選奧德賽 3000公里0油耗 全保在手不用愁

　　我們家奧德賽，2011年4月買入，行駛里程已接近三萬公里了，給我們?nèi)胰说某鲂泻蜕睿瑤砹撕芏鄻啡ず捅憷?。如今，家人都把奧德賽當(dāng)做家庭的一員，還給他起了個外號“大賽”。轉(zhuǎn)眼就一年了，發(fā)帖見證一下。

　　我一直很喜歡mpv，空間大又靈活多變，實用。當(dāng)初買車時從別克GL8、馬自達8、09款奧德賽中最終選擇了我家大賽。摒棄GL8的理由很直接，商務(wù)性太強，個人買GL8家用的很少;馬自達8又太張揚內(nèi)做工有點廉價感，家人不喜歡，所以pass掉。后來經(jīng)朋友介紹，買下了大賽，宜商宜家挺滿意的。先給我們家大賽，露個臉~在我家樓上俯拍的，正好把大賽修長的車身的顯露無疑。

　　買大賽一個原因是，外觀前臉有些似轎車的設(shè)計，不像某些車太商務(wù)，現(xiàn)在看起來依舊不算過時，關(guān)鍵夠?qū)嵱冒。?人座，寬敞舒適，就是想帶全家人到處走走。自從大賽來到我家，一到假期就跟要好的同學(xué)一起出去旅游。誰說奧德賽只適合市區(qū)走走，我都開它跑過好多回跨省長途了，舒適和省油。

　　還有儲物空間很多。操控其實與轎車差不多，駕駛座的坐姿和視野都比轎車舒服，轉(zhuǎn)向很靈活，適應(yīng)起來很容易，轉(zhuǎn)彎也不錯，有點側(cè)傾。很穩(wěn)，過坎的舒適性還好，不過路噪有點大，基本上如此。

　　對于1.7噸重的車，2.4的動力不算強悍，只能說是夠用而已，但也不費勁，空載時沒有提速的推背感，但滿載時也沒有疲憊感。即便滿載，高速上依然很省油，大概平均到11個吧。可能個人愛玩車，油門比較猛，老婆開能控制在10個左右。車重不輕，但時速超過150KM依然會有抓地不足的輕飄感。也許這是日本車的一個共性吧!!倒車影像挺好用，只是好像配個雷達會更完美。音響效果不錯，尤其低音下潛。總之，大賽已經(jīng)在同級別MPV中做的相當(dāng)優(yōu)秀，甚至出類拔萃。家庭式的溫馨精致，會給家人一個出游的好心情，感覺也來越來不開大賽啦。。。。

　　內(nèi)飾，沒有加裝任何坐墊和方向盤套，不然糟蹋了真皮

　　話說，周末在家待著實在無聊，山清水秀，正是踏青的好季節(jié)。

　　出發(fā)之前例行公事的要把車子送到4S店檢查一下，雖然是短途旅行，但車子在半道上拋錨還是件很毀心情的事情，只是沒想到到了4S店才發(fā)現(xiàn)，不去還好，去了更鬧心——遠遠就看到4S店拉的優(yōu)惠政策橫幅：6月1日-6月30日購雅閣、奧德賽送2000元油卡及一年全車商業(yè)保險!奧德賽還有雙免。那叫一個羨慕嫉妒恨啊，為啥當(dāng)初我買的時候就沒那么多優(yōu)惠呢?后來旁邊的人勸慰說，優(yōu)惠雖然沒趕上，但好歹你比人家先享受了一年，所以這個不好比的……想想也是，心里才舒坦了一些。

　　說個題外話，一直以為十渡是個地名，沒想到那里竟然是一渡、二渡、三渡……以此類推，見識了昂。邊玩邊走目的地十渡，一路走下來，路況不是很好，畢竟鄉(xiāng)間小路不比高速公路，好在大賽還算給力，偏向舒適的底盤調(diào)校使大賽即便走在顛簸的小路上，也能游刃有余。

　　有很多人在玩漂流耶~~波瀾不驚的漂流，嫩嫩的楊柳給這個畫面增添了不少春趣~~

　　從四渡到七渡中間沒什么好景點所以直接就來七渡了，在小夜歡的強烈要求下給他買了抄子，把他樂的不成不成的，有木有魚啊，還是那么執(zhí)迷不悟滴?

　　到了十渡，中午吃的烤魚。上硬貨了 烤魚，吃貨們看過來~

　　遠處有人在蹦極我是恐懼那東西，怎么上去的怎么下來的.

　　回程路上的風(fēng)景，美吧~就像活在畫中的，真羨慕那里生活的人們;不過，估計那里的人們也會羨慕我們吧。

　　好了作業(yè)就寫這么多吧，我是業(yè)余的拍照的技能不成，對我來說人物都在鏡頭里就可以大家將就著看吧。還別說，出去折騰一趟，心情好不少。記得買車的時候還曾糾結(jié)過，有沒有必要買一輛偏重商務(wù)的大賽，不過出去一趟回來徹底堅定自己當(dāng)初的決定是對的，無論是商業(yè)聚會還是居家旅行，大賽都能滿足我的需求，無論是面子上的，還是實用性，甚至哪怕單單是開著車行駛在林間小路上，也會覺得十分愜意，不會感到絲毫不協(xié)調(diào)……