超五星之作，全球鷹GX7引領(lǐng)安全革命

    汽車(chē)在1886年誕生，當(dāng)時(shí)的汽車(chē)沒(méi)有任何裝置，以能夠行駛為最大目的，直到1939年，一位叫巴恩伊的年輕人開(kāi)始了改寫(xiě)汽車(chē)發(fā)展史的偉大歷程，對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了革命性的安全設(shè)計(jì)，此后各類(lèi)安全技術(shù)遍地開(kāi)花，汽車(chē)安全日益成熟。

    反觀國(guó)內(nèi)，雖然汽車(chē)工業(yè)起步較晚，但在安全方面取得了顯著的成就，以權(quán)威機(jī)構(gòu)C-NCAP為例，幾年前自主汽車(chē)的成績(jī)大多在二星三星徘徊，現(xiàn)在很多都能取得四星五星的成績(jī)，在最近公布的一批名單中，全球鷹GX7更是取得了超五星的成績(jī)，成為首款獲得此成績(jī)的自主車(chē)型，堪稱(chēng)革命性的表現(xiàn)，現(xiàn)在我們就來(lái)細(xì)數(shù)全球鷹GX7身上一些革命性的安全配置。
 
    高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新性的B柱下端拼焊工藝

    全球鷹GX7的車(chē)身結(jié)構(gòu)傳承了巴恩伊的理念：高強(qiáng)度+緩沖，整體車(chē)身采用全封閉承載式設(shè)計(jì)，大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼板來(lái)提高車(chē)身剛性，為乘員營(yíng)造固若金湯的架構(gòu)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅在材料上做到足夠強(qiáng)硬，同時(shí)也要懂得以柔克剛，所以工程師充分考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的碰撞吸能空間以及乘員艙的乘員保護(hù)安全布置要求，設(shè)計(jì)了碰撞緩沖區(qū)域，達(dá)到減少?zèng)_擊力的目的。

    全球鷹GX7的 B柱下端門(mén)框處體現(xiàn)了吉利先進(jìn)的工藝水準(zhǔn)，根據(jù)不同部位的負(fù)荷、受力條件、成形方式，通過(guò)激光拼焊工藝將兩種鋼材組合應(yīng)用，使側(cè)面碰撞結(jié)構(gòu)變形控制在髖部一下，做到變形可控，值得一提的是，這種工藝在自主品牌中是唯一一例。
 
    7氣囊系統(tǒng)，膝部氣囊尤為厚道

    安全氣囊系統(tǒng)在車(chē)輛碰撞時(shí)對(duì)乘員有很重要的緩沖保護(hù)作用，同級(jí)車(chē)中絕大多出裝備了主副駕氣囊，高配車(chē)型裝有側(cè)氣囊，但是他們都忽視了對(duì)乘員下半身的保護(hù)，在很多事故中，車(chē)輛前部受擠壓而造成中控和儀表盤(pán)位移，擠壓腿部空間，為此，全球鷹GX7配備了膝部氣囊，有效降低了腿部的受傷幾率，這個(gè)配置在10萬(wàn)內(nèi)的車(chē)型里非常罕見(jiàn)，足以見(jiàn)得吉利對(duì)乘員安全的周到考慮。
 
    座椅也提供防護(hù)，獨(dú)特的防鞭打座椅

    與其說(shuō)坐在車(chē)?yán)锊蝗缯f(shuō)是坐在椅子上，作為直接與人體直接接觸的座椅，吉利認(rèn)識(shí)到了它的重要性。因?yàn)樵谑鹿手兴ＷC乘員處在自身的生存空間內(nèi)，同時(shí)在碰撞發(fā)生時(shí)，吸收乘員受到撞擊的能量，減輕所受傷害。全球鷹GX7在整車(chē)研發(fā)造型階段對(duì)座椅的CAS進(jìn)行合理布置，GX7的座椅還具有良好的吸能結(jié)構(gòu)，防止乘員頸部受到追尾時(shí)的鞭打傷害，從而保證了整車(chē)后碰安全。
 
    行人保護(hù)，超前的安全理念

    過(guò)去廠商只致力于怎樣保護(hù)車(chē)內(nèi)的乘員，而忽略了車(chē)輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)行人的安全，而現(xiàn)在這一課題終于被擺上臺(tái)來(lái)，全球鷹GX7在行人保護(hù)方面也有所建樹(shù)，通過(guò)合理的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置、吸能前保險(xiǎn)杠等配置，將受撞擊時(shí)行人所受的傷害降到最低。行人保護(hù)在C-NCAP碰撞測(cè)試中是不被要求的，但吉利還是在這方面做出了成績(jī)，足以證明吉利“以人為本”的安全理念。
 
    總結(jié)：
 
    汽車(chē)機(jī)械性能有極限，但汽車(chē)安全沒(méi)有盡頭，不同于機(jī)械工藝，這可能需要廠商多年甚至幾十年的技術(shù)沉淀，而汽車(chē)安全最需要的是廠商的用心，吉利在車(chē)輛安全上用好材料，合理布局，積極創(chuàng)新，造出了一臺(tái)達(dá)到安全新高度的SUV，對(duì)于安全方面剛有起色的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，全球鷹GX7不是攪局者，而是革命者。