配置升級(jí)，勢(shì)在必行！吉利全球鷹GX7 6AT強(qiáng)

    幾年前公路上還是以三廂家轎為主，但近些年SUV的身影越來(lái)越多，銷量連續(xù)上升。這一現(xiàn)象主要源于現(xiàn)今年輕80后購(gòu)車群體的崛起，不同于70后們以家用為主要購(gòu)車需求，他們追求自由，富于激情，而SUV正好與他們的個(gè)性契合，能讓他們?cè)诠ぷ髦嚅_(kāi)往市郊野外感受不一樣的生活。

    同樣區(qū)別于70后群體，年輕車主們對(duì)SUV的要求比較挑剔，80后消費(fèi)者的目標(biāo)車型一般都在15萬(wàn)以下，但這個(gè)級(jí)別SUV的配置已多年沒(méi)有重大突破，尤其在動(dòng)力組合方面，老舊的4AT變速器和鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)大行其道，這顯然不符合他們的需求。好在吉利汽車以他們敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)發(fā)現(xiàn)到了這個(gè)信號(hào):配置升級(jí)，勢(shì)在必行！為此給旗下首款SUV全球鷹GX7搭載了革命性的CVVT+6AT動(dòng)力組合，帶來(lái)非凡的操控體驗(yàn)。
 
    CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力兼顧經(jīng)濟(jì)油耗

    全球鷹GX7 2.4L的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)代表著吉利在這一領(lǐng)域的科技實(shí)力。它采用鋁制缸體，比起在同級(jí)車中仍大量采用的鑄鐵缸體，不僅有重量輕的特點(diǎn)，還有更好的抗爆性，冷卻性能出色，減少引擎非正常燃燒的發(fā)生概率。此款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為220N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，符合年輕群體狂野的內(nèi)心。

    在科技方面，它采用了時(shí)下流行的CVVT技術(shù)，全稱連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，對(duì)有“油老虎”之稱的SUV來(lái)說(shuō)有重要意義。這套系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，時(shí)時(shí)控制氣門重疊角的大小，從而讓更多空氣進(jìn)入，促進(jìn)燃油的充分燃燒，顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，對(duì)事業(yè)剛起步的年輕車主來(lái)說(shuō)，優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性是必要的。
 
    6AT變速器，流暢操控帶來(lái)全新體驗(yàn)

    女性車主尤為依賴自動(dòng)變速器，便捷的操作是手動(dòng)擋無(wú)法比擬的。而6AT變速器的流暢操控也是同級(jí)車普遍搭載的4AT無(wú)法比擬的。多了兩個(gè)檔位后使得齒輪比的范圍更寬泛，更為合理的齒輪比讓全球鷹GX7的起步加速非常平順，舒適性極佳。而6AT在高速巡航時(shí)也很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比搭載4AT的車型低很多，保持出色的節(jié)油性。

    不同于女性車主注重舒適，男性車主則更多關(guān)注運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。這款6AT最大承受扭矩達(dá)到400N·m，傳動(dòng)性非常硬朗，不用擔(dān)心猛踩油門時(shí)變速器的承受能力，據(jù)數(shù)據(jù)表明，擁有250000km的使用壽命，品質(zhì)穩(wěn)定可靠。它在換擋響應(yīng)的表現(xiàn)也很出色，時(shí)間僅為0.3秒，是傳統(tǒng)4AT的一半，因此加速過(guò)程更加迅猛，推背感強(qiáng)烈。

    總結(jié)：較多汽車廠商成立年限較長(zhǎng)，在自身科技發(fā)展之余，也見(jiàn)證了這些年消費(fèi)群體的變化。全球鷹GX7正是吉利汽車應(yīng)對(duì)消費(fèi)者變化需求的產(chǎn)物，通過(guò)核心配置的升級(jí)來(lái)提升自己在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這款搭載突破性動(dòng)力組合的SUV售價(jià)僅11.99萬(wàn)起，更先進(jìn)的科技配置和更高的性價(jià)比，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是很樂(lè)意看到的，GX7的強(qiáng)勢(shì)出擊必將引起一番搶購(gòu)熱潮。