首購SUV必看 自主品牌四大金剛推薦

　　SUV熱裹挾了整個車市，越來越多的首購族也開始考慮購買SUV車型。為此，自主品牌在SUV市場埋頭苦干，隨著哈弗、比亞迪S6、景逸SUV和全球鷹GX7的陸續(xù)到來，形成了SUV市場的自主品牌主力陣營，這為預算不高，對SUV情有獨鐘的都市人提供了更多的選擇空間。

　　縱觀近幾年SUV車壇，自主品牌雖然在品牌影響力、人氣上還不能與合資品牌較量，但在質量、性能以及服務等車輛的實際表現(xiàn)上，自主品牌已與合資對手持平，甚至一些方面已經(jīng)超越了合資品牌。尤其是景逸SUV、哈弗H6、比亞迪S6和全球鷹GX7這四款車型，從外觀到空間、再到動力和服務都表現(xiàn)出極高的競爭力，成為選購SUV必看的四款車型，被譽為自主品牌“四大金剛”。

　　景逸SUV

　　首購誘惑：日常代步、假日休閑兩相宜

　　成名“劍術”：高底盤+低油耗+ESP配置

　　價位區(qū)間：8.09-9.89萬元

　　對于首購族來說，日常代步是他們對車的第一需求，同時，又希望能駕駛SUV到都市之外旅行，而這正是風行汽車推出的景逸SUV的車型定位——“城市代步SUV”。

　　運動型的前臉、犀利的熏黑鷹眼式大燈和流線型的車身讓人第一眼就對景逸SUV留下深刻的印象，雙五幅式運動型輪轂和215/60R17規(guī)格的大輪胎則讓它的高底盤顯露無遺，SUV的霸氣也完美展現(xiàn)出來。從參數(shù)上看，景逸SUV的最小離地間隙達到205mm，相比途觀、本田CR-V等主流車型，高出至少20mm，也是四金剛中離地間隙最高的車型。再加上21°的接近角和35°的離去角，景逸SUV的優(yōu)秀通過性超越了同級別的所有SUV。

　　另一方面，軸距長達2690mm的景逸SUV還采取了中高端SUV才會配備的全獨立懸掛設計，在大空間的基礎上進一步提升了駕乘舒適性，這對于剛剛接觸SUV，追求舒適駕乘體驗和享受的首購族來說尤為貼心。對于假日休閑時必須要面對的復雜路面，首購族不免擔心出行安全，而選購景逸SUV的話，情況就好多了。景逸SUV為主銷車型標配了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這在10萬元級SUV中還尚屬首例，這也是小編將其放在“四金剛”首位的原因。

　　我們再來看油耗，景逸SUV搭載了1.6L三菱4A92發(fā)動機，在提供黃金排量級的充沛動力的同時，為首購族帶來了最大的實惠——省油，據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，它的百公里綜合油耗僅為6.6L，這使得它成功入選第八批“節(jié)能產品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，成為首款享受國家節(jié)能惠民補貼的SUV車型。另外，景逸SUV噪音控制和養(yǎng)護成本方面也具有很大優(yōu)勢。綜合來看，景逸SUV是對日常代步和假日休閑同時有需求的首購族量身打造的一臺SUV。

　　長城哈弗H6

　　首購誘惑：傳統(tǒng)SUV特性十足

　　主要優(yōu)勢：霸氣外觀+充沛動力+豐富配置

　　指導價：9.58-14.18萬元

　　從外觀來看，哈弗H6是趨向粗獷硬朗的傳統(tǒng)SUV特性外觀，霸氣的前臉，肌肉感十足的腰身給人踏實、穩(wěn)重的第一印象。這個外觀為長城汽車的原創(chuàng)，它的成功無疑還得益于有“國民SUV品牌”美譽的長城汽車一直以來的良好口碑。H6作為H系列最受歡迎的車型，在國內一些地區(qū)甚至出現(xiàn)一車難求的情況;從銷量、口碑和整體素質來說，H6是自主品牌SUV四大金剛中必不可少的一款。

　　哈弗H6的軸距達到了2680mm，在同級別的城市型SUV中雖然不比比亞迪S6和景逸SUV,但還是很有優(yōu)勢的。無論高度還是寬度，都可以輕松容納5名成年人。它的后排空間表現(xiàn)尤為優(yōu)秀，完全可以滿足3個成年人同時乘坐。前排座椅分別配置了獨立的扶手，后排座椅可以4/6分離前翻折疊，并且后排地板設計和景逸SUV一樣都是平整無凸起的，中間乘客的腿部舒適性獲得了提升。

　　從動力來看，哈弗H6配備了汽油版與柴油版兩種， 柴油版搭載了GW4D20發(fā)動機的車型，工信部百公里綜合油耗到了7.4L，配4G69S4M發(fā)動機的一款車型，百公里綜合油耗到了10.4L，這對首購族來說，油費壓力有點大。另外，哈弗H6不同于哈弗之前出的主打越野的H3 和H5車型，其離地最小間距190mm的底盤,主要針對城市道路設計，滿足首購族駕駛SUV“大行其道”的愿望。

