急先鋒。

　　自主品牌掀品質(zhì)革命 陸風是急先鋒

　　自主品牌在經(jīng)歷了多年的低質(zhì)低價之路后，近兩年，以“品質(zhì)、品牌”追求“做強”的意愿越來越強烈。業(yè)內(nèi)人士分析指出，自主品牌要想做強，必須改變以價格優(yōu)勢搶占市場的老路，以質(zhì)量和品牌贏得市場。北京車展上，北汽、上汽、一汽等紛紛推出中高端產(chǎn)品，可見，高質(zhì)量、高技術(shù)、高品質(zhì)之路成為越來越多汽車企業(yè)的共識。同時，令人欣喜的是，國內(nèi)首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的8速自動變速器的亮相為各自主品牌帶來了福音。這款世界上最新的前置前驅(qū)8AT填補了國內(nèi)自動變速器和世界自動變速器的空白，對于提高自主品牌競爭力，為自主品牌全面突圍提供了源動力。

　　據(jù)了解，陸風這款全新的8AT自動變速箱由盛瑞傳動股份有限公司聯(lián)合北京航空航天大學、德國開姆尼茨工業(yè)大學、英國里卡多公司研制。它從原始概念創(chuàng)新開始，僅用傳統(tǒng)上的5擋自動變速器的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了8個前進擋和1個倒擋，具有更高的換擋舒適性和平順性，更低的油耗。其最大輸入扭矩、最高輸入轉(zhuǎn)速可分別達到300N·m、6500RPM，可匹配1.6L帶渦輪增壓到3.0L自然吸氣式發(fā)動機，適合中高級轎車使用。

　　機遇往往垂青有準備之人。盡管搭載8AT變速箱在自主品牌中還是件新鮮事，但個別企業(yè)憑借敏銳的市場洞察力仍走在了時代前沿。據(jù)悉，早在去年，陸風就與盛瑞達成了10萬臺的合作意向。目前，其搭載8AT變速箱的全新城市SUV產(chǎn)品已在緊張研發(fā)中。這款產(chǎn)品將成為國內(nèi)首款搭載8AT變速箱的車型。

　　據(jù)陸風汽車透露，該產(chǎn)品是陸風汽車首款承載式車身結(jié)構(gòu)的SUV，除搭載8AT變速箱外，它將緊跟潮流，擁有更偏向城市化的時尚動感設計。同時，它將配備一款2.0T發(fā)動機，采用前麥弗遜后四連桿獨立懸掛，調(diào)教也更偏于城市鋪裝道路行駛。這款車會按照36個月的新產(chǎn)品研發(fā)規(guī)律進行研發(fā)，保證質(zhì)量，大約在年底此款產(chǎn)品將進入實驗組裝階段，將在今年廣州車展亮相，預計2013年上市。

　　作為國內(nèi)SUV老牌勁旅，陸風汽車自成立之初，就確定了以品質(zhì)贏得消費者的經(jīng)營之路，堅持自主研發(fā)，致力于為中國消費者打造品質(zhì)可靠的、具有世界級水準的汽車產(chǎn)品。多年來，陸風旗下SUV產(chǎn)品均以良好的通過性、穩(wěn)定性及出色的越野性能等先天優(yōu)勢，而深得消費者和公眾的首肯和信賴。搭載8AT變速箱產(chǎn)品的開發(fā)展現(xiàn)出陸風汽車堅持走高品質(zhì)SUV之路的信心和實力。

　　行業(yè)專家認為，由于8速變速箱主要為了適用大扭矩的車型，并且成本較高，所以現(xiàn)在還難以應用于普通的家用車型，主要還是在高端車型上采用。自主品牌很少使用8AT的另一個原因是由于這一技術(shù)對自主車型整體硬件技術(shù)含量要求很高，對廠家的造車工藝、研發(fā)能力、生產(chǎn)質(zhì)量具有較高基礎要求。陸風首款8AT車型的研發(fā)使其成為自主汽車品質(zhì)革命的先行者、急先鋒，無疑將給其它自主品牌企業(yè)以啟示和激勵。

　　變速箱技術(shù)發(fā)展迅猛 8AT是潮流

　　眾所周知，汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異。以自動變速箱來看，從普通的自動變速箱，到加入手動操作模式，再到無級變速箱和雙離合變速箱，技術(shù)上的變化翻天覆地。而在普通自動變速箱的垂直領域內(nèi)，從幾年前的4速變速箱到6速變速箱的全面占領市場，變速箱技術(shù)大踏步前進。而目前8速變速箱已開始在高檔車型上大量應用，多個廠商已將8速變速箱應用到主流量產(chǎn)車上，變速箱技術(shù)的發(fā)展令人驚嘆。

　　8AT自動變速器是具有8個行進擋的電控液力自動變速器的簡稱，是目前世界上最前沿的自動變速器技術(shù)。由于檔位更多意味著變速箱齒比的排布、調(diào)?？梢愿觾?yōu)化、靈活，因此，8AT變速箱比5AT、6AT及雙離合變速箱更加穩(wěn)定，并且能夠承受更大的扭矩輸出，使換檔節(jié)奏把握更好，節(jié)油性比手動變速箱出色。

　　如果說雷克薩斯是8AT的開創(chuàng)者，那么寶馬和大眾則是8AT最強有力的支持者。寶馬車型幾乎全面采用8AT，在北京車展亮相，搭載新一代3系動力系統(tǒng)的328i、335i、320i全部匹配8AT。奧迪也將8AT應用在全新的A8L、Q5和Q7上，大眾車型中，途銳配備8AT。

　　美系中，在北京車展發(fā)布的全新克萊斯勒300C匹配8速變速箱。有消息稱，明年改款的Jeep大切諾基也會采用8AT變速箱。韓系現(xiàn)代集團的高端車型也開始采用8速自動變速箱，旗下旗艦車型全新雅科仕是首款搭載8AT變速箱的韓國車型。在雅科仕之后，新款勞恩斯和在北京車展亮相的新勞恩斯酷派也配備最新的8AT變速箱，可見8速變速箱也將成為現(xiàn)代所有高端車型的必備之選。另有消息稱，現(xiàn)代旗下起亞的部分車型，如霸銳和還在研發(fā)中的高端轎車K9等也會配備8AT變速箱。

　　8速變速箱以世界先進技術(shù)為傲，在一些豪車上自然也少不了它的身影。從目前已上市車型來看，勞斯萊斯古斯特和在北京車展全球首發(fā)的幻影Ⅱ系列均匹配8AT變速箱。賓利旗下慕尚和新款歐陸GT/GTC都采用8AT變速箱。另有保時捷混合動力版的Panamera S、2012款瑪莎拉蒂新款總裁也將加入8AT的陣營。由此可見，隨著8AT時代的到來，搭載8AT變速箱已是大勢所趨。