新漢蘭達(dá)奏響SUV車市“好聲音”

　　月均銷量8000臺(tái) 穩(wěn)居大中型SUV之首

　　新漢蘭達(dá)奏響SUV車市“好聲音”

　　自開播以來，《中國好聲音》在全國各地掀起了一輪又一輪的熱議，以其獨(dú)特的節(jié)目定位、新穎的形式及選手們的實(shí)力唱功，在眾多電視娛樂節(jié)目中脫穎而出。

　　而在SUV市場(chǎng)，也有這樣一款備受矚目的明星車型——漢蘭達(dá)。2009年上市不久，漢蘭達(dá)即以其“豪華城市型SUV”的獨(dú)特定位，以及在動(dòng)力、配置、外觀、空間等方面表現(xiàn)出來的出眾產(chǎn)品力，取得了很好的銷售成績和用戶口碑。今年6月改款上市的新漢蘭達(dá)，憑借外觀、配置的升級(jí)，以及老款漢蘭達(dá)積累的良好口碑及品牌形象，繼續(xù)扮演大中型SUV市場(chǎng)領(lǐng)軍者的角色，保持月銷量8000臺(tái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　據(jù)了解，自09年上市以來，漢蘭達(dá)一直牢牢占據(jù)大中型SUV銷量排行榜之首，老款漢蘭達(dá)三年累計(jì)銷量超過23萬輛。今年6月上市的新漢蘭達(dá)延續(xù)了老款在SUV市場(chǎng)的輝煌，上市不到兩周全國訂單就達(dá)到4000臺(tái)，不到2個(gè)月時(shí)間，銷量1.6萬輛，月均銷量約8000臺(tái)，其火熱程度可以堪稱車市版的“中國好聲音”。

　　取得這樣的成績絕非偶然，一方面，在于新漢蘭達(dá)備受好評(píng)的外觀。新漢蘭達(dá)在老款外觀沉穩(wěn)大氣的基礎(chǔ)上，增加了諸多時(shí)尚、尊貴的元素;另一方面，漢蘭達(dá)一貫出眾的內(nèi)在實(shí)力，而新漢蘭達(dá)更是率先在SUV車型中增加了G-book智能副駕。下文將為大家介紹新漢蘭達(dá)在動(dòng)力和科技配置方面的獨(dú)特魅力。

　　強(qiáng)動(dòng)力、低油耗 實(shí)現(xiàn)極佳平衡

　　新漢蘭達(dá)共推出3.5L和2.7L兩個(gè)排量的車型。2.7L車型采用了3AR-FE L4發(fā)動(dòng)機(jī)，在六速手自一體變速箱的配合下，提升了低轉(zhuǎn)速下扭矩的表現(xiàn)，最大功率為138kw，最大扭矩達(dá)到252Nm。3.5L車型沿用了現(xiàn)款車型備受推崇的V6 2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)201kw最大功率，337Nm的峰值扭矩。

　　新漢蘭達(dá)動(dòng)力配置表

　　新漢蘭達(dá)之所以能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)悍澎湃的動(dòng)力，離不開其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。新漢蘭達(dá)3.5L車型發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了豐田獨(dú)有的雙VVT-i技術(shù)、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)、滾輪搖臂結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。普通發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門的開閉時(shí)間相對(duì)于曲軸轉(zhuǎn)角是固定不變的，當(dāng)?shù)退傩旭倳r(shí)，就會(huì)造成油耗的浪費(fèi)。而雙VVT-i技術(shù)通過控制進(jìn)氣門相對(duì)于曲軸的開閉角度，根據(jù)行車需要調(diào)節(jié)氣門的開閉時(shí)間，可以提前開啟，或者滯后關(guān)閉，從而智能調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小。這一技術(shù)的應(yīng)用，使新漢蘭達(dá)在高速行進(jìn)時(shí)能爆發(fā)更強(qiáng)的動(dòng)力性能，而在低速行駛時(shí)又可以實(shí)現(xiàn)節(jié)油的效果。

　　而ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)則是提高這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率的裝置。由于發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙進(jìn)氣道，在低轉(zhuǎn)速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)使用長進(jìn)氣道進(jìn)氣，增加進(jìn)氣慣性，從而提高了低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，這也是新漢蘭達(dá)在低速段能實(shí)現(xiàn)如此優(yōu)越的動(dòng)力響應(yīng)的原因。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，ACIS系統(tǒng)可以滿足兩條進(jìn)氣道同時(shí)進(jìn)氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣更快更順暢，因而我們?cè)谛聺h蘭達(dá)高速行進(jìn)的過程中，能感受到強(qiáng)勁的加速感。

　　可以說，新漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓新漢蘭達(dá)在動(dòng)力和節(jié)油之間取得了極佳的平衡，3.5L車型0至100Km/h加速時(shí)間只需9秒，綜合工況百公里油耗僅為12.1L;2.7L車型在90km/h等速下的百公里油耗僅7.3升，綜合工況下百公里油耗僅9.9升。這樣的動(dòng)力及節(jié)油性能在中高級(jí)SUV中當(dāng)屬佼佼者。

　　高科技、人性化 提升駕乘樂趣

　　為了讓駕乘者享有更舒適和人性化的體驗(yàn)，新漢蘭達(dá)配備了很多高科技的配置。如為了貼近中國用戶需求而改進(jìn)的全新導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)升級(jí)了屏幕和使用界面，讓使用者清晰明了所有操作，系統(tǒng)還增加了漢字手寫輸入功能，且極大地提高了對(duì)手寫字體的辨識(shí)度，這一點(diǎn)不得不說為中國用戶提供了很大的便利。

　　此外，新漢蘭達(dá)還配備了手機(jī)G-book智能副駕系統(tǒng)。該系統(tǒng)集合了道路檢索、新聞資訊、天氣信息、話務(wù)員服務(wù)等多項(xiàng)人工智能服務(wù)功能，駕駛者即使在車內(nèi)，也能掌握周邊路況，獲取外界的信息，該系統(tǒng)還提供了包括保養(yǎng)提醒、防盜、道路救援等一系列的使用保障。相比其它車系的車載信息交互系統(tǒng)，新漢蘭達(dá)手機(jī)G-book智能副駕系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)還在于，除了一定的手機(jī)通話費(fèi)和流量費(fèi)，使用其各種服務(wù)功能都是永久免費(fèi)的。

　　享受悅耳的歌曲，是駕乘者在行車途中最大的樂趣之一，新漢蘭達(dá)對(duì)音響系統(tǒng)的均衡器等設(shè)備進(jìn)行了調(diào)試，使音質(zhì)比之前更加出色，不僅保持了以往突出的重音感效果，還使中音更為清晰，營造出更完美的環(huán)繞感。同時(shí)，在AUX音頻插口的基礎(chǔ)上，部分車型還新增 USB音頻接口和藍(lán)牙功能，像iPod以及大容量的USB設(shè)備、兼容藍(lán)牙的便攜式音響設(shè)備均可在車載音響上播放，提升了用戶播放樂曲的便利性。

　　與此同時(shí)，其它深受用戶認(rèn)可的科技設(shè)備在新漢蘭達(dá)中也被保留，包括3.5英寸彩色多功能信息顯示屏、導(dǎo)航版專屬的8英寸觸摸式多媒體顯示屏、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、三區(qū)獨(dú)立控溫空調(diào)系統(tǒng)、藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)以及倒車影像系統(tǒng)等豐富的配置。