轎車低迷SUV熱銷 市場需求大轉(zhuǎn)彎

　　如果要問如今什么車型賣得最火?那么答案肯定是SUV，甚至一些SUV車型都在加價(jià)銷售。在整體車市增速放緩的趨勢(shì)下，占市場大頭的轎車增速不給力，小眾車型SUV卻成為領(lǐng)漲的絕對(duì)動(dòng)力。主流轎車與非主流SUV的市場角色交換，表明了一個(gè)無可爭辯的事實(shí)：汽車市場需求出現(xiàn)了大轉(zhuǎn)彎。

　　很長時(shí)間以來，SUV因?yàn)樯韮r(jià)高和耗油高等特點(diǎn)，成為少數(shù)高端人士的專有座駕。如今，SUV卻成為最火的車型。這一市場需求發(fā)生了怎樣的轉(zhuǎn)變?且看記者走訪車市所得。

　　“每個(gè)男人心目中都有一臺(tái)屬于自己的SUV。”很多成功男士這樣說道。SUV駕乘舒適，空間大，越野能力好，是很多男性消費(fèi)者鐘情SUV的不二原因。特別是對(duì)于那些事業(yè)小有所成的男士來說，SUV是身份的象征，更是成功的體現(xiàn)。這主要源于中國男人愛面子、講排場的性格，他們普遍認(rèn)為光鮮大氣的車子開出去才有派頭。

　　“無論是外觀還是實(shí)用性，SUV都更加符合家庭生活和工作的多種需求。”與以上成功男士相比，被采訪到的多位“經(jīng)濟(jì)適用男”則更多考慮到實(shí)用性，“家里人口多，今后免不了一家老小出去自駕游，SUV能載人載物，方便實(shí)用，比起轎車更省事兒。”

　　“況且，很多SUV價(jià)格實(shí)惠，車的品質(zhì)和性能也非常不錯(cuò)，比如我看中的景逸SUV，售價(jià)也才八萬多元。”剛工作五年的葉先生最近在考慮買車，在綜合考慮價(jià)格和家人的不同使用需求后最終選擇了景逸SUV。他認(rèn)為，景逸SUV兼具了轎車的市內(nèi)代步功能和傳統(tǒng)SUV的市外休閑功能，能滿足多種路況的行車需求，同時(shí)外觀時(shí)尚大氣，安全配置高，更符合現(xiàn)在用戶多樣化的用車需求。“最主要的是，這款車起售價(jià)僅8.09萬元，正適合我這樣的首次購車者。”葉先生很坦誠地說道。

　　而對(duì)于SUV的“油老虎”惡名，某4S店一位銷售經(jīng)理告訴記者：“以往SUV油耗高是老美系車給人留下的印象，像悍馬等大排量的高端SUV油耗確實(shí)驚人，但現(xiàn)在我國汽車市場的主流SUV均是中小排量，1.8L排量以下的SUV車型都應(yīng)有盡有，甚至還有低至1.3L的車型供選擇。”

　　支持老公買景逸SUV的劉女士也覺得，“一開始聽他說要買SUV車型，我很不贊同，現(xiàn)在油價(jià)多高啊。但當(dāng)聽他說看中的景逸SUV百公里綜合油耗僅6.6升(國家工信部檢測數(shù)據(jù))，比一些同排量的家轎還省油，我就沒意見了。景逸SUV這么省油，應(yīng)該不會(huì)給我們帶來太大負(fù)擔(dān)。”

　　由此來看，越來越多消費(fèi)者的購車意向由轎車轉(zhuǎn)向了SUV，這一點(diǎn)，我們從數(shù)據(jù)上可以獲得更清晰的認(rèn)識(shí)：1-5月，乘用車銷售633.00萬輛，同比增長5.5%。其中，轎車銷售434.39萬輛，同比增長4.5%;SUV銷售76.04萬輛，同比增長28.1%。盡管都為正增長，但轎車與SUV的增速可謂冰火兩重天。實(shí)際上，這些年來，當(dāng)增速放緩的轎車不斷拉動(dòng)乘用車增速回落時(shí)，SUV都以高增長銷量力撐整體車市。汽車市場需求的轉(zhuǎn)變已成為積少成多的事實(shí)。