歌雅組合強(qiáng)勢崛起 廣汽本田備戰(zhàn)二次騰飛

　　2012年上半年，受歐債危機(jī)蔓延、國內(nèi)GDP增速持續(xù)下行等不利因素影響，中國汽車市場出現(xiàn)了“微增長”的態(tài)勢，個(gè)別細(xì)分市場甚至出現(xiàn)了負(fù)增長的現(xiàn)象。面對嚴(yán)峻的市場形勢，廣汽本田根據(jù)“穩(wěn)中求進(jìn)”的方針，沉著應(yīng)對，積極有為，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營業(yè)績與品牌形象的同步提升。

　　來自有關(guān)部門的最新統(tǒng)計(jì)顯示，1-6月份，廣汽本田累計(jì)銷量達(dá)176324臺，同比增長14%。其中，2012款歌詩圖(Crosstour)4月12日上市以來，月均銷量近5000臺，累計(jì)銷售超過14777臺，始終處于供不應(yīng)求的狀態(tài);2012款雅閣(Accord)繼續(xù)保持穩(wěn)健態(tài)勢，值得關(guān)注的是，隨著歌詩圖的熱銷，歌詩圖與雅閣聯(lián)袂出擊B級車市場，形成“最強(qiáng)歌雅組合”，奧德賽、2012款鋒范(CITY)、飛度(FIT)、理念S1等車型的銷量較去年同期亦實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長。“歌雅組合”的強(qiáng)勢崛起與全車系的均衡發(fā)展，成為廣汽本田上半年的兩大亮點(diǎn)。

　　廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，面對車市“微增長”的態(tài)勢，廣汽本田早在年初就確定了“穩(wěn)中求進(jìn)”的方針，“穩(wěn)”就是不冒進(jìn)、不折騰，始終追求有質(zhì)量的增長;“進(jìn)”就是審時(shí)度勢、有所作為，抓住市場機(jī)遇果斷出擊。他說，基于企業(yè)上半年各項(xiàng)經(jīng)營的良好表現(xiàn)以及國家宏觀經(jīng)濟(jì)有望探底回升的預(yù)期，廣汽本田對下半年車市充滿信心，為此，廣汽本田將在第三工廠建設(shè)、新能源車導(dǎo)入、渠道拓展、服務(wù)提升以及品牌建設(shè)等領(lǐng)域全面發(fā)力，為2013年開始的企業(yè)“二次騰飛”夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　“穩(wěn)”出均衡，“進(jìn)”顯亮點(diǎn)

　　上半年，在不確定的市場形勢下，廣汽本田“穩(wěn)”字為先，穩(wěn)住了基盤，穩(wěn)住了網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)住了價(jià)格體系，也穩(wěn)住了企業(yè)的發(fā)展步伐。

　　在產(chǎn)品領(lǐng)域，廣汽本田各款車型抵抗住市場沖擊，依然成為各個(gè)細(xì)分市場的中堅(jiān)力量。2012款雅閣(Accord)、奧德賽(ODYSSEY)繼續(xù)領(lǐng)軍中高級轎車、MPV細(xì)分市場;中級車市場2012款鋒范(CITY)的熱銷進(jìn)一步鞏固了廣汽本田在中級車市場的優(yōu)勢地位;飛度(FIT)在3月份重新定位進(jìn)入市場后，月銷量攀升至4000臺以上，目前市場占有率穩(wěn)定地保持在4%的水平，重回高端兩廂車的銷量前列。2012款理念S1則成為廣汽本田繼續(xù)滲透三四線市場的利器，月銷量穩(wěn)定在3000臺，再一次證明了廣汽本田率先在業(yè)內(nèi)發(fā)展合資自主品牌戰(zhàn)略的前瞻性。

　　“穩(wěn)”不代表無所作為，“穩(wěn)”是為了更好的“進(jìn)”。從年初開始，廣汽本田便以積極的姿態(tài)迎戰(zhàn)2012年，取得了重大進(jìn)展。尤其是2012款歌詩圖(Crosstour)的異軍突起，結(jié)束了雅閣在B級車市場“單打獨(dú)斗”的局面。憑借獨(dú)特的跨界魅力，以及超強(qiáng)的性價(jià)比優(yōu)勢， 2012款歌詩圖(Crosstour)自4月12日上市以來，迅速贏得市場的青睞，截止6月30日，2012款歌詩圖(Crosstour)銷售已突破14777臺。2012款歌詩圖(Crosstour)2.4L的熱銷，證明了跨界車市場的巨大增長潛力，也進(jìn)一步鞏固了廣汽本田在B級車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　全車系的均衡發(fā)展和“歌雅組合”的強(qiáng)勢崛起，標(biāo)志著廣汽本田成功構(gòu)建了一個(gè)強(qiáng)大而穩(wěn)定的產(chǎn)品矩陣，增強(qiáng)了企業(yè)抗擊市場風(fēng)浪的能力。而在廣汽本田一直引以為傲的售后服務(wù)領(lǐng)域，廣汽本田也在穩(wěn)住原先優(yōu)秀服務(wù)水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)提升。

