錚錚鐵骨也有細(xì)膩內(nèi)心，柔情鐵漢吉利全球鷹

    SUV一直給人高大威猛的形象，如同一個(gè)肌肉男，頗具安全感。但是大尺寸是否就意味著高安全呢？對(duì)此吉利汽車認(rèn)為，SUV的尺寸并非安全感的來源，視覺上給人的感覺不代表實(shí)際性能，SUV的安全性最終由車身結(jié)構(gòu)和車內(nèi)安全配置決定。

    為此吉利工程師為旗下首款SUV的開發(fā)作出了努力，在安全研發(fā)方面，都向最高標(biāo)準(zhǔn)看齊。經(jīng)過反復(fù)的測(cè)試實(shí)驗(yàn)，上市后GX7的安全表現(xiàn)果然不負(fù)眾望，以50.3的高分獲得C-NCAP超五星評(píng)價(jià)，成為首款獲得此等榮耀的自主汽車，刷新了民族品牌在該項(xiàng)機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè)中的記錄！

    能獲得如此高的成績(jī)，離不開全球鷹GX7牢固的車身結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，GX7全車有53%的鋼材采用了高強(qiáng)度鋼板，以保證整體車身的剛性。同時(shí)引入先進(jìn)的激光拼焊工藝，不僅能將同種材料如同一體化般牢牢結(jié)合，更能將不同材料組合應(yīng)用，使撞擊時(shí)的車身形變?cè)诳煽氐姆秶鷥?nèi)。

    車身構(gòu)造直接影響車輛受撞擊時(shí)的受損程度，而車內(nèi)的安全配置則會(huì)有效保護(hù)乘員的安全。因此在乘員保護(hù)方面，全球鷹GX7也十分出色，采用了7安全氣囊系統(tǒng)，尤其膝部氣囊的加入，使乘員腿部空間的安全有了保障。同時(shí)GX7還裝備了防鞭打座椅，在車輛受追尾時(shí)有效保護(hù)頸部不受鞭打傷害。

    是否給人以足夠的安全感就行了呢？對(duì)于挑剔的消費(fèi)者來說，完善的安全性不是全部，他們還要求肌肉男也有細(xì)膩的內(nèi)在。為此吉利為全球鷹GX7搭載了突破性的CVVT+6AT動(dòng)力組合，以此帶給消費(fèi)者更為流暢與強(qiáng)勁的操控體驗(yàn)。

    全球鷹GX7的發(fā)動(dòng)機(jī)為吉利自主研發(fā)，代表其在大排量領(lǐng)域的實(shí)力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)出色，最大功率119kW，最大扭矩220N•m，同時(shí)它還采用了先進(jìn)的CVVT智能可變氣門正時(shí)技術(shù)，通過控制進(jìn)氣門的重疊角，從而讓更多空氣進(jìn)入，促進(jìn)燃油充分燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。

    在變速器方面，全球鷹GX7是首款搭載6AT變速器的15萬內(nèi)自主SUV，整整領(lǐng)先同級(jí)一個(gè)時(shí)代。更多的擋位個(gè)數(shù)拓寬了齒輪比范圍，因此無論是起步還是提速，都比4AT車型更為平緩，做到幾乎無抖動(dòng)。這款6AT的換擋響應(yīng)僅為0.3秒，搭配動(dòng)力強(qiáng)勁的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，GX7的加速過程堪稱迅猛，同時(shí)也帶來極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

    縱觀自主SUV市場(chǎng)，全球鷹GX7的表現(xiàn)可以總結(jié)為一句話：它是五星安全車型中操控最流暢的，也是操控流暢車型中最安全的。雖然有點(diǎn)繞口，但體現(xiàn)了GX7在安全和操控方面的實(shí)力。卓越的安全性讓你在肆意馳騁之時(shí)倍感自信，而強(qiáng)勁的動(dòng)力和流暢的操控更是讓人沉浸于這完美的駕控體驗(yàn)中。