完美銳變 一部到位——深度試駕比亞迪速銳1.5

　　不久前上市的比亞迪速銳吸引著眾多消費者的目光，絕對可以稱為近期的人氣之星。它擁有業(yè)界最先進的動力總成和世界首創(chuàng)的遙控駕駛技術。同時，豐富的智能化配置也讓速銳成為了一款充滿駕駛樂趣的新一代家庭轎車。

　　外觀簡約大氣，空間靈活多變

　　速銳給人的第一感覺相當大氣，外觀采用了全新的設計風格，造型時尚、線條簡潔流暢，符合時下汽車消費人群年輕化的趨勢，與其目標人群的審美觀念也相符。從車身尺寸來看，速銳明顯優(yōu)于同級別車型。其車長為4680mm，車寬為1765mm，車高為1490mm，軸距達到了2660mm，通過對比發(fā)現，速銳的空間優(yōu)勢甚至超越了以大空間著稱的新朗逸，迎合了中國消費者喜歡大車的習慣。

　　速銳的前臉采用一體式設計，大氣而飽滿，視覺上顯檔次。前進氣格柵采用雙幅鍍鉻設計，與柳葉形的前大燈完美銜接，打造了一副俊朗的造型。車尾造型也是速銳的一大亮點，微微翹起的尾部令整車顯得神采飛揚，尾部的發(fā)光LOGO在夜間行駛時也可以為旅途增添不少亮色。另外，速銳在外觀上還有其他很多亮點，如雙層雙模電動天窗，一定程度上開拓了車內的視野空間，裝備的博世無骨雨刷在同級別車型中也不多見。

　　超大的車身尺寸帶來了充裕的駕乘空間。坐進車內可以發(fā)現，前后排頭部空間、后排腿部空間都很寬適，絲毫沒有局促感。另外，速銳也很注重乘坐感受，從其座椅設計就可見一斑，全系車型均采用豪華皮質座椅，包裹性很好。儲物空間對于一款家用車型來說非常重要，速銳提供了寬敞又靈活多變的車內儲物空間，在車前駕駛座右側、中控臺底部、兩側前車門等18處儲物空間，不僅容量大而且拿取物品非常方便。

　　速銳的后備箱容積達到了450L，不僅在數值上處于同級別中的領先水平，而且也照顧到人們的使用習慣。后備箱開口很大，可以很容易的把大件物品放入，縱向深度也很不錯，放了兩個大行李箱、一個大背包、各種采購的物品以及運動用品后，還有很多剩余空間。

　　動力技術先進，對比同級車優(yōu)勢明顯

　　比亞迪速銳共有三套動力總成可供選擇，其中一套是1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動變速器，另外兩套是1.5TI缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，分別匹配6速手動變速器和6速雙離合自動變速器。

　　目前市場關注度最高的就是這款頂配的1.5TI+6速雙離合自動變速器車型，1.5TI發(fā)動機融合了渦輪增壓、燃油缸內直噴、分層燃燒、可變氣門正時等多項業(yè)界最領先的技術，最大功率為113kW，峰值扭矩達到240N•m，最大扭矩輸出的轉速區(qū)間為1750-3500rpm。速銳的DCT雙離合自動變速器換擋時間小于0.2秒，并含手動、自動、運動三種駕駛模式，可自由切換。僅從技術參數來看，速銳的動力系統(tǒng)在眾多自主車型甚至是合資車型中的優(yōu)勢都非常明顯。

　　從實際駕駛感受來看，速銳的動力性能絕對不會讓人失望。啟動后低速行駛時很平穩(wěn)，輕點油門踏板時提速輕快，發(fā)動機轉速很快攀升，接近2000rpm左右時，能夠很明顯的感覺到渦輪介入，之后整車加速變得非常迅猛，充沛的動力開始源源不斷的釋放出來，一直持續(xù)到5000轉以上。而收油瞬間，悅耳的泄氣閥聲無疑會挑逗起你的駕駛欲望。

　　急加速時，升擋動作干脆，變速箱在1擋和2擋間的切換毫無障礙，其他擋位的換擋動作緊密，體現出雙離合應有的平順。由于具備了6擋，速銳的高速行駛表現也非常值得肯定，車速達到120km/h時，其發(fā)動機轉速僅為2700rpm左右，更低的轉速使得車輛的燃油經濟性也更加出色，此時車輛穩(wěn)定性以及靜音表現良好。

　　底盤穩(wěn)定性較好，操控性能出色

　　速銳采用了前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁懸掛，這也是目前同級車中廣泛使用的懸掛組合。但速銳增加了左右縱梁和前橫梁，加強了前懸的強度和剛度，增加了整車的行駛穩(wěn)定性。而且該車避震器阻尼設定適中，比較有韌性，低速時對細微震動的過濾很好，并沒有明顯的松散感，高速過彎時，不錯的懸掛韌性使得車身回正速度較快，這點值得肯定。

　　在隔音方面，速銳的表現也很出色，由于采用了空腔阻斷技術，有效吸收和阻隔車輛在行駛過程可能產生和傳遞的噪音，提高了整車的NVH性能。行進過程中可以感受到來自車輛底部的胎噪聲較小，而當車速接近100km/h時，可以聽見少量的風噪聲，但車內來自其他位置的噪音基本上可以忽略。

