把酒當歌，論嘉年華駕駛感受

　　國內(nèi)小型車市場上，福特嘉年華絕對是主力車型之一，這從其龐大的市場占有量就可以看出，而與此相對應(yīng)的，福特嘉年華的車友會以及相關(guān)活動也是在眾多汽車論壇中受人矚目的。在5月19日，在彌漫著燒秸稈的重重煙霧中，德陽旌城嘉人車友們紛紛從四方匯聚，共同舉辦他們期待已久的年度大型聚會。25輛來自德陽六縣市區(qū)的嘉年華參與其中，這是德陽本地車友會規(guī)模最大的一次新嘉年華聚會。而在這次聚會中，復(fù)雜的路況以及各種突發(fā)情況的應(yīng)變都凸顯出福特嘉年華的優(yōu)異操控性能以及動力的充沛。

　　福特嘉年華前臉擁有福特家族標志性的“X”性結(jié)構(gòu)的設(shè)計，與新蒙迪歐致勝相仿的大燈和前進氣格柵設(shè)計，讓福特嘉年華看起來非常具有動感和攻擊性。車頭下部梯形進氣格柵設(shè)計風格大膽，強調(diào)了福特產(chǎn)品的“動感駕馭”設(shè)計。前大燈是從福特Verve小型概念車上設(shè)計而來，眼神凌厲。在同級車的陣營中，嘉年華的頂部具有非常運動的線條、流線型程度甚至接近豪華車Coupe風格。從坐進駕駛席、關(guān)上車門開始，你會對手中這臺車有些許的錯覺比同級小車要多出許多“跑味”……

　　福特嘉年華使用了前麥弗遜后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)理論上是更加偏向經(jīng)濟性和舒適性的。不過你完全不用懷疑福特嘉年華在操控上所能帶給你的樂趣，新型扭轉(zhuǎn)梁樞軸套尺寸更大，懸架整體更能夠吸收不良路面導(dǎo)致的顛簸與車身跳動。相對運動型的懸掛調(diào)教、以及獨特的16英寸195/50R165低扁平比車胎在各種路面都擁有良好的抓地力，并且輪胎與地面形成的胎噪也非常小。

　　福特嘉年華的內(nèi)部設(shè)計帶來了“飛航式座艙”的感覺，中控臺上新型車載娛樂系統(tǒng)等主要功能控制皆以駕駛者為主導(dǎo)，確保其能輕松操作各主要的功能。因此從駕駛座望去，視線馬上被吸引至新嘉年華奪目的中控儀表板上。中控臺專為全球各地熟悉手機與音樂播放器的設(shè)計邏輯及直觀操控的消費者而設(shè)計，配有車載人機交互界面，并在緊鄰駕駛者視線范圍的上部儀表盤內(nèi)配備了多功能顯示屏。

　　福特嘉年華配備了包裹性更好的運動座椅，進一步支持了暢快駕馭的需求。同時，智能的內(nèi)部設(shè)計還增大了儲物空間，車身各處遍布著實用、豐富的儲物空間。其前排車門儲物格可輕松裝下較大的飲料瓶;前排乘客座下更設(shè)計了實用的儲物抽屜，為放置物品帶來了極大的方便。而后排座椅無需移除坐墊或頭枕即可翻折，方便放置較大物品。極大的滿足了車主個性化的駕車需求。

　　福特嘉年華的駕駛感受更是讓車主們贊不絕口。當疾馳于高速公路之上，你絕對希望深踩油門去體會那種澎湃動力呼之欲出的感覺，如果再配上高速良好的路況，駕駛嘉年華會是你人生中一種完美的享受。而在日常道路中，它的發(fā)動機工況聲音相信任何人也不會覺得反感，配合有一定運動感的排氣聲，轉(zhuǎn)速指針頻頻指向6000轉(zhuǎn)的極限區(qū)域，讓駕駛者對這部小車充滿的信心。嘉年華的噪音控制非常到位，3000轉(zhuǎn)之前的發(fā)動機聲音輕之又輕，過了3000轉(zhuǎn)后立刻瘋狂的攀升，一直沖到6000轉(zhuǎn)毫不拖泥帶水，油門到底時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速指針若不達到紅線的話，它是不會換擋的，從這一點來說是徹底的演繹了福特嘉年華的運動精神。

　　通過遍布全國各地的車友會組織的豐富多彩的車友會活動，福特嘉年華為廣大車主們帶來了非凡的駕駛感受，而福特嘉年華也從一個單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍鱾兩钪胁豢苫蛉钡囊晃慌笥?，不論前方的道路有多艱險，福特嘉年華都會帶你勇往直前，而這一切都源于嘉年華所帶給我們的非凡駕駛感受。