為什么銷得火?途觀、CR-V對(duì)比導(dǎo)購

　　　　SUV市場(chǎng)持續(xù)大熱是中國車市最近幾年來的不爭事實(shí)，無論是首次購車還是二次換購，在待購一族的備選名單上總能夠發(fā)現(xiàn)SUV車型的身影。本田CR-V 和大眾途觀是中型SUV市場(chǎng)銷售最為火熱的兩款車型，對(duì)于購買SUV的準(zhǔn)車主來說， CR-V 和途觀的名字想必并不陌生，不過你是否了解它們持續(xù)熱銷的原因呢?下面我們就通過途觀和本田CR-V對(duì)比式的解析，為你破解他們熱賣的答案，從中我們更可以發(fā)現(xiàn)途觀和CR-V兩者之間的差別。

　　外形與內(nèi)飾

　　汽車是個(gè)人形象的象征，通過外形和內(nèi)飾的對(duì)比，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)全新CR-V 和途觀熱銷的一些原因。作為中型SUV銷售最好的兩款車型，全新CR-V 和途觀兩車的外形都很大方得體，車身也都比較流暢。不過在設(shè)計(jì)上還是各有各的風(fēng)格。作為中國SUV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，東風(fēng)Honda非常了解中國人的喜好，全新CR-V外形設(shè)計(jì)與時(shí)俱進(jìn)，在保持大氣的同時(shí)時(shí)尚感也非常突出，側(cè)面曲線堪稱完美，讓人見之即愛，如果讓明顯來形容的話，全新CR-V更像張曼玉，屬于大眾情人。作為中型SUV市場(chǎng)的二當(dāng)家，上海大眾途觀設(shè)計(jì)則相對(duì)保守，造型設(shè)計(jì)不突兀但也不鮮活，造型上略顯古板，同樣用女星來形容的話，途觀更像李冰冰，也擁有一幫死忠的粉絲。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其實(shí)也不用多說，看圖并知，兩者都比較出色，而且如果進(jìn)入車內(nèi)，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)做工都很精致，但整體上來說全新CR-V的內(nèi)飾在豪華感上更勝一籌，外形內(nèi)飾皆出眾這也是CR-V作為領(lǐng)頭羊的原因之一。

　　駕駛與油耗

　　在駕駛油耗方面，全新CR-V主力的2.4L和途觀主力的1.8TSI車型它們匹配的動(dòng)力系統(tǒng)都是各自品牌比較出名的經(jīng)典動(dòng)力總成，數(shù)據(jù)上都比較出色。其中全新CR-V2.4L采用 i-VTEC可變氣門正時(shí)和升程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，最大扭矩222牛米，途觀1.8TSI車型搭載的是1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米。數(shù)據(jù)上各有勝負(fù)，加速表現(xiàn)在同級(jí)別都名列前茅。在操控方面。全新CR-V和途觀都采用為四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，能夠較好的平衡操控性和舒適性。不過在驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向上有差別，途觀轉(zhuǎn)向略重，且1.8TSI標(biāo)配為2驅(qū)車型，高配4驅(qū)。全新CR-V轉(zhuǎn)向相對(duì)輕盈， 2.4車型全系標(biāo)配4驅(qū)系統(tǒng)，具有更好的操控便捷性和行車穩(wěn)定性，

　　油耗方面，兩車在同級(jí)別都算省油的車型。例如全新CR-V2.4L車型(均為自動(dòng)四驅(qū))和途觀1.8TSI自動(dòng)四驅(qū)工信部百公里綜合油耗均為9.0升，與同排量的中型轎車相差無幾。不過稍稍留意兩車的燃油標(biāo)號(hào)和配置情況，也會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的不同，全新CR-V2.4只需要添加93號(hào)汽油而途觀1.8TSI則需要添加97號(hào)汽油，在油耗花費(fèi)上全新CR-V更為實(shí)惠，對(duì)燃油的適應(yīng)性也較好，對(duì)于經(jīng)常旅行的人來說這點(diǎn)非常重要。此外全新CR-V全系標(biāo)配ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，只要按下ECON鍵，車輛就可以進(jìn)入智能節(jié)油模式，對(duì)于駕駛不熟練的車主來說，也是省油的一大福音。

