陸風(fēng)X8 2.0T進(jìn)入環(huán)保T動(dòng)力時(shí)代

　　隨著陸風(fēng)X8的推出，時(shí)尚的外形、實(shí)用的配置、突出的越野性能都已得到了市場的認(rèn)可。在陸風(fēng)X8 2.0L及X8探索版后，陸風(fēng)X8再次帶給大家驚喜，重磅推出柴油 X8 2.0T車型也火熱上市。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保排放，是陸風(fēng)柴油 X8 2.0T兩大殺手锏。

　　就目前來看，清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因更高扭矩、高功率、高可靠性以及更低油耗、低排放、低震動(dòng)、低噪音的特性，受到SUV一族的青睞，在當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭，陸風(fēng)柴油 X8 2.0T車型的體現(xiàn)出陸風(fēng)逐漸完善的產(chǎn)品線，陸風(fēng)X8 2.0T的外觀并無變化。依仗著4636*1865*1810mm的大尺寸，給人一種硬朗厚重的感覺，時(shí)刻都讓車主強(qiáng)烈感受到的安全感。陸風(fēng)柴油 X8 2.0T內(nèi)部空間也異常出色，2760mm的超長軸距，保證駕乘者即使連續(xù)長途旅行也不會(huì)感覺到過于辛苦。

　　陸風(fēng)柴油 X8 2.0T的賣點(diǎn)之一便是其強(qiáng)大的動(dòng)力性能。數(shù)據(jù)顯示，新款陸風(fēng)X8配備采用了高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)2.0T柴油動(dòng)力，其功率為90kW/4000rpm，扭矩達(dá)280N.m/2000rpm，在復(fù)雜路面和上坡路等，這款發(fā)動(dòng)機(jī)均能獲得良好的動(dòng)力。對于一部經(jīng)常需要克服復(fù)雜路面的越野車來說，較低轉(zhuǎn)速下就輸出的高扭矩對于脫困和攀爬是多么的重要。

　　不僅如此，陸風(fēng)柴油X8 2.0T同樣也配有伊頓差速鎖，大大增加了其越野性能：當(dāng)車輛遇到復(fù)雜路況，車速小于30公里/小時(shí)、左右后輪速差達(dá)到100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，差速鎖會(huì)自動(dòng)起作用，使兩后輪剛性連接，車輛能夠充分利用有效抓地輪，快速將車移動(dòng)至安全地帶，增大了其復(fù)雜路面的通過性。

　　陸風(fēng)汽車憑著在專業(yè)越野賽場上的優(yōu)異表現(xiàn)榮獲了百冠王的稱號，陸風(fēng)X8車型的百冠賽車底盤也得到了廣大車主們的高度認(rèn)可。久經(jīng)賽場、用材扎實(shí)，不管是在耐用性還是舒適性上，和同級別車型相比，陸風(fēng)柴油 X8 2.0T都有著較大的優(yōu)勢。

　　更為值得一提的是，陸風(fēng)X8 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速負(fù)荷、監(jiān)測傳感器信號等參數(shù)控制噴油嘴在一個(gè)工作循環(huán)中進(jìn)行1~5次燃油噴射。這是陸風(fēng)X8 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)和其他柴油噴射系統(tǒng)在燃油噴射控制方面最巨大的分別。其次是排放污染物降低。采用了清潔能源動(dòng)力的陸風(fēng)柴油 X8 2.0T率先進(jìn)入國四標(biāo)準(zhǔn)，對于保護(hù)環(huán)境有著良好的促進(jìn)作用。再次是用車經(jīng)濟(jì)。在技術(shù)逐步成熟之后，相對低廉的價(jià)格，更充分的燃燒值，使得柴油動(dòng)力成為汽油車的最佳補(bǔ)充。陸風(fēng)X8 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量的汽油機(jī)相比可降低26%能耗，而碳排放水平更是可以降低近16%。另外，柴油的清潔性與經(jīng)濟(jì)性經(jīng)過多年的市場檢驗(yàn)已經(jīng)得到證明，而陸風(fēng)此番推出X8 2.0T柴油版本也表明了陸風(fēng)注重環(huán)保，節(jié)能減排的發(fā)展理念。

　　可以說，陸風(fēng)X8 2.0T柴油款是在繼承X8探索版動(dòng)力充沛、越野性能強(qiáng)悍、品質(zhì)可靠等優(yōu)勢基礎(chǔ)上，整體品質(zhì)得到了進(jìn)一步提升。這也使得陸風(fēng)X8 2.0T能在自主SUV的浪潮中發(fā)光發(fā)熱。