吉利全球鷹GX7體驗(yàn)：平順動(dòng)力高安全！

    如果問(wèn)及消費(fèi)者他們最在乎的是安全還是性能，想必一定如同左右手般無(wú)法割舍。的確，安全與性能是汽車(chē)界永恒的話題，高性能與高安全密不可分。在自主SUV領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，部分廠商已度過(guò)了“以便宜爭(zhēng)寵”的時(shí)代，涌現(xiàn)出一些擁有優(yōu)良操控與超高安全性能的車(chē)型，同時(shí)還保持不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比---吉利全球鷹GX7便是其中之一，搭載CVVT+6AT動(dòng)力組合，并獲得C-NCAP超五星評(píng)價(jià)。其實(shí)際表現(xiàn)究竟如何？我們將對(duì)這款SUV進(jìn)行操控與安全方面的體驗(yàn)評(píng)測(cè)。

    6AT變速器很討喜，同級(jí)中表現(xiàn)最流暢

    全球鷹GX7為吉利首款SUV，上市時(shí)間是幾個(gè)主流自主品牌中最晚的，實(shí)話說(shuō)，一開(kāi)始看到吉利出SUV的消息，編輯部同事的反應(yīng)大體一致：又是一個(gè)急著來(lái)?yè)尩案獾闹?。而?dāng)了解到GX7是同級(jí)車(chē)中首款搭載6AT的車(chē)型時(shí)，不禁感到吉利的誠(chéng)意。這款6AT光從字面數(shù)據(jù)上看便能感覺(jué)到它的革命性意義：6檔位設(shè)置、0.3換擋響應(yīng)、10%的動(dòng)力提升、250000km使用壽命。

    在實(shí)際操控中，6AT表現(xiàn)如我們想象中一樣出色，以往試駕搭載4AT的自主SUV時(shí)，起步時(shí)的車(chē)身抖動(dòng)是難免的，而GX7卻起步平穩(wěn)，有效抑制了抖動(dòng)，得益于0.3秒的換擋響應(yīng)，提速過(guò)程也異常迅猛，幾乎沒(méi)有頓挫感。這臺(tái)6AT的性能無(wú)疑是同級(jí)車(chē)中最優(yōu)秀的，安靜、舒適、流暢，甚至可以媲美某些合資車(chē)型。
 
    CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)很先進(jìn)，兼顧動(dòng)力與油耗

    大排量發(fā)動(dòng)機(jī)一直是自主汽車(chē)的弱項(xiàng)，而GX7搭載的這臺(tái)編號(hào)JLD-4G24的發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā)，動(dòng)力強(qiáng)勁，參數(shù)達(dá)到主流水準(zhǔn)，最大功率119kW，最大扭矩220N·m，在6AT變速器的出色傳動(dòng)性的配合下，動(dòng)力輸出較為線性，前段強(qiáng)勁有力，后段儲(chǔ)備充足。

    這個(gè)價(jià)位的車(chē)型不能只注重大馬力，燃油經(jīng)濟(jì)性也很重要。為此GX7的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT智能連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，對(duì)氣門(mén)重疊角進(jìn)行連續(xù)控制，從而使更多的空氣進(jìn)入，促進(jìn)汽油充分燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。
 
    超五星安全評(píng)價(jià)，從容應(yīng)對(duì)各種碰撞情況

    由于條件所限，我們不大可能會(huì)被允許駕駛GX7去故意碰撞來(lái)檢驗(yàn)安全性，所以我們借用GX7在C-NCAP碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)來(lái)評(píng)測(cè)。

    在正面100%重疊剛性壁障碰撞中，GX7以50km/h的速度撞向墻面，巨大沖擊力使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生吸能潰縮，而A/B/C柱和車(chē)頂無(wú)明顯變形，座艙完整，氣囊正常彈開(kāi)，車(chē)門(mén)也能正常打開(kāi)。

    在40%重疊可變形壁障碰撞中，GX7車(chē)前端受到的沖擊力很大，前防撞鋼梁變形嚴(yán)重，但A/B/C柱和車(chē)頂都無(wú)明顯變形，座艙完整，氣囊正常彈出，可以看出GX7的車(chē)身材料在剛性和緩沖吸能中得到很好平衡。

    在可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞中，GX7車(chē)門(mén)外鈑金內(nèi)陷，防撞梁凸顯，但車(chē)門(mén)邊框變形不大，四車(chē)門(mén)仍可正常開(kāi)啟，這得益于吉利先進(jìn)的激光拼焊工藝，能將兩種材料牢牢結(jié)合以達(dá)到可控形變的目的。
 
    總結(jié)：

    一部車(chē)的體驗(yàn)分為很多種，但操控性能與安全性能是最重要的兩個(gè)方面，對(duì)于一部追求卓越的車(chē)來(lái)說(shuō)，兩者不可缺一，全球鷹出色的操控表現(xiàn)和優(yōu)秀的安全性能使其在同級(jí)車(chē)中擁有絕對(duì)的統(tǒng)治力。作為后起之秀，吉利的首款SUV如此給力，在自主SUV領(lǐng)域掀起一番風(fēng)雨，仿佛給對(duì)手下了戰(zhàn)書(shū)：想超越我？換上CVVT+6AT和拿到C-NCAP超五星成績(jī)后再說(shuō)吧！