　　空間與安全

　　對(duì)于購買SUV的車主來說，空間和安全性能顯然是重點(diǎn)考察內(nèi)容。全新CR-V和途觀受歡迎也正是因?yàn)閮烧咴谶@方面做的比較出色，在車身尺寸方面，全新CR-V和途觀互有勝負(fù)，全新CR-V車更長、更寬、更高，途觀則在軸距有優(yōu)勢(shì)。兩車的車內(nèi)空間表現(xiàn)都相當(dāng)不俗，無論是車內(nèi)前后排空間還是后備箱都能輕松應(yīng)對(duì)日常使用。當(dāng)然兩者也有一些差別，例如全新CR-V車內(nèi)后排地臺(tái)全平對(duì)于中間乘客的照顧更為貼心。而且后排座椅還匹配了同級(jí)唯一的一鍵折疊功能，當(dāng)收納裝載大量物品時(shí)，通過簡單操控即可輕松實(shí)現(xiàn)后排座椅的全面折疊，擴(kuò)大后行李箱的儲(chǔ)物空間。座椅左右比例為6:4，有效實(shí)現(xiàn)裝載空間的分離，結(jié)合了乘坐人數(shù)與裝載物品量的彈性調(diào)節(jié)，讓車內(nèi)空間隨需而變。

　　全新CR-V2.4和途觀1.8TSI作為兩大知名SUV，都很注重安全性能，比如都擁有高安全車身，且均匹配了VSA/ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)。比如在C-NCAP安全碰撞測(cè)試中，途觀以48.3分獲得了五星安全評(píng)價(jià)，老款CR-V則以總分50.6分的優(yōu)秀成績榮獲C-NCAP “五星+”的超五星最高安全評(píng)定，全新CR-V站在上一代超五星安全標(biāo)準(zhǔn)的高度上，安全性能再次得到了提升，這也使全新CR-V繼續(xù)保持安全領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。例如途觀1.8TSI車型標(biāo)配僅為4安全氣囊，而全新CR-V全系標(biāo)配含側(cè)安全氣簾在內(nèi)的6安全氣囊。

　　舒適與保養(yǎng)

　　不過在舒適性和保養(yǎng)方面，兩車差別很大。全新CR-V2.4車型標(biāo)配真皮座椅，而且乘坐非常舒適，寬大而又很有包裹感，頭枕和扶手也極為舒適，而且懸掛的調(diào)校也充分照顧車輛的舒適性，減震到位，可以輕松化解路面的顛簸。途觀1.8TSI標(biāo)配織物座椅，中高配為真皮座椅，乘坐舒適性沒有讓人有深刻的感覺，懸掛的設(shè)定也不僅CR-V來的舒適。而且在舒適和人性化配置上，全新CR-V考慮也更為周全，以售價(jià)23.98萬的全新CR-V2.4自動(dòng)四驅(qū)豪華版和售價(jià)25.08萬的途觀1.8TSI自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版為例。在價(jià)格便宜1萬多的情況下，全新CR-V2.4自動(dòng)四驅(qū)豪華版相比途觀1.8TSI自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版多出了包括電動(dòng)天窗、倒車視頻影像、智能無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱、后排座椅一鍵折疊等舒適和人性化配置。

　　再說說大家關(guān)注的保養(yǎng)和二手車保值率吧，途觀只提供2年或6萬公里的整車質(zhì)保比較摳門，全新CR-V全系提供3年或10萬公里整車質(zhì)保算是比較合理的做法。在保養(yǎng)費(fèi)用方面兩車差距還是較大，以新車6萬公里為一個(gè)考量階段，不含工時(shí)費(fèi)的保養(yǎng)價(jià)格，全新CR-V2.4整車保養(yǎng)費(fèi)用為3200元左右，而途觀1.8TSI自動(dòng)則要7300多元，是全新 CR-V的兩倍多。在二手車保值率方面CR-V的優(yōu)勢(shì)也比較突出，以中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2011中國乘用車保值率研究報(bào)告》綜合排名來看，CR-V高舉SUV市場(chǎng)保值率榜首，途觀則連前五位都沒有進(jìn)入。

　　小結(jié)：通過對(duì)比我們會(huì)發(fā)現(xiàn)全新CR-V和途觀熱銷原因，造型大方，內(nèi)飾精致，性能出眾，安全性高，油耗比較省。不過我們也可以看出憑借更好的空間便利性、配置豐富度以及低保養(yǎng)高二手車保值率等優(yōu)勢(shì)，全新CR-V的產(chǎn)品實(shí)力更勝一籌，這也是其銷量力壓途觀，成為中高級(jí)SUV最暢銷車型的原因。