　　上半年，廣汽本田啟動(dòng)第十屆售后服務(wù)技術(shù)技能競賽，全國474家廣汽本田特約銷售服務(wù)店參加，廣汽本田也因此成為國內(nèi)首個(gè)堅(jiān)持十年舉辦售后服務(wù)競賽的汽車廠家。在國際權(quán)威評測機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太公司發(fā)布的中國售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究(CSI)報(bào)告中，廣汽本田在2009年、2011年兩次奪得行業(yè)第一名，2010年名列行業(yè)第二名，充分顯示了廣汽本田在售后服務(wù)領(lǐng)域不斷感知顧客的需求、堅(jiān)持改善的不懈努力。

　　充滿信心，迎接下半年挑戰(zhàn)

　　展望下半年，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴認(rèn)為，困擾全球的歐債危機(jī)正朝著最終解決的有利方向發(fā)展，中國政府也相繼出臺了一系列有力措施穩(wěn)增長，預(yù)期宏觀經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)探底回升的趨勢，所以下半年車市整體走勢將好于上半年。但是，由于一些重點(diǎn)城市相繼出臺新車限購政策，可能會(huì)造成終端銷量大起大落的現(xiàn)象，市場內(nèi)在的風(fēng)險(xiǎn)不可不防。為此，廣汽本田將繼續(xù)堅(jiān)持“穩(wěn)中求進(jìn)”的方針，在穩(wěn)健經(jīng)營的同時(shí)，奮發(fā)有為，積極做好第三工廠建設(shè)、新能源車導(dǎo)入、渠道向三四線市場下沉等工作，全力完成全年各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)。

　　按照計(jì)劃，廣汽本田第三生產(chǎn)線將于今年年末動(dòng)工，計(jì)劃于2014年建成投產(chǎn)，投產(chǎn)初期的年產(chǎn)能為12萬輛，未來將擴(kuò)大到24萬輛。第三生產(chǎn)線投產(chǎn)的同時(shí)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也將建成投產(chǎn)。第三生產(chǎn)線建設(shè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的啟動(dòng)，將進(jìn)一步擴(kuò)大廣汽本田的生產(chǎn)能力，為“Honda”、“理念”雙品牌的運(yùn)營以及后續(xù)新車型的投產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)企業(yè)體質(zhì)的全面提升。

　　新能源車的導(dǎo)入是廣汽本田下半年的一大亮點(diǎn)。繼續(xù)今年北京車展驚艷亮相之后，代表Honda最新技術(shù)的小型混合動(dòng)力車CR-Z和 FIT Hybrid將于今年夏季上市，廣汽本田將率先進(jìn)入并領(lǐng)跑新能源車時(shí)代。

　　近年來，隨著汽車市場的迅猛發(fā)展，汽車擁堵、汽車廢氣等問題日益顯現(xiàn)，以北京、上海、廣州為代表的一線城市開始陸續(xù)出臺汽車限購政策，其他城市場也開始醞釀出臺類似限制性政策。針對限購的城市，廣汽本田一方面將加強(qiáng)特約店的銷售及服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化以售后服務(wù)為核心的四位一體銷售服務(wù)模式;另一方面將營銷重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到二次購買為主體業(yè)務(wù)的模式上，加強(qiáng)增換購、二手車置換業(yè)務(wù)。下半年，廣汽本田將進(jìn)一步加大三四線市場的拓展力度，完善三四線城市的網(wǎng)絡(luò)布局，同時(shí)制定更貼合三四線市場實(shí)際的營銷與服務(wù)政策，使三四線市場成為廣汽本田持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

　　廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，2012年是廣汽本田深耕細(xì)作、積攢能量、蓄勢待發(fā)的一年。不冒進(jìn)、不折騰、不懈怠，穩(wěn)中求進(jìn)，進(jìn)中求穩(wěn)，不以犧牲經(jīng)營質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量換取短期的銷量增長，這是廣汽本田成立十多年來始終堅(jiān)持的發(fā)展原則，也是廣汽本田2012年的指導(dǎo)方針。下半年，廣汽本田將更加積極和審慎的把握市場機(jī)遇，以更好的服務(wù)和更豐富的產(chǎn)品貢獻(xiàn)社會(huì)，贏得顧客和社會(huì)的信賴，迎接廣汽本田 “二次騰飛”的到來。