　　速銳配備的EPS電動助力轉向系統(tǒng)，在行駛中可以很明顯的感受到效果。低速時轉向力度較輕，在城市中駕駛很輕松，并且具有良好的指向性。隨著車速的提升，轉向力度逐漸變重，過程很線性，這一點在同級車型中值得稱贊，高速時較沉的轉向對車輛的行駛穩(wěn)定性有一定幫助。

　　智能配置豐富實用，細節(jié)有驚喜

　　速銳在內飾設計上同樣給了我們不小驚喜，進入車內即可以感受到濃郁的家居氣息。上深下淺的內飾配色非常溫馨，鋼琴烤漆材質的使用更讓人有置身豪華車的感覺。中控臺7英寸的液晶顯示屏最吸引人眼球，分別率很高，這在很多合資車型中都很少應用到，并且集成了多種功能。例如倒車影像，可以很清晰的將倒車環(huán)境顯示出來，并且具有距離提示線功能;同時還集成了TV模式，搜臺速度很快，顯示效果也不錯，這在目前同級車中并不多見。此外，DVD播放、導航等功能也一應俱全，娛樂性和實用性方面非常值得肯定。

　　真皮包裹的多功能方向盤尺寸較大，真皮材質手感良好，同樣集成部分功能按鍵。在傳統(tǒng)的影音控制鍵外，右側還帶有右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)，這項配置在一些路邊復雜或是道路較狹窄的情況下相當實用，可以監(jiān)視行車死角，有效減少車輛的刮蹭事故。

　　速銳的儀表盤采用了炮筒式設計，很具視覺沖擊力，可支持8種儀表燈光以及2種行車信息顯示屏燈光的個性選擇，且亮度也可調節(jié)。在儀表盤中間是一塊較大尺寸的液晶顯示屏，車輛信息集中顯示，包括單次旅程油耗、瞬時油耗、續(xù)航油耗、燃油消耗量、行駛時間、平均車速、累計行駛時間、車外溫度、油表、水溫表、總里程數等車輛行駛信息，清晰度也非常不錯。

　　車內的另一大特色就是幾乎所有按鍵及旋鈕均使用中文標注，國內消費者使用起來更加清晰易懂。字體很大，配合上同樣較大尺寸的按鍵與旋鈕，使得操作更為便捷，而這些操作鍵的做工和阻尼感也非常不錯。

　　在消費者最看重的安全性配置方面，速銳也毫不吝嗇，可以說，在十萬元這個價位區(qū)間里，速銳將大大超越你的期待：全方位倒車雷達、8安全氣囊(含側氣簾)、ABS+EBD防抱死系統(tǒng)、預緊限力式安全帶、TCS牽引力控制系統(tǒng)、倒車影像可視系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等，另外還配備了博世第九代ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，全面保障行車安全。

　　遙控駕駛全球首創(chuàng)，功能強大實用

　　速銳的最大亮點當然還是搭載了全球首創(chuàng)的遙控駕駛技術，白色車鑰匙時尚簡潔，采用滑蓋設計，推開滑蓋后，下部有5個控制按鈕，看上去類似于游戲機的操控手柄。出于安全考慮，廠家建議在10米可視范圍內使用遙控駕駛智能鑰匙進行操作。但我們實際測試時，站在距車輛20米以外的位置，也可輕松將車輛啟動，當手指松開按鈕時，車輛的電子手剎會馬上啟動，迅速使車輛停止。并且轉向和前進、后退不可同時進行，這樣一來也相對降低了控制難度，同時也不用擔心車輛行駛中的安全問題。而且，只要超過10分鐘沒有進行遙控駕駛操作，車輛會自動熄火并且進入防盜設定狀態(tài)。

　　眾所周知，在遙控的過程中，把車速控制得越低對技術的要求是越高的。據悉，比亞迪技術工程師通過優(yōu)化采樣算法，提高信號精度;同時采用適當的濾波方法去除干擾信號的影響;采用先進控制算法，提高控制效果。實現了在遙控的過程中，速銳的行進速度不到0.7公里/小時，比人步行還慢，非常安全。

　　速銳遙控駕駛的功能非常強大而且實用。比如，在車位非常窄、駕駛人上下車不方便的情況下，可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進、移出。對于新手或女性朋友來說，該功能尤為貼心。此外，我們還可以設想下，在炎熱夏日，經烈日暴曬后，車內溫度可高達40度以上，如果此時進入車內，與蒸籠沒有兩樣。但是速銳車主就可以通過智能遙控鑰匙，遠程啟動發(fā)動機的同時自動開啟空調(當然空調是要處于非關閉模式的狀態(tài))，實現“人一入車，即可享受冬暖夏涼”的完美體驗。

　　最后，小編試完車熄火下車后才發(fā)現車窗忘記關了，正想返回車內重新啟動發(fā)動機，經旁邊同事提點，直接長按速銳遙控鑰匙上的鎖車鍵，這時車窗自動關閉，非常人性化，這又是一個小小的驚喜。

　　比亞迪速銳無論從外觀造型、品質工藝、動力性能及駕駛操控等方面來說，都是均衡發(fā)力，各個方面的表現都能擊中現今消費者對家轎的主要訴求。而除此之外，速銳更有比別人出彩的地方，高科技的裝備，時尚生活、智能化用車這樣的產品理念，使得速銳更能代表汽車產品在未來的走向。未來的轎車會是怎樣?不敢說就是速銳這樣，但通過本次試駕，速銳還是引發(fā)了小編的思考。