10萬元SUV的天下，細數(shù)各項表現(xiàn)之最

　　隨著汽車市場的發(fā)展，經(jīng)濟型SUV的售價逐漸降到10萬元及以下區(qū)間，與家轎的售價不相上下，成為都市人購車的新選擇，也由此細分出一塊銷量頗大的市場。據(jù)統(tǒng)計，這一區(qū)間每月可以產(chǎn)生超過10萬輛的銷量，車型的增多、競爭的加劇也讓消費者的購車陷入盲區(qū)，據(jù)此，為了幫助大家在選擇時更便利地貨比三家，我們根據(jù)各個屬性，在10萬元級別的SUV隊伍里，尋找安全性配置最優(yōu)秀、動力最強、軸距最長、底盤最高的SUV車型，選擇各個單項冠軍，以讓讀者有個清晰的了解。

　　安全性配置最高：景逸SUV

　　“最”指數(shù)：ESP系統(tǒng)+BA剎車輔助系統(tǒng)

　　售價：8.09-9.89萬元

　　之所以將最安全的SUV列在首位，是因為SUV太過拉風，大家在暢享駕駛樂趣的同時往往忽略了安全隱患。對這一點，風行景逸SUV做了通盤考慮，從而一舉成為10萬元級別SUV里的安全典范。

　　SUV車型為了滿足高通過性需要具備較高的離地間隙，這使得SUV的車身重心也相應升高，轉彎時易發(fā)生側傾，帶來了安全隱患。據(jù)此，風行汽車為景逸SUV的主銷車型配置了博世8.0版的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，保障車輛在各種緊急情況下的車身穩(wěn)定，從容應對低洼、濕滑等復雜路面。景逸SUV的做法，在當前10萬元級別SUV中尚屬首例。并且，這種做法是目前國際通用的最有效做法，比如美國就規(guī)定SUV新車必須強制安裝ESP系統(tǒng)。

　　另一方面，景逸SUV還是同價位SUV中罕見采用德系整車設計的車型。由德國愛達克公司設計的高剛度的3H車身相當堅固，總成扭轉剛度高達940KN/RAD，能夠有效保障安全。為保證側面碰撞安全，景逸SUV的B柱在3H車身的基礎上，由多達四層的鋼板焊接而成，具有良好的抗碰撞強度，同時，BA剎車輔助系統(tǒng)、雙安全氣囊、四輪碟剎等保障系統(tǒng)，也為其安全性提供了全面的保障。此外，景逸SUV全系車型均配備了ABS防抱死系統(tǒng)和EBD制動力分配系統(tǒng)，打造了10萬元級別SUV的最高安全性配置。

　　當然，景逸SUV的綜合性能也相當不錯，除了高安全性之外，它還具有超越同級的高通過性、高舒適性和低油耗、低成本、低噪音優(yōu)勢，特別是其6.6L的百公里綜合油耗，讓它成功入選第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，成為首款享受國家節(jié)能惠民補貼的SUV車型。

　　最強動力：長城哈弗H6

　　“最”指數(shù)：最大功率120kW

　　售價：9.28-17.08萬元

　　動力是一款車的重要指標，也是SUV的關鍵性能指標，所以無論在哪個級別，動力最強的車型總是會引人注目，長城H6 2.4L以最大功率120KW贏得這一殊榮。

　　長城哈弗H6的2.4L車型采用了4G69汽油發(fā)動機，最大功率為120kW，在2500轉時就能釋放出210N·m的最大扭矩，為越野提供了動力支持。此外，2.4L車型裝配了硬派越野車的分時四驅結構，結構簡單但極為可靠。其發(fā)動機為縱置布局，在兩驅模式下完全是后輪驅動，通過中控臺下方的電控旋鈕可切換至四輪驅動方式。在“4H”模式下中央分動箱鎖止，相當于前后橋被剛性連接在一起，此時前后軸將獲得相同的扭矩和轉速。低速四驅擋(4L)用于爬坡等難度較高的越野路況，可以將扭矩再放大2.48倍。

