解析東風(fēng)Honda“開(kāi)創(chuàng)者”之路

　　在古戰(zhàn)場(chǎng)中，有這樣一種說(shuō)法，叫做“千軍易得，一將難求”。而在現(xiàn)代車(chē)市中，同樣存在這樣一種現(xiàn)實(shí)，那就是“一款經(jīng)典的車(chē)型能夠成功的帶領(lǐng)著一個(gè)汽車(chē)企業(yè)邁向成熟”。類(lèi)似的例子比比皆是，往遠(yuǎn)的說(shuō)，比如甲殼蟲(chóng)之于大眾;往近的說(shuō)，比如CR-V之于東風(fēng)本田。

　　從2003年成立至今，東風(fēng)本田一直堅(jiān)守著“開(kāi)創(chuàng)者”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，正是得益于這種戰(zhàn)略的實(shí)施，讓東風(fēng)本田從一家小公司一躍而為當(dāng)今中國(guó)汽車(chē)界的著名企業(yè)，而其中的首功之臣莫過(guò)于開(kāi)創(chuàng)了城市SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的經(jīng)典車(chē)型——CR-V。

　　“The Innovator”CR-V創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)的繁榮與引領(lǐng)

　　在東風(fēng)本田將CR-V引入國(guó)內(nèi)前，SUV車(chē)型在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中的認(rèn)知還僅被局限于類(lèi)似JEEP的純?cè)揭败?chē)，而“運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)”這個(gè)更為準(zhǔn)確的定義還未能被消費(fèi)者熟知。在這種環(huán)境下，由于存在油耗、操控難度及舒適度等方面的先天不足，SUV車(chē)型很難能被大眾用戶(hù)所接受。在CR-V進(jìn)入中國(guó)前，國(guó)內(nèi)SUV/越野車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售13.3萬(wàn)輛，占有率僅為6%。

　　面臨著這樣一個(gè)前景未知的市場(chǎng)環(huán)境，2004年?yáng)|風(fēng)Honda具有創(chuàng)造性的將CR-V這款SUV車(chē)型當(dāng)成投產(chǎn)的第一款車(chē)型，并旗幟鮮明的定義了“城市SUV車(chē)型”這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。讓人驚喜的是，在隨后的日子里，CR-V憑借著“轎車(chē)般的舒適，越野車(chē)般的駕駛體驗(yàn)”這一獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)賣(mài)點(diǎn)，以及時(shí)尚外觀(guān)、精致內(nèi)飾、寬大空間、經(jīng)濟(jì)省油等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)的繁榮與引領(lǐng)。從04年最初引進(jìn)的第二代SUV到今年剛上市的全新CR-V，每一代車(chē)型都制造出了持續(xù)熱銷(xiāo)，一度一車(chē)難求的市場(chǎng)奇跡，并長(zhǎng)期坐擁：“銷(xiāo)量第一、節(jié)油第一、安全第一、質(zhì)量第一、產(chǎn)品魅力第一、環(huán)保第一、保值率第一” 7個(gè)NO.1，奠定了在行業(yè)中不可取代的王者地位。

　　“Stylish MPV”艾力紳將開(kāi)創(chuàng)出另一段CR-V式輝煌

　　見(jiàn)證過(guò)CR-V的成功之后，如果說(shuō)東風(fēng)本田“開(kāi)創(chuàng)者”之路就此打住，那么很難保證不被后來(lái)者們追趕上。但可喜的是，隨著2012年7月12日艾力紳的正式上市銷(xiāo)售，宣告著東風(fēng)本田又將開(kāi)創(chuàng)性的目光聚集在了另一個(gè)重要市場(chǎng)分支——MPV市場(chǎng)!

　　與CR-V當(dāng)時(shí)所面臨的市場(chǎng)環(huán)境相似的是，由于此前未有具競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的王者地位被GL8長(zhǎng)期霸占，而純商務(wù)用途的GL8則把國(guó)人對(duì)MPV的認(rèn)知局限于“商務(wù)用車(chē)”這一狹隘的定義。同樣與當(dāng)初SUV市場(chǎng)類(lèi)似的是，此時(shí)的MPV車(chē)型銷(xiāo)量同樣處于起步階段，MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量?jī)H占汽車(chē)整體銷(xiāo)量的3%左右，亦處于高于車(chē)市整體增速的狀態(tài)。

　　兼具著與CR-V一樣的重任，艾力紳的國(guó)產(chǎn)就是奔著引領(lǐng)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)回歸到“多功能乘用車(chē)”價(jià)值源點(diǎn)的目的而來(lái)。相比于CR-V，艾力紳超群的產(chǎn)品力給予了我們同樣的信心。針對(duì)于競(jìng)品，艾力紳“全三排”的品牌主張，更好的滿(mǎn)足了商用家用兼?zhèn)涞挠脩?hù)需求;轎車(chē)化底盤(pán)的開(kāi)發(fā)理念深度詮釋了“Honda駕趣”，讓MPV也成為了“駕駛者之車(chē)”;時(shí)尚動(dòng)感而不失低調(diào)豪華的造型，具備了讓你出席各種場(chǎng)合的底氣;高效節(jié)油的動(dòng)力組合以及ECON(智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng))的加入，則讓MPV徹底的擺脫了“油老虎”的形象;而全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、堪比沙發(fā)的舒適座椅、智能化多功能顯示系統(tǒng)、3D數(shù)字化自發(fā)光儀表盤(pán)等配置更是給予艾力紳“豪華、舒適、科技”多重特性，真正的實(shí)現(xiàn)“宜家宜商”的MPV全新革命

　　從CR-V，到艾力紳，東風(fēng)本田一直在走著一條 “開(kāi)創(chuàng)者”之路，這是一條引領(lǐng)東風(fēng)本田繼續(xù)保持強(qiáng)大的坦途，也是一條高姿態(tài)的勇者之路。經(jīng)過(guò)多年的歷練， CR-V已然獲得極大的美譽(yù)與成功，那么艾力紳即將迎來(lái)的想必也是一片光明!