SUV王者 新CR-V百尺竿頭更進(jìn)一步

　　據(jù)悉，CR-V將在7月底突破70萬累計(jì)銷量，成為我國SUV市場第一個(gè)達(dá)到這一紀(jì)錄的單一車型。2008年至2011年連續(xù)4年取得全國中高級(jí)SUV銷量冠軍，CR-V在競爭白熱化的車市，王者依舊，書寫了和書寫著一個(gè)個(gè)車市神話;作為“城市SUV”定義的開創(chuàng)者，CR-V的成功，已經(jīng)不是一款車的成功，而是城市SUV這個(gè)細(xì)分市場的成功。

　　SUV市場百花怒放 CR-V王者依舊

　　中國經(jīng)濟(jì)催生的汽車消費(fèi)觀念改變，是驅(qū)動(dòng)國內(nèi)城市SUV市場興起和迅猛增長的核引擎。一方面，在傳統(tǒng)家轎進(jìn)入相對(duì)飽和狀態(tài)的基礎(chǔ)上，不滿足于轎車單一化用途而希望擁有第二輛車的人群數(shù)量急劇增加;另一面，隨著年輕精英群體對(duì)社會(huì)財(cái)富支配力度增加，多用途、舒適、運(yùn)動(dòng)、大空間等個(gè)性化消費(fèi)需求興起并逐漸成為主流。在這種背景下，城市SUV以“一車多用”逐漸成為消費(fèi)主流。

　　而時(shí)間回到2003年，當(dāng)年中國SUV市場累計(jì)銷售13.3萬輛，占有率僅為6%，是個(gè)十足的“小眾市場”。此時(shí)，東風(fēng)Honda展現(xiàn)出獨(dú)到的戰(zhàn)略眼光，毅然將首款產(chǎn)品定為CR-V，創(chuàng)造了“城市SUV”概念。2004年，CR-V上市，這一年成為后來車市公認(rèn)的“城市SUV”元年，在CR-V的帶領(lǐng)下，城市SUV市場以及其所屬的SUV大類開始了一路狂飆。2011年，SUV市場年銷量159萬輛，與2003年相比增長了10倍有余，遠(yuǎn)高于整體汽車市場的增幅。

　　隨著SUV時(shí)代的來臨，越來越多的同類產(chǎn)品加入，面臨日益激烈的市場競爭，CR-V憑借領(lǐng)袖的胸襟以及領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，成功跳脫出“前人栽樹，后人乘涼”的車市定律，與新進(jìn)入者一起把城市SUV市場做大做強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，每款新競品的加入，不但不會(huì)沖擊CR-V的銷量，反而會(huì)使CR-V銷量出現(xiàn)一定的增長。這種現(xiàn)象，被稱為SUV市場的“CR-V現(xiàn)象”為業(yè)內(nèi)津津樂道。

　　超越CR-V唯有CR-V

　　2月22日閃耀登場的全新CR-V，外形和整體風(fēng)格不僅迥異于老款CR-V，與市面上已有的SUV車型也完全不同。本田在研發(fā)全新CR-V之初，就考慮到與老款CR-V的變革，與老款偏商務(wù)型的定位不同，全新CR-V更兼顧消費(fèi)者的個(gè)性化需求，從而打造出一款在凸顯個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)豪華大氣感提升的城市SUV車型。

　　CR-V歷經(jīng)4代：上世紀(jì)90 年代，第一代CR-V橫空出世，打造出兼具轎車舒適性、經(jīng)濟(jì)性和SUV卓越駕駛性能戰(zhàn)略車型的CR-V獲得了極大成功，城市SUV也由此成為風(fēng)靡全球的新生產(chǎn)品;2002年，第二代CR-V問世，在上一代的基礎(chǔ)上外觀更為時(shí)尚大氣、動(dòng)力性能也有了進(jìn)一步的提升，此款CR-V作為東風(fēng)Honda的第一款車型一舉成名，并由此成為中國城市SUV的開山之作;2007年，本田推出了第三代CR-V，外觀更具時(shí)尚感和科技感，城市行駛性能也得到了大幅提升，引入中國后，滿足了國內(nèi)對(duì)于商務(wù)型SUV車型的需求，引發(fā)了近年來中國SUV市場的狂飆猛進(jìn)。

　　在前三代升級(jí)演化的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師著力于開發(fā)一款既適合商務(wù)場合，同時(shí)在個(gè)人休閑時(shí)也不失個(gè)性的車型，從而再次打造出代表城市SUV最新發(fā)展方向的全新CR-V。全新CR-V不僅展現(xiàn)出東風(fēng)本田對(duì)城市SUV發(fā)展趨向的最新把握，而且也展現(xiàn)城市SUV最新發(fā)展潮流，從而將引領(lǐng)城市SUV走向全新的消費(fèi)領(lǐng)域。

　　全新CR-V自2月22日上市以來，市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，連續(xù)四個(gè)月銷量超過1.6萬輛，并即將實(shí)現(xiàn)半年10萬臺(tái)的優(yōu)異銷量成績。全新CR-V不僅是CR-V的第四代車型，同時(shí)也代表著城市SUV第四代車型的發(fā)展方向。全新CR-V能夠持續(xù)暢銷，除了強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，還與其過硬的產(chǎn)品實(shí)力密不可分，在傳承老款車型領(lǐng)先的行業(yè)地位、優(yōu)秀產(chǎn)品力、良好市場口碑以及超五星安全的優(yōu)勢DNA基礎(chǔ)上，全新CR-V在產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)、配置升級(jí)、安全性等諸多方面做了全方位的提升，使得總體價(jià)值提升10000元以上。不可否認(rèn)，全新CR-V樹立了SUV行業(yè)新的高度和標(biāo)準(zhǔn)，帶給了消費(fèi)者前所未有的豪華感與駕乘體驗(yàn)。

　　值得一提的是，近期，東風(fēng)Honda推出的首款MPV車型——艾力紳，作為本田、豐田、日產(chǎn)三大日系品牌中首款實(shí)現(xiàn)在華國產(chǎn)的高端MPV，艾力紳將東風(fēng)Honda引領(lǐng)進(jìn)入高端MPV這一全新細(xì)分市場。艾力紳作為一款全方位滿足新世代精英人士需求的“寬享全座艙”，帶來的是給所有駕乘者的極致享受，亦是一款完美體現(xiàn)新世代精英人士品位和風(fēng)采的Stylish MPV，這是東風(fēng)Honda一直一來不斷在新的領(lǐng)域中開拓進(jìn)取精神的延續(xù)。如果說，全新CR-V百尺竿頭更進(jìn)一步，創(chuàng)造了SUV細(xì)分市場的銷售奇跡，那么，我們也更加期待，艾力紳將與CR-V齊頭并進(jìn)，成為MPV市場的CR-V，開拓并引領(lǐng)高端MPV市場。