陸風(fēng)SUV進(jìn)入品質(zhì)競爭時代

　　陸風(fēng)SUV進(jìn)入品質(zhì)競爭時代

　　品質(zhì)競爭時代 自主SUV須“向上”突破

　　近幾來，隨著SUV市場的持續(xù)火爆，越來越多的廠家進(jìn)入這一領(lǐng)域，自主品牌尤為積極。單從銷量數(shù)據(jù)看，自主SUV作為后來者的確取得了不小的成績。但與合資品牌的熱銷產(chǎn)品相比，自主品牌的售價甚至只能相當(dāng)于合資品牌的50%，除去溢價能力差距，出現(xiàn)這一現(xiàn)象，真正的原因則在于自主SUV產(chǎn)品力的不足。

　　然而國內(nèi)部分自主品牌，已經(jīng)認(rèn)識到了自己的不足，開始了思路上的轉(zhuǎn)變，通過提升產(chǎn)品核心技術(shù)來迅速提升自身產(chǎn)品的競爭力。國內(nèi)最早的專業(yè)SUV生產(chǎn)廠商，一向低調(diào)的陸風(fēng)汽車已開始了大刀闊斧的改革之路。

　　技術(shù)鑒證實力 陸風(fēng)引領(lǐng)品質(zhì)革命

　　十余年來，陸風(fēng)汽車一直專注于高品質(zhì)SUV研發(fā)，旗下SUV產(chǎn)品均以良好的通過性、穩(wěn)定性及出色的越野性能等先天優(yōu)勢，深得消費(fèi)者和公眾的首肯和信賴。憑借敏銳的市場洞察力和對產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著追求，在新技術(shù)的應(yīng)用方面，陸風(fēng)汽車一直走在時代前沿。當(dāng)國內(nèi)柴油技術(shù)尚不發(fā)達(dá)的時候，世界先進(jìn)的意大利VM動力已在陸風(fēng)SUV上得到了成熟應(yīng)用。當(dāng)8AT變速箱開始在高檔車型上大量應(yīng)用，而在自主品牌中還是新鮮事時，陸風(fēng)汽車已意識到趨勢所在，早在去年，就與盛瑞達(dá)成了10萬臺8AT變速箱的合作意向。

　　目前，陸風(fēng)汽車搭載此款變速箱的全新城市SUV產(chǎn)品已在緊張研發(fā)中。據(jù)了解，由盛瑞傳動股份有限公司研發(fā)的這款世界上最新的前置前驅(qū)8AT填補(bǔ)了國內(nèi)自動變速器和世界自動變速器的空白。這款內(nèi)部代號為E31的產(chǎn)品將成為國內(nèi)首款搭載8AT變速箱的車型。為深入一、二線市場，它將首次采用承載式車身結(jié)構(gòu)。外觀上緊跟潮流，時尚動感，偏向城市化設(shè)計。動力方面，除搭載8AT變速箱，它將配備一款2.0T發(fā)動機(jī)，同時，采用前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)教也更偏于城市鋪裝道路行駛。據(jù)內(nèi)部人士透露，這款全新城市SUV按照36個月新產(chǎn)品研發(fā)規(guī)律進(jìn)行研發(fā)，將在廣州車展亮相，預(yù)計2013年上市。

     據(jù)相關(guān)專家介紹，8AT自動變速器是目前世界上最前沿的自動變速器技術(shù)。由于檔位更多意味著變速箱齒比的排布、調(diào)�？梢愿�加優(yōu)化、靈活，因此，8AT變速箱比5AT、6AT及雙離合變速箱更加穩(wěn)定，并且能夠承受更大的扭矩輸出，使換檔節(jié)奏把握更好，節(jié)油性比手動變速箱出色。盛瑞8AT變速器從原始概念創(chuàng)新開始，僅用傳統(tǒng)上的5擋自動變速器的結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)8個前進(jìn)擋和1個倒擋，具有更高的換擋舒適性和平順性，更低的油耗。

　　專家還指出，由于成本較高并受適用車型的限制，8AT變速箱主要在高端車型上應(yīng)用。同時，由于這一技術(shù)對廠家的造車工藝，研發(fā)能力，生產(chǎn)質(zhì)量和車型的整體硬件技術(shù)含量也具有較高要求，所以，自主品牌很少應(yīng)用。首款8AT車型的研發(fā)使陸風(fēng)汽車當(dāng)之無愧成為自主品質(zhì)革命的引領(lǐng)者，也展現(xiàn)出陸風(fēng)汽車堅持走高品質(zhì)SUV之路的信心和實力。