SUV車(chē)市火爆不減 GX7 6AT掀舒適駕馭風(fēng)潮

    近一年來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)售局面與前幾年相比可謂蕭條慘淡，各大車(chē)企紛紛降價(jià)，“以?xún)r(jià)換量”來(lái)提高銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，在這片冷清中，SUV車(chē)市卻是風(fēng)景這邊獨(dú)好，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)SUV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量93.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.02%，增速高于2011年的23.6%，也遠(yuǎn)高于其他細(xì)分市場(chǎng)。
 
    探究SUV深受消費(fèi)者喜歡的原因，大多是因?yàn)镾UV車(chē)型空間大、底盤(pán)高、通過(guò)性比較好，比較符合中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣，當(dāng)然，較高的安全保護(hù)和更舒適的駕馭體驗(yàn)也是眾多消費(fèi)者迷戀SUV的主要原因。調(diào)查顯示，有65%的消費(fèi)者會(huì)將SUV作為汽車(chē)換購(gòu)的首選車(chē)型，這一比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了轎車(chē)的26%和MPV的7%，由此也可以看出，SUV車(chē)型的前景有多么廣闊。
 
    基于SUV市場(chǎng)潛力巨大、前景較好，各大車(chē)企便紛紛投產(chǎn)SUV車(chē)型，于是，現(xiàn)在便形成了合資品牌掌握著15萬(wàn)元以上的中高級(jí)SUV市場(chǎng)、自主品牌統(tǒng)管著15萬(wàn)元以?xún)?nèi)的經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)、進(jìn)口品牌獨(dú)霸著豪華SUV市場(chǎng)這種分疆而治的SUV市場(chǎng)局面，而SUV車(chē)型的主流消費(fèi)群體卻是城市年輕的家庭和單身的上班族，他們整日忙碌于工作，厭倦了城市的喧鬧，又沒(méi)有太多的錢(qián)，周末的時(shí)候想要尋求郊外的安靜與冒險(xiǎn)，因此，搭載6AT的經(jīng)濟(jì)型SUV是他們的首選。

    6AT相比較5AT、4AT具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性、操控平順性和乘坐舒適性，吉利汽車(chē)自從收購(gòu)世界第二大變速器公司澳大利亞DSI后，就將6AT應(yīng)用在了旗下的首款SUV——全球鷹GX7上，使GX7成了目前國(guó)內(nèi)首款價(jià)位在15萬(wàn)元以?xún)?nèi)搭載6AT的自主SUV車(chē)型。

    全球鷹GX7是吉利汽車(chē)進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的首款車(chē)型，初一上市，就在C-NCAP安全碰撞測(cè)試中獲得了超五星評(píng)價(jià)，這是自主品牌在C-NCAP測(cè)試中獲得的歷史最高成績(jī)，這一成績(jī)使吉利全球鷹GX7成為了自主品牌中首款獲C-NCAP超五星評(píng)價(jià)的車(chē)型。搭載6AT 2.4L的GX7更是集經(jīng)濟(jì)性和舒適性于一身，上市后吸引了更多消費(fèi)者的關(guān)注，并掀起了舒適駕馭的風(fēng)潮，在SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆的大環(huán)境下，相信搭載6AT的GX7一定能取得更好的市場(chǎng)前景。