網(wǎng)絡(luò)日銷突破5000萬(wàn)的秘密——解析中國(guó)網(wǎng)銷第

    電子商務(wù)隨著十年的發(fā)展日漸成熟，不過(guò)汽車行業(yè)卻鮮有動(dòng)靜，直到中國(guó)網(wǎng)銷第一車悅悅的出現(xiàn)。
 
    江淮汽車以劃時(shí)代的膽識(shí)，將一款車型僅通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)渠道銷售，就實(shí)現(xiàn)了突破了日銷5000萬(wàn)的奇跡。如果將當(dāng)年SMART開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)銷售當(dāng)作汽車電商的開(kāi)始，那么悅悅這個(gè)個(gè)純電商汽車產(chǎn)品的成功，被看作是中國(guó)汽車電商即將進(jìn)入深水區(qū)的標(biāo)志。

    2012年4月24日北京國(guó)際車展，正當(dāng)所有車企聚焦于車展炫麗展臺(tái)之時(shí)，江淮汽車卻悄無(wú)聲息的在中國(guó)汽車界投下了一枚重鎊炸彈，江淮攜旗下悅悅車型，入駐國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)巨頭淘寶天貓商城，開(kāi)辟國(guó)內(nèi)乃至于全球，純電商銷售第一車。

    如今，4個(gè)月過(guò)去了，悅悅在電商領(lǐng)域過(guò)得如何？

    一問(wèn)，勝算幾何？
 
    隨著電商大潮在國(guó)內(nèi)的無(wú)孔不入，所有汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)都想過(guò)是否可以在網(wǎng)上賣汽車，但所有領(lǐng)導(dǎo)的思考結(jié)果都是不可行。不過(guò)江淮汽車卻把這樣一個(gè)普通的想法變成了現(xiàn)實(shí)，沒(méi)有不能在網(wǎng)上賣的東西，這是做電商的人的口頭禪，按此邏輯，江淮不僅是一個(gè)出色的汽車專家，亦在電商領(lǐng)域，同樣出類拔粹。
 
    江淮悅悅是第一款真正在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行常態(tài)銷售的車型。數(shù)字顯示：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售，江淮悅悅已經(jīng)從2011年月銷200臺(tái)左右，到2012年月銷突破1000臺(tái)以上，取得了突破性的發(fā)展，被譽(yù)為“中國(guó)網(wǎng)銷第一車”。在2012年8月，江淮悅悅?cè)珍N售額突破5000萬(wàn)元的新記錄。
 
    在網(wǎng)絡(luò)用戶滿意度方面，悅悅交了滿意的答卷。了解淘寶網(wǎng)的都知道，所有的賣家對(duì)買(mǎi)家的評(píng)價(jià)都是忐忑不安的，由于網(wǎng)絡(luò)的言論自由加上淘寶這個(gè)平臺(tái)對(duì)于客戶評(píng)價(jià)體系的重視，因此買(mǎi)家的評(píng)論，在網(wǎng)購(gòu)中不僅具有指導(dǎo)作用，有時(shí)候甚至有決定作用。
 
    這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是：如果悅悅車型通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售出現(xiàn)了很多負(fù)面的評(píng)論，不僅有可能毀掉悅悅這個(gè)車型，甚至?xí)暗浇吹钠放啤?br /> 
    現(xiàn)在的結(jié)果是，江淮悅悅在近三個(gè)月的好評(píng)率是100%。這對(duì)于網(wǎng)商來(lái)講是不可能完成的任務(wù)。

    二問(wèn)，為何敢賭？
 
    汽車的電商，看似是一個(gè)普通的思維方式，卻是一個(gè)跨時(shí)代的執(zhí)行。一個(gè)看似簡(jiǎn)單的決定，但背后卻有異常復(fù)雜的過(guò)程。
 
    網(wǎng)絡(luò)銷售汽車，是否會(huì)給經(jīng)銷商帶來(lái)沖擊？是否能讓客戶了解汽車的各項(xiàng)性能？如何交車？會(huì)不會(huì)有人在網(wǎng)上買(mǎi)汽車？這些棘手的問(wèn)題一旦拋出來(lái)，所有車企領(lǐng)導(dǎo)都可能直搖頭。那江淮為什么敢？
 
    江淮為什么選擇了悅悅。江淮悅悅的客戶群體與網(wǎng)購(gòu)群體比較接近，均以年輕人為主。無(wú)論是悅悅的外形，配置、性能以及價(jià)格，都十分切合現(xiàn)在80后及90后的消費(fèi)價(jià)值觀，能在網(wǎng)絡(luò)銷售中與用戶引起共鳴。而悅悅汽車以前出色的口碑也讓消費(fèi)者即便在沒(méi)有見(jiàn)到實(shí)車的情況下，仍有興趣去了解。
 
    悅悅將網(wǎng)絡(luò)作為唯一銷售渠道的重大決策，將面臨很大風(fēng)險(xiǎn)。一是4S店的服務(wù)和配合水平？二是一旦網(wǎng)銷失敗又如何？能夠在4S店銷售的同時(shí)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷售已經(jīng)不容易了，還將網(wǎng)絡(luò)作為唯一的銷售渠道，就更需要勇氣。江淮能有如此之魄力，實(shí)屬是對(duì)悅悅這個(gè)車型自信至極點(diǎn)。
 
    據(jù)專家分析，未來(lái)幾年，隨著中國(guó)電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，隨著以“江淮悅悅”為代表的車型在網(wǎng)絡(luò)銷售的業(yè)績(jī)?nèi)諠u趨好，網(wǎng)絡(luò)銷售渠道較之傳統(tǒng)渠道的優(yōu)勢(shì)將得以彰顯，網(wǎng)絡(luò)銷售帶給消費(fèi)者的利益將形成良好地的口碑，并得以放大，消費(fèi)者網(wǎng)上購(gòu)車習(xí)慣逐步養(yǎng)成，相信各大汽車廠家也不會(huì)視而不見(jiàn)，或許會(huì)帶來(lái)新一輪的“渠道革命”。
 
    網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)以其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，包括對(duì)各級(jí)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋的優(yōu)勢(shì)、有效整合線下線上資源的優(yōu)勢(shì)、低成本的優(yōu)勢(shì)、便捷互動(dòng)、傳播迅速的優(yōu)勢(shì)等等，將在汽車渠道體系占據(jù)非常重要的地位，汽車網(wǎng)商在整合售后服務(wù)資源后將大行其道。
 
    網(wǎng)銷悅悅，不是廠家的一次噱頭，而是對(duì)銷售渠道的一次探索。這是中國(guó)汽車電商時(shí)代來(lái)臨的開(kāi)始。

    三問(wèn)，營(yíng)銷利器？
 
    對(duì)于消費(fèi)者而言，網(wǎng)絡(luò)汽車產(chǎn)品為什么有那么大魅力？
 
    據(jù)江淮有關(guān)人士透露，讓消費(fèi)者切切實(shí)實(shí)的感受到了電子商務(wù)的最大特色，就是便宜。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售，江淮將悅悅的渠道交易成本節(jié)省下來(lái)讓利消費(fèi)者，以區(qū)別于以前在傳統(tǒng)渠道銷售的價(jià)格，比如：2011年46800元的江淮悅悅豪華型在入駐天貓后僅需36800元（含節(jié)能惠民），配置有液晶大屏MP5，電動(dòng)車窗，雙安全氣囊，倒車?yán)走_(dá)，鋁合金輪輞。以微型車這個(gè)市場(chǎng)段來(lái)講，能有一萬(wàn)元的降幅，放在傳統(tǒng)渠道，是無(wú)論如何也不可能的。由此可見(jiàn)，江淮悅悅在包括奧拓、奔奔MINI、奇瑞QQ、比亞迪F0等車型在內(nèi)的微型車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力絕對(duì)是今非昔比了！
 
    比爾蓋茨說(shuō)：如果我們今天錯(cuò)過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)，我們錯(cuò)過(guò)的不是一個(gè)機(jī)會(huì)，而是整整一個(gè)時(shí)代！而現(xiàn)在，江淮汽車不僅沒(méi)有錯(cuò)過(guò)這個(gè)時(shí)代，而且開(kāi)辟了一個(gè)新的時(shí)代。相信會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者，在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了衣服之后，會(huì)順便用鼠標(biāo)購(gòu)置一臺(tái)汽車。