　　顯而易見的是，輸出強悍動力的背后，哈弗H6難免會造成較高的油耗。據(jù)國家工信部測試哈弗H6的2.4L車型百公里綜合耗油為10.4L，比景逸SUV百公里綜合耗油6.6L要多出不少，所以在城市用車方面還是景逸SUV的使用成本更加適合城市代步，而且在價格上也是相應的比景逸SUV貴一些。。此外，長城作為生產(chǎn)皮卡的老廠商，哈弗H6擁有其他同級SUV少見的采用有大梁的非承載式車身，這種底盤形式強度較高，通過惡劣路況時可以承受更多扭曲車體的外力，有效降低了車身的變形傾向，但同時也降低了駕乘的舒適性。

　　最長軸距：比亞迪S6

　　“最”指數(shù)：2720mm軸距

　　售價：8.99-13.69萬元

　　大空間，成為SUV贏得市場的一個關鍵因素，更大的空間帶來乘坐的舒適性和更多的儲物空間，以滿足戶外休閑的需求。而決定空間大小的直接因素就是軸距。比亞迪S6的軸距長達2720mm，車身長寬高分別為4810mm、1855mm、1725mm，超大尺寸設計使得車內(nèi)空間十分寬綽，寬裕的前后排乘坐空間、平直的后排地板以及眾多的儲物空間，都為駕乘者創(chuàng)造了“隨手放”的可能。值得一提的是比亞迪S6后備箱容積達到了1084L，第二排放倒完全拉起更可擴展到2400L。

　　與高大的車身相匹配，比亞迪S6的外觀造型也很拉風。外觀設計上，比亞迪S6并未刻意追求鮮明的“越野”風格，整體借鑒了雷克薩斯RX系列的風格，大氣圓潤，著重體現(xiàn)了都市、休閑的氣質(zhì)。看來比亞迪S6主要用來滿足都市代步需求，它的底盤也基于此而沒有過高設計，最小離地間隙僅為190mm，而且ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也沒有配置。

　　最高通過性：瑞鷹

　　“最”指數(shù)：最小離地間隙207mm+ 接近角27°+離去角24°

　　售價：7.98-15.18萬元

　　家轎和SUV在使用上，最直接的影響就是通過性的不同，SUV能通過的地方，家轎未必可以。所以，通過性就成為SUV攀比的項目之一。

　　瑞鷹的最小離地間隙高達207mm，這一離地間隙，比同樣具有高通過性的景逸SUV還要高出2mm(雖然2mm基本可以忽略，但排名是不能變的)，加上27°的接近角和24°的離去角，瑞鷹在10萬元級別SUV中具有最高的通過性。加之其配備的225/70 R16大輪胎，它既能應對城內(nèi)施工路段的坑洼路面，在通過郊區(qū)的起伏路面時更能顯示出SUV車型的特有優(yōu)勢。

　　同時，瑞鷹T動版的安全側傾角達35度，加上配備的ABS、EBD、雙安全氣囊、電子預緊式安全帶、車門自動上鎖裝置、兒童保護鎖、電子防盜、車身防撞鋼梁等安全配置，為車主的行車安全保駕護航。但相對不足的是具有高底盤的瑞鷹并沒有配備ESP車身電子系統(tǒng)，在穩(wěn)定性上會遜色于配備了ESP系統(tǒng)的景逸SUV。

　　編輯小結：

　　現(xiàn)在正值暑假期間，學生們都已考完試，今天我們也算是對10萬元級別的SUV進行了一次統(tǒng)考，從大家關心的安全、動力、空間以及通過性方面各評出了一款單項冠軍，以供大家購車時參考。至于外觀、內(nèi)飾等不可統(tǒng)一標準的地方，就交由大家自己判斷了。

　　當然，買一款SUV并不是只看單項，能選出單項冠軍只是讓購車時對車型的橫向比較有了清晰認識。今天我們提到的四款SUV也算性能穩(wěn)定，且各有所長。景逸SUV安全性能非常到位，低油耗也成為了一個亮點。長城哈弗除了動力強勁外，有皮卡的底盤基礎也是值得肯定的。至于比亞迪S6和瑞鷹龐大的身軀是他們的資本。