笑傲馬路運(yùn)河 4款高底盤MPV雨季推薦

    “維森特”、“蘇拉”、“達(dá)維”、“海葵”等強(qiáng)力臺風(fēng)已先后而來，使得暴雨在各地頻頻發(fā)威，以致武漢、北京、天津、上海、杭州等城市相繼“看海”，積雨肆虐，馬路成運(yùn)河。看著眾多車輛在積雨前戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，嘗試前行，您肯定也會發(fā)出這樣的感慨：如果有輛高底盤的車就好了！是的，現(xiàn)在小編就為您推薦4款高底盤的MPV車型，讓您在這個隨時看海的雨季也可放心前行。

    推薦車型一：瑞風(fēng)Ⅱ

    瑞風(fēng)Ⅱ是江淮汽車近年推出的一款中高端MPV，以大空間的特性而備受市場推崇。其實(shí)瑞風(fēng)Ⅱ不止空間大，整體個頭也很高。瑞風(fēng)Ⅱ的車身高1970mm，最小離地間隙190mm,所以面對普通積雨，瑞風(fēng)Ⅱ完全可以無害通過。

    面對暴雨惡劣天氣，只有身高是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的，必須還得力氣大，才能夠不熄火、不趴窩、勇往直前地越過積雨，所以汽車的動力性能也是我們的重點(diǎn)考慮方面。瑞風(fēng)Ⅱ今年新推出的1.9CTI柴油版可謂是真正實(shí)現(xiàn)了動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美突破。瑞風(fēng)Ⅱ1.9CTI搭載1.9CTI柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用國際領(lǐng)先VNT（可變噴嘴）增壓與第三代高壓共軌直噴技術(shù)，同時具有“高技術(shù)”、“高性能”、“高可靠”、“低噪聲”、“低排放”、“低油耗”的產(chǎn)品特點(diǎn)。其最大功率可達(dá)102kW/4000rpm，最大扭矩可達(dá)308Nm/2200-2600rpm，升功率達(dá)53.68kW/L，動力足夠強(qiáng)勁。

    瑞風(fēng)Ⅱ作為一款暢銷的中高端MPV，不止底盤和動力優(yōu)秀，它的外形和內(nèi)飾等方面也同樣出色。瑞風(fēng)Ⅱ的外形非常大氣、時尚，極具商務(wù)氣息，它的內(nèi)飾也以精致典雅高貴風(fēng)格而廣受好評。瑞風(fēng)Ⅱ的內(nèi)部空間極大，座椅設(shè)置為前后三排，全部是真皮座椅。2+3的座椅布置方式，使得最后一排的乘客也可以方便、體面下車，同時第二排的乘客也擁有了絕對VIP的專屬空間。第二排座椅可以輕巧的前后移動，也可以360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)和第三排乘客的面對面談話。

    車型點(diǎn)評：瑞風(fēng)Ⅱ作為瑞風(fēng)車系中的最新車型，其190mm的最小離地間隙在整個MPV車型中都是出類拔萃的。如果再考慮上它的空間、內(nèi)飾、柴油經(jīng)濟(jì)動力等優(yōu)勢的話，15.98萬-18.88萬售價的它，在這個夏天無疑是個超值的選擇。

    推薦車型二：廣汽豐田逸致

    廣汽豐田逸致是一款以舒適性聞名的MPV車型，且在它的身上，轎車和SUV的元素也同樣明顯。所以逸致的底盤很有越野的風(fēng)格，明顯偏高，它的最小離地間隙169mm，側(cè)門底部離地高度Xmm,排氣管的離地高度Xmm,所以逸致的無害通過水深為Xmm。

    逸致分別搭載1.6升、1.8升和2.0升3種動力，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大輸出功率可以達(dá)到90kW,最大扭矩達(dá)到154Nm，1.8L發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá)到103kW,最大扭矩達(dá)到173Nm，而2.0L發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá)到107kW，最大扭矩187 Nm。且1.6升排量車型配備6速手動變速器，1.8升排量和2.0升排量均為CVT無級變速器，動力性能應(yīng)付城市路段綽綽有余。

    逸致的外形設(shè)計并沒有一味地追求標(biāo)新立異，而是很巧妙地將卡羅拉大氣的前臉和豐田一貫的的大方時尚元素融合在了一起。在內(nèi)飾以及布局方面逸致保持了日系細(xì)膩的做工，以及略帶科技感的裝備，且前衛(wèi)的造型和濃郁的居家風(fēng)格也一表無疑。逸致的軸距有2780mm，內(nèi)部空間極大，但為了兼顧第三排的空間，還是犧牲掉了第二排的腿部空間，不過如果把第二、三排座椅放倒的話，卻會得到一個很理想的儲物空間。

    車型點(diǎn)評：作為一款實(shí)用的家用級別MPV車型，豐田逸致的表現(xiàn)還是很強(qiáng)大的，家庭化的使用優(yōu)勢讓它可以經(jīng)常滿載著一家5口甚至7口奔馳在郊外。但是作為一款MPV，1.6升的排量總會讓人感覺會有些力不從心，而2.0升排量的車型在配置上似乎又有些超標(biāo)，所以對于那些不是很過于追求更高配置的消費(fèi)者來說，選擇一款1.8升排量的車型無疑會是一個明智的選擇。   

    車型三：日產(chǎn)NV200

    自2010年上市以來，NV200得到了市場較高的好評。NV200確切來說是一款基于轎車平臺的廂式車，它既具有轎車的安全舒適，又具有商用車的載貨功能，走大空間車身的風(fēng)格。NV200的底盤也比較高，其最小的離地間隙為160mm。

    日產(chǎn)NV200的動力表現(xiàn)也過得去，目前NV200僅有1.6L一種排量可選擇，搭載的HR16系列全鋁發(fā)動機(jī)應(yīng)用在多款日產(chǎn)品牌車型上，動力和油耗表現(xiàn)都很出色，最大功率113馬力，最大扭矩150N·m，與之匹配的是一款5速手動變速箱。

    NV200的外觀設(shè)計一目了然，平直的線條組成的廂式車身沒有半點(diǎn)拖泥帶水，側(cè)面推拉式車門也為使用者提供了足夠便利。它的內(nèi)飾則將日產(chǎn)一向注重人性化的特點(diǎn)全面體現(xiàn)，整體配色依舊是以深色為主，中控部分的銀色裝飾讓車內(nèi)氛圍不會太過壓抑，而在用料方面卻依舊主要以硬質(zhì)塑料為主，較高的座椅與平直的車身曲線也為它營造出一個出色的視野范圍。它較大的的空間，可以讓消費(fèi)者依據(jù)不同需求將座椅設(shè)定為223布局和232布局，且第二排與第三排的乘坐空間都非常出色。

    車型點(diǎn)評：在小型的MPV領(lǐng)域中，日產(chǎn)NV200在制造工藝、駕乘品質(zhì)甚至車內(nèi)空間布局的設(shè)計上都有自己的獨(dú)到之處。在不久前的美國紐約出租車競標(biāo)中，NV200的勝出也表明了它的實(shí)力。所以如果您只是想買一輛實(shí)惠點(diǎn)的高底盤家用MPV的話，我相信日產(chǎn)NV200應(yīng)該是不會讓您失望的。

    推薦車型四：馬自達(dá)8

    作為一款在外觀設(shè)計、空間、舒適性、安全配置等方面都有獨(dú)特優(yōu)勢的一款中端MPV，馬自達(dá)8的身高也同樣可圈可點(diǎn)。它的最小離地間隙155mm，盡管是這4款車型中最低的高度，但面對一般的城市積雨，馬自達(dá)8還是能夠一笑面對的。

    馬自達(dá)8的動力系統(tǒng)表現(xiàn)還算一般，2.3L發(fā)動機(jī)只能提供113kw/6500rpm的最大功率，基本是2.0L發(fā)動機(jī)的水平，好在205N.m的峰值扭矩還算給力，不會在滿載提速時很吃力。不過在S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)輔助下，綜合油耗會得到很好的控制，其百公里綜合工況油耗僅為9.8L ，使日系車的節(jié)油優(yōu)勢凸顯無疑。

    馬自達(dá)8的外形很好地將時尚與商務(wù)氣息融合，且它圓潤的側(cè)面線條、微微凸起的前后輪上方翼子板也為它平添了些許運(yùn)動特質(zhì)。馬自達(dá)8的內(nèi)飾采用淺色設(shè)計，清新淡雅，不管是商用還是家用都非常合適。它的車內(nèi)空間寬大，采用3排的座椅設(shè)計，且第二排座椅完全按照人體工程學(xué)的設(shè)計，不但可以前后上下左右多向調(diào)節(jié)、前后滑動，而且還有多種座椅組合方式。

    車型點(diǎn)評：馬自達(dá)8作為一款暢銷的商務(wù)MPV車型，馬自達(dá)8在家商兩用方面可謂是做的最出色的車型之一。且它在保證舒適性的同時也確保了足夠高度的越野能力，這一點(diǎn)尤其難能可貴。所以以18.78萬-26.98萬的價格買輛馬自達(dá)8也是個不錯的選擇。 
    
    編輯點(diǎn)評：小編推薦的這4款車型中，有自主也有合資品牌，有家用也有商用的不同定位，但這4款車型無疑都是擁有較高身高、較強(qiáng)過水能力的高性價比MPV，其中又以瑞風(fēng)Ⅱ190mm的最小離地間隙最為顯著。所以小編真心希望能夠通過我的推薦，可以為您的夏季購車、為您的雨季平安貢獻(xiàn)一份心力。