網(wǎng)絡(luò)售車(chē)，或許不再是玩玩品牌而已

    近幾年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)已不是很新鮮的事情，從奔馳SMART團(tuán)購(gòu)，到汽車(chē)半價(jià)秒殺；從奔馳C轎車(chē)置換活動(dòng)，到雪佛蘭邁瑞寶新車(chē)網(wǎng)絡(luò)首發(fā)，越來(lái)越多的車(chē)企涉及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)領(lǐng)域。但這些活動(dòng)，更大程度上，僅僅是在塑造品牌通過(guò)，網(wǎng)絡(luò)售車(chē)僅僅是工具或楦頭。因?yàn)樗鼈兊氖蹆r(jià)并不便宜，而且沒(méi)有相應(yīng)渠道的調(diào)整。這也意味著，多數(shù)車(chē)企雖然打著網(wǎng)絡(luò)售車(chē)的旗幟，但并沒(méi)有真正涉及網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的范疇。
 
    而今年江淮悅悅的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售模式，或許會(huì)給我們提供更多的啟發(fā)。
 
    4月24日，在第12屆北京國(guó)際車(chē)展上，江淮悅悅品牌宣布正式進(jìn)駐天貓旗艦店。其中最大的看點(diǎn)有兩個(gè)，一是專(zhuān)門(mén)的渠道建設(shè)，二是更低的售價(jià)。
 
    為了配合網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，江淮大幅調(diào)整了悅悅的渠道，江淮以全新的“廠家互聯(lián)網(wǎng)直銷(xiāo)+線下品牌體驗(yàn)店”模式取代傳統(tǒng)的代理商銷(xiāo)售模式。針對(duì)悅悅的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，江淮轎車(chē)已在遍布全國(guó)的幾百家4S店中，首批選定175家4S店來(lái)完成悅悅的試駕、提車(chē)和售后服務(wù)，而悅悅品牌的銷(xiāo)售渠道則全部轉(zhuǎn)移至線上進(jìn)行。
 
    對(duì)于此次悅悅與淘寶合作開(kāi)啟的網(wǎng)絡(luò)售車(chē)新模式，江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李建華表示：“悅悅的網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)將與江淮乘用車(chē)遍及全國(guó)的4S店銷(xiāo)售和服務(wù)體系緊密結(jié)合，以“廠家互聯(lián)網(wǎng)直銷(xiāo)+線下品牌體驗(yàn)店”這樣的“1+1渠道模式”展開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)不同城市網(wǎng)購(gòu)門(mén)檻的無(wú)差異化。”
 
    通過(guò)渠道的調(diào)整，為降低售價(jià)創(chuàng)造了機(jī)遇。由于網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)減少了庫(kù)存、物流、營(yíng)銷(xiāo)等成本，廠家直銷(xiāo)價(jià)比以往便宜了將近三成，原先線下賣(mài)4萬(wàn)多的悅悅，現(xiàn)在天貓則以3.68萬(wàn)起售。不得不說(shuō)這在大幅提高悅悅在同級(jí)別車(chē)型中產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也讓消費(fèi)者、銷(xiāo)售商、廠商都從中獲益，創(chuàng)造性的實(shí)現(xiàn)了三方共贏。
 
    如在淘寶集市店試銷(xiāo)期間，悅悅就憑借良好的性價(jià)比，僅在安徽等地小范圍試銷(xiāo)推廣即在不到20天的時(shí)間內(nèi)就創(chuàng)下了近兩百臺(tái)的銷(xiāo)售佳績(jī)，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出淘寶銷(xiāo)售汽車(chē)的成交率水平。再如8月13日，在淘寶聚劃算平臺(tái)開(kāi)展的年中大促銷(xiāo)活動(dòng)中，被譽(yù)為“中國(guó)網(wǎng)銷(xiāo)第一車(chē)”的國(guó)產(chǎn)A00級(jí)轎車(chē)知名品牌江淮悅悅在投放當(dāng)天銷(xiāo)售量就突破百臺(tái)，具體總成交148臺(tái)。
 
    從變革渠道，到降低售價(jià)，江淮真正掀起了汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的“渠道革命”。目前悅悅銷(xiāo)量也迅速攀升，從月銷(xiāo)200余臺(tái)，一下站穩(wěn)1000臺(tái)以上，真正成為“中國(guó)網(wǎng)銷(xiāo)第一車(chē)”。 評(píng)論員/李歡