SUV是種生活態(tài)度，為自由與挑戰(zhàn)而造的全球

    李書福說(shuō)過(guò)，“造車時(shí)我不會(huì)想我要造一部怎樣的車，而是站在消費(fèi)者角度想，我需要一部怎樣的車？”的確如此，許多銷量好的車無(wú)疑都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是迎合了消費(fèi)者的需要。那近期火熱的SUV市場(chǎng)，其消費(fèi)者的需求是什么樣的呢？
 
    綜觀如今購(gòu)車主力的7080后群體，年輕人渴望在工作之余能夠釋放自己享受自由，因此在購(gòu)車時(shí)也越來(lái)越傾向城市SUV車型，他們大部分都很挑剔，要求有時(shí)尚的外觀、豐富的配置、全面的安全防護(hù)和兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力組合?；蛟S真的是言如其行，吉利在自己的第一輛SUV上做足了需求調(diào)查功課，針對(duì)以上幾點(diǎn)，全球鷹GX7也似乎都做到了。
 
    下面我們就來(lái)看看這車，是否正如李書福所說(shuō)的那樣站在了消費(fèi)者角度。
 
    時(shí)尚外觀，名家設(shè)計(jì)更顯出眾

    全球鷹GX7是世界知名設(shè)計(jì)師喬治·亞羅和吉利研究院聯(lián)袂合作，歷時(shí)三年為吉利公司精心打造的收款SUV。從耗費(fèi)的心力成本來(lái)看，誠(chéng)意十足。而從實(shí)際外觀來(lái)觀察，我們發(fā)現(xiàn)也確實(shí)屬于第一眼傾心的類型。其整體造型圓潤(rùn)，側(cè)面線條飽滿，外形設(shè)計(jì)兼具都市時(shí)尚與越野動(dòng)感，在茫茫車海中保持著較高的識(shí)別度，彰顯了車主不甘現(xiàn)狀敢于挑戰(zhàn)的個(gè)性。
 
    豐富配置，細(xì)節(jié)之處更顯關(guān)懷

    而作為一款十萬(wàn)元區(qū)間的SUV，全球鷹GX7擁有許多同級(jí)車上難見的配置。比如智能點(diǎn)亮大燈、自動(dòng)關(guān)閉天窗、可視倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙免提、定速巡航、副儀表盤行車方向及海拔高度顯示、DVD+GPS導(dǎo)航等一系列舒適配置等。這樣的厚待其實(shí)我們倒并不意外，作為吉利首款SUV，全球鷹GX7肯定在配置上將優(yōu)勢(shì)做到最好，而這也是自主品牌汽車一貫擅長(zhǎng)并令人稱道的一點(diǎn)。不比合資的簡(jiǎn)陋，這樣的多功能配置讓你在開車之余完全能感受GX7帶來(lái)的人性科技。
 
    安全為王，完美保護(hù)更顯細(xì)致

    我們知道SUV相較于普通家教來(lái)說(shuō)，一直以車輛安全為優(yōu)勢(shì)。GX7在這方面表現(xiàn)也令我們滿意。其在安全配置方面下足功夫，采用全封閉承載式車身，高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用超過(guò)54.2%，配以激光拼焊高級(jí)工藝，進(jìn)一步提高整車剛性。
 
    另外，GX7擁有包含獨(dú)特膝部氣囊在內(nèi)的全方面七安全氣囊以及能有效保護(hù)頸部的防鞭打安全座椅，在安裝最新版博世ABS+EBS的基礎(chǔ)上還搭載爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)，有效降低高速爆胎的受傷幾率。豐富的主動(dòng)與被動(dòng)安全配置，全力保護(hù)乘員安全。
 
    CVVT+6AT，黃金動(dòng)力更顯性價(jià)比

    動(dòng)力組合是一輛SUV最關(guān)鍵的部分，全球鷹GX7搭載CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)電腦精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開啟時(shí)間和開啟角度，保證汽油最充分的燃燒，為車輛提供充足動(dòng)力。匹配這臺(tái)CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的六速手自一體變速器是一大亮點(diǎn)，在同級(jí)車中屬首例。更多的檔位設(shè)置帶來(lái)更細(xì)膩?lái)槙车膿Q擋體驗(yàn)，有效減少傳輸過(guò)程中的動(dòng)力損耗，促進(jìn)性能提升，同時(shí)帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，突破SUV油耗瓶頸。
 
    總結(jié)：SUV代表著善于接受挑戰(zhàn)、享受自由的精神，不是光一個(gè)足夠的離地間隙就能支撐的。全球鷹GX7在外形上有郊外的狂野也有城市的溫存，內(nèi)在有主流的動(dòng)力也有超前的配置，選擇全球鷹GX7的人不僅僅看重這部車本身，同時(shí)也看重它所體現(xiàn)的生活態(tài)度。