　　比亞迪S6

　　首購誘惑：首屈一指的大空間

　　主要優(yōu)勢：時尚外觀+2400升的最大行李箱空間

　　指導價：8.99-13.09萬元

　　比亞迪S6超大的車身，定讓不顧一切追求空間的首購族消費者一見傾心，僅從這一點來說，比亞迪S6就充分體現(xiàn)了自主品牌以滿足用戶需求為宗旨的特色，加之豐富的配置，比亞迪以一目可見的亮點，進入了自主品牌四大金剛榜單。其實對于“以大為美”的首購車主來說，無論是否喜歡SUV，都可以考慮這款車型。

　　與同級別車型相比，空間優(yōu)勢是比亞迪S6的首要賣點。在實際乘坐中，比亞迪S6前后排乘客空間都有著不錯的表現(xiàn)。不僅如此，比亞迪S6有著高達1084升的后備廂空間，如果把座椅放倒，可以擴充至2400升，在后備廂空間這一項上，比亞迪S6與豪華級別SUV的漢蘭達，可有一拼。

　　當然，比亞迪6在動力、油耗和乘坐舒適度上還不算完美，ESP系統(tǒng)沒有配備，內飾不夠有檔次應該屬于這個價位SUV的可承受范圍，唯一值得注意的是較大的車身導致車重相對提高，因此配備了2.0L和2.4L發(fā)動機的比亞迪S6油耗較高，2.0L網(wǎng)友反饋結果為11.4升/百公里;2.4L自動車型網(wǎng)友反饋13.8升/百公里。雖然S6的油耗用性打了點折扣，不過不少首購族有“買車求大”心理，并且理解大多SUV油耗高于轎車，對這樣的油耗表現(xiàn)，還是不難接受的，由此，比亞迪S6一直擁有不錯的銷量。

　　全球鷹GX7

　　首購誘惑：C-NCAP超五星評價的高安全性

　　主要優(yōu)勢：時尚外觀+充沛動力+高安全性

　　指導價：9.29-12.99萬元

　　作為吉利汽車的首款SUV，自然賺足了不少社會關注度，并且全球鷹GX7獲得了C-NCAP超五星評價，創(chuàng)造了自主品牌在C-NCAP上的歷史最高分，讓首購族更多地關注這輛SUV，因此，四金剛最后一名當屬全球鷹GX7。

　　GX7特邀了著名設計大師喬治亞羅參與設計，再加上眾多自主品牌元素，是以“靠譜”出名的吉利慢工出細活制作出的首款SUV之作。它的外觀中庸內斂，空間夠用，可以說符合大多數(shù)中國人的SUV審美觀。全球鷹GX7的車身尺寸為長4545mm×寬1832mm×高1671mm，軸距為2660mm，最小離地間隙177mm。它的尺寸要比其他三款要小一些。不錯的軸距，使得后排乘客的頭部和腿部空間都很充裕，雖然靠背略短，后排中央扶手有點低，但得益于后排中央地板相對平坦，三個人乘坐中間的乘客也不會太委屈。580升的行李廂空間完全滿足日常需求，拓展后的容積，還至少能達到1500升。

　　雖然全球鷹GX7以安全性高著稱，但比較遺憾的是也沒有配備ESP系統(tǒng)。它目前在售的有1.8L和2.0L兩種排量，據(jù)試駕者反映，1.8L發(fā)動機對于GX7來說動力夠用，尤其在國道路段比較能發(fā)揮優(yōu)勢。對于GX7的油耗，暫時不能查到確切數(shù)據(jù)，網(wǎng)友調查的平均油耗，則大概在11到12升/百公里之間，油耗表現(xiàn)有些一般。

　　編輯小結：

　　“第一次買車就買SUV”是個誘人的想法，自主品牌的4大實力派，就從不同的角度為首購客戶提供了充分的“SUV機會”，造就了自主品牌的 “四大金剛”車型。哈弗H6作為銷量老大，以成熟的SUV表現(xiàn)和優(yōu)質口碑，適合大多數(shù)首購族的城市用車需要;比亞迪S6令人咋舌的“大”符合眾人“有容乃大”的買車心理，特別適合習慣全家出游的首購族;全球鷹GX7對外觀的成功把握和安全性的成功打造，讓那些懷揣“沃爾沃元素”的首購族有了不錯的選擇。而景逸SUV則為更加理性的首購族準備，都市人無非是工作日上班，周末出城散散心、釋放一下壓力，那么，高底盤、低油耗，而且唯一在主推車型中標配了可以從容應對城市建設中各種復雜路況和郊野行駛最需要的ESP系統(tǒng)的景逸SUV，就是滿足首購族市內代步和市外休閑最務實